第10天 今天的路段极具挑战,海拔四千米到五千多米,其中100多公里的铺装路,150公里的碎石路,150公里的未铺装路。 昨晚夜宿海拔3300米的一个营地,营地环境不错,据说还有“马杀鸡”。早晨太阳还没有出来,我们就出发了,一百多公里的铺装路很快就骑完了。到了碎石路段,鬼子领队问大家,有没有骑不了的?可以上拖车,骑车的也有要求,不能太慢,时速要保持在80公里以上。当时我心里真是打鼓啊!骑没问题,保持高速真有些没底。但跟着鬼佬一起骑车,咱不能退缩啊,努着也要上!我们队中的两位博士(李博士、崔博士)申请上拖车,李博士自打澳洲摔伤后一直有阴影,崔博士香港人,从没有沙地骑行经验,其实我也没经验。 刚骑上碎石路,车的后轮就不断地甩尾、侧滑,险情不断。有很多次情况都非常危险,车辆失控差点冲到悬崖下,当时大脑只有一个反应:这下完了~~~~ 适应了一段路后,掌握了基本原理,沙坑、碎石堆就是重心前移或站着,加速冲!沙路就是重心后移,减轻前轮重量。掌握技巧后,车速也逐渐加速,碎石路基本80到100,非铺装路达到了140公里每小时。 到达终点后,鬼佬们挨个和我们握手,庆祝今天的胜利。我们这支队伍14人,其中6个中国人。8个鬼子的普遍摩托车龄在35年以上,其中还有两位专业赛车手,他们骑得是真好! 今天骑行全部在高原,景色没得说,但最艰苦路段没有拍照片,因为心思和注意力全在路上了。那时候,没人想拍照的事,都是想着今可别把老命丢这里了~~~~~~~~ 到了营地吃饭时,老外给我们的评价:你们骑车技术一般,但你们是一群健康的中国人! 今天是2013年1月16日,今天是超级刺激的一天! |