这款林道车，怎么样？

梦如人生

看着  还行

一俗人

唉，怎么看都像是攒的。

火柴人

行舟 发表于 2013-2-20 20:16
请说实话！！！谢谢！

发动机还是将就，仿雅马哈的东西应该不会差到哪里去，能拿到建设厂里出来的就更好了，不清楚排量不敢乱说，下面是一点个人意见，既然你让我说了，就希望你认真看下，彼此都尊重对方。
关键问题在于，你把这个车子往老顶破一放，混在众多GY 白菜 CQR里面，就融为一体了。你的卖点在哪里？
反之，拿辆CRF230放进去，老远就会被认出来（即使CQR就仿的CRF）。为什么？？
第一点：光看覆盖件就可以区别出来，你这车以及所有MADE IN LAODINGPO的覆盖件看起来都超级劣质，虽然我知道他轻易还是掰不断，但是给人感觉就跟菜市场两块钱一个的菜盆子一样，能用工程塑料的地方就尽量用了嘛，表面处理多一遍工序嘛，你整车成本增加几百块钱车友也能接受。
第二点：如果你是找的现成车架来组装的，我就不说了。如果是自己开发的车架，其实可以把车架，覆盖件，和发动机之间的关系做得更紧凑一点，各部分衔接的自然一点，仔细看这辆车，整车所有镂空的地方全部是杂乱无章的几何图形，给人第一感觉就是温州皮鞋（我不是针对温州人哈），你要是找不到工造设计师，美院多得很，获过红点的大有人在，我可以帮你联系。
第三点：目测后减震是没有摇臂的，增加一个会好很多很多 ！！另外诸如后碟刹，后平叉什么什么的我就不说了，那些都是小问题，例如后碟刹，估计你要是真上市了，也会用高低配来区分的，有钱用碟没钱用鼓。

性能方面，没骑过，不发表意见，说多了都是猜测，没意思。

小耍摩托

不好看  不好看{:soso_e118:}

行舟

火柴人 发表于 2013-2-20 23:47
发动机还是将就，仿雅马哈的东西应该不会差到哪里去，能拿到建设厂里出来的就更好了，不清楚排量不敢乱说 ...

首先谢谢，你能回复这么多。
1、外观是pp塑料。至于发动机和车架比较空，这是风冷机，还有此车是山寨的，1:1仿制，是4大厂其中一个品牌的一款普通越野车，原厂设计上应该没有很大问题。至于“红点",个人觉得，车子要卖得好，车友反应好，这个才是重要的。那个名头没什么，不过我是没那个本事得。设计越野摩托，不光要会设计，更要知道摩托的很多相关知识。
2、车架，非组装，也是生产过国内知名品牌越野摩托车车架的车架厂出品。其实车架设计合理，再加上好的减震。这才是相辅相成的。
3、后减，至于没有摇臂，不是主要问题，减震效果好，其它质量跟上就行。如有摇臂，没有好的质量，也是白搭。还有就是定位的问题，这是一般的林道车，非得和“上天入地”的450比，没有可比性，我是不想去骑，那个不适合我。
我想能够完成、满足我的越野行程，一般穿越，偶尔飞2把，安全到达目的地。适合我的，就行。后碟不碟刹，这这是个人喜好。有时全是碟刹，并不是好事。得看，什么用途。你看cr223,150民用车，等不都是后鼓刹吗，我认为，我更喜欢前碟后鼓。稳定，可靠，更重要。越简单，故障率，就越低。
至于车子的发动机，60-80码轻松，极速110.后面上不去了，是点火器限制点火了。
（这里是相互交流，如有语言不当，还请谅解。）你那个望江雪雕的发动机不错，可惜外观望江没有设计好。要不然GN250发动机是款很好的入门级拉力发动机。

mt125

样子还可以，就是配置偏低，可以再研究一下，分几个高-中-低配置的，玩越野-林道车的都知道不在于速度，而在于动力，发动机动力太小的话，很快就是一阵浮云

萧瑟秋风

不好看 不协调

独孤血狼

{:soso_e120:}

单缸脚踹

外观还是不错的，轮圈要是铝合金的会更好。我对它的减震要求不高，载人减震不轻易到底就行