27还能成为一名专业车手吗

舍利子

职业车手一般是从小培养，"童子功"非常重要，如有童子功，27岁仍是黄金年龄，也要看从事公路赛还是越野赛、越野拉力赛，前二者属场地赛，拼的是技术，而越野拉力赛考验的是团队能力和车手综合实力，资金投入也比较大。
6 x5 h: S, J4 I
如果没有童子功，现拜师学艺、苦练杀敌本领，想取得好名次难度不小，仅视为体验，能享受那番拼搏的过程，从中得到收获，也不失为一项健康爱好，只要事先想好自己要的是什么，不把名次作为终极目标，没有好成绩也不失落，那么比黄赌毒健康太多了。值得支持。

7 O! J7 Q8 G3 _0 J1 p/ ~另外还给你一个建议，达喀尔、巴塔、环塔……这类长距离越野拉力赛，也不失为一种选择（前提是烧得起钱或有赞助商）。这类赛事在国外也被视为“实现老人梦想”的比赛，很多从场地赛上退役下来的车手，有丰富的参赛经验，但年龄已不适合再与小将同场竞技，于是会转向越野拉力赛，不少还取得了不错的名次。这种比赛对车手年龄没有严苛的限制，“达喀尔先生”彼德汉塞46岁了仍拿11个冠军（摩托车4次汽车7次），这是舒马赫在F1赛道上创造的7连冠都无法超越的；还有阿提亚，德普雷，科玛……甚至一位退役的残疾士兵……老车手在这种考验团队力量、个人体能耐力的长距离拉力赛中更能充分发挥自己丰富实战经验的优势。比较而言，个人认为长距离的越野拉力赛的魅力远大于场地赛。
- Z+ m# f& v$ h
; L" N4 Y) H: G2 y不管做哪种车手，只要参赛，都需要向中汽联（国家体委汽车摩托车运动管理中心）注册，才具备参赛资格。另，职业车手这条路比较艰辛和危险，要做好受伤的准备，尽可能保护好自己，轻伤可愈，重伤则为自己和亲朋带来长久痛苦。所有建议仅供参考。

1 I3 ^3 S/ X1 i6 T7 Q2 j

寂寞滴鸵鸟

粤H健 发表于 2013-4-13 19:43
过了13岁，基本是无可能专业了。除非你是天资聪慧。但也可过17岁。国外众多赛车手都是从小培养的。

$ C' n# x9 A  h2 Y2 I; Pqing请问什么是专业车手？

陈友好好

{:soso_e113:}

2012518

舍利子 发表于 2013-4-16 02:33
职业车手一般是从小培养，"童子功"非常重要，如有童子功，27岁仍是黄金年龄，也要看从事公路赛还是越野赛、 ...

  谢谢  老哥  指点    小弟确实中毒太深  呵呵   经过你一番劝导   心稍微收敛    但心中仍有一丝想法 我会努力超这个方向靠近    上面那位哥哥 讲的好    只要功夫深  铁杵磨成针

寂寞滴鸵鸟

寂寞滴鸵鸟 发表于 2013-4-16 16:01
) y1 I1 |# m! p1 _; bqing请问什么是专业车手？

玩摩托车还能挣饭吃？
  |! n1 o$ e: C2 g

远行NO寂寞

远行NO寂寞 发表于 2013-4-13 20:25
可以的。事在人为。

0 Q2 p' d8 h: @' [1 P/ y  K{:1_117:}

舍利子

2012518 发表于 2013-4-16 22:53
谢谢  老哥  指点    小弟确实中毒太深  呵呵   经过你一番劝导   心稍微收敛    但心中仍有一丝想法 我 ...

1 R& N5 n+ S5 o别客气，如果你执着于一件事，持之以恒坚持下去，总会有收获。
, Z9 z( Z) d. ?先想好是想场地跑圈还是野外拉力，全都有门槛较低的赛事（入门级），有助于初手逐步提高，成长为职业车手。
8 {0 X" c# M5 E9 i预祝安全，成功！

& L( M" V# J& N2 j

午夜没终点

学不在晚，LZ我支持你

王一刀

王一刀 发表于 2013-4-15 22:56
7 ^4 H' r. Y9 f' |3 z/ I加入老年车组比赛，时间还充足

% B8 a/ Y) q- J: { xiongdi兄弟纯属玩笑哈，有志者事竟成！努力