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发表于 2012-12-18 21:21
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本帖最后由 ccbcwyz 于 2012-12-18 21:53 编辑
第四个主题: 给车改装磷酸铁锂启动电池组。
一个个图慢慢讲:0591:这个是淘宝买的绝对原装的启动继电器,这个DD有很多国产的,我觉得不能代用,
因为启动电流实在是太大,估计峰值会在150A内。而且,这个继电器在沙都750上专门有一个橡胶的安装避震套,因此尺寸要求很高,我是有幸在TB买的二手。
因为本次改装会改掉这个DD,就是破坏了。原车的这个继电器可以完好保留。
0597:这个就是采用美国A123 32113电池加保护板,这个保护板的特性是完全符合电池的特性的,60A保护电流,100MA泄流平衡,所有的电压特性非常适合
HONDA SHADOW的整流输出,电池不会过冲,这个系统就是容量低了点,4.4AH。原车是汤浅YTZ14S电池,是10AH。。。但这个系统的放电电压,最大电流都比原车的电池
好。据说温度特性和很好,低温问题不会碰到。
0598:这个图上的是原车的配件,目的是某一天可以无损复原,恢复原装。
0599:原车的继电器,银色的接线片就是通到大灯,喇叭,CPU。。。。的接线片。就是这里断开,接入保护板。
0600:车右侧的线路,中间就是继电器。初的硅胶8AWG线就是电池+输入,通到右下的就是过保护板到电喷系统的+级。
0604: 美国A123 磷酸电池和保护板。
0605: 电池端的连接,这个螺丝是用激光焊接的。连接铜板的细连线是均衡100MA线。
0602:这个上方的红线是14AWG从保护板到30A保险丝的。
0612:这个3.46V电压就是保护板开启均衡的电压,此时可以看见保护板的均衡红灯亮 了(四串电池每个电池一个灯)。
0607: 我再三选择的大电流连接头,体积很小电流足够大,估计可以150A。
这个电池系统启动强劲,体积小,重量轻,电压平衡。
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