谢谢分享

shensuchen · 发表于 2009-9-13 12:04

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本帖最后由 shensuchen 于 2017-4-28 12:21 编辑

谢谢分享。

shensuchen · 发表于 2009-9-13 12:10

本帖最后由 shensuchen 于 2017-4-28 12:26 编辑

谢谢分享。

思将来 · 发表于 2009-9-13 12:12

是同步的。。。。。。。。。。。

shensuchen · 发表于 2009-9-13 12:20

本帖最后由 shensuchen 于 2017-4-28 12:26 编辑

谢谢分享。

吉川富郎 · 发表于 2009-9-13 12:32

做4缸平衡.
应该是调整4个节气门开度的一致性!

shensuchen · 发表于 2009-9-13 13:48

本帖最后由 shensuchen 于 2017-4-28 12:26 编辑

谢谢分享。

车·神 · 发表于 2009-9-13 15:37

调四缸平衡是真正的技术活，你最好不要乱调，有仪器的，不但要混合比一致，还要怠速混合比一致。

车·神 · 发表于 2009-9-13 15:39

调整四缸平衡并不是缸压

独行侠. · 发表于 2009-9-15 12:30

技术活鉴定完毕

HE--MEN821202 · 发表于 2009-9-15 16:05

其实VTEC大鼓响算普遍现象只要不是响的离谱 LZ不用太在意的四缸平衡说通俗点就是我们骑脚踏车如果一只脚用力多一只用力少的话那就会觉得很累脚踏的车轴好比曲轴活塞好比用力的脚活塞作工不平衡任何状态下都不平衡所以四缸平衡平衡很重要平衡调的是燃烧室内真空度的平衡（不是所谓的缸压）最直接的就是调化油器的节气门开度混合气有是另外个概念了所谓混合气顾名思义油和空气的混合气体要调四缸平衡首先要调混合气最有效的方法就是看火花塞调到标准的颜色建议LZ先别盲目动手去网上学习调化油器的相关资料别把化油气想的那么神秘搞懂了工作原理其实没什么有的修车的也不一定能搞的明白其中的原理自己掌握才是硬道理相互学习相互提高

HE--MEN821202 · 发表于 2009-9-15 16:06

本帖最后由 HE--MEN821202 于 2009-9-15 16:07 编辑

其实VTEC大鼓响算普遍现象只要不是响的离谱 LZ不用太在意的四缸平衡说通俗点就是我们骑脚踏车如果一只脚用力多一只用力少的话那就会觉得很累脚踏的车轴好比曲轴活塞好比用力的脚活塞作工不平衡发动机就达不到最佳状态所以四缸平衡平衡很重要平衡调的是燃烧室内真空度的平衡（不是所谓的缸压）最直接的就是调化油器的节气门开度混合气有是另外个概念了所谓混合气顾名思义油和空气的混合气体要调四缸平衡首先要调混合气最有效的方法就是看火花塞调到标准的颜色建议LZ先别盲目动手去网上学习调化油器的相关资料别把化油气想的那么神秘搞懂了工作原理其实没什么有的修车的也不一定能搞的明白其中的原理自己掌握才是硬道理相互学习相互提高

HE--MEN821202 · 发表于 2009-9-15 16:12

调四缸平衡是真正的技术活，你最好不要乱调，有仪器的，不但要混合比一致，还要怠速混合比一致。
车·神发表于 2009-9-13 15:37

请教车·神不但要混合比一致，还要怠速混合比一致？难道有2种混合比

默默. · 发表于 2009-10-22 09:19

有行车混合，和怠速混合

liuzhongqi · 发表于 2012-3-19 18:19

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