积分1121
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2012-3-8
|
楼主 |
发表于 2012-8-18 16:55
|
显示全部楼层
本帖最后由 qj3d 于 2012-8-18 17:50 编辑
2。车辆的软文化
这个不防看看哈雷,很多人并不喜欢哈雷,也包括我。真正的哈雷迷对品牌的忠实度非常高。论性能哈雷
毫不出众。但哈雷迷除车本身外,更喜欢哈雷所承载的那种复古机械的味道。而且车越老越有味道。哈雷之所以能披上文化的狼皮,
恐怕这是一个重要因素吧!再看我们的车友,很多人一旦知道或看到有出新款车,就在考虑要把自已的车卖掉,以求新欢。
换一次两次是当初定位偏差,进而修正。但换10次也是当初定位偏差吗?有点说不过去吧?你到底要什么样的车,自已明确吗?
我们似乎过份执着于对车辆仅作为硬件的拥有,而忽略了车辆所承载的文化气息。同价位的水车和大贸,自然是水车在性能和配置上全面胜出。二选一的话,选水车的我想不在少数。因为他们很在乎的是这个车作为纯物质的占有。相对看轻软了环境的使用并付赠的愉悦。车是快乐的载体,拥有车不是目的,快乐才是目的。当然,每个人都会为拥有一辆超级拉轰的车兴奋不已!问题在于你想要什。车就象女人,不同的年龄有不同的魅力。你不停的换车就象不停的换女人一样,只是喜欢她漂亮的外表而已。
把车作为对象,这也无可厚非。但这需求看似浅显了点!
如果某人花大价钱买了一辆十分不起眼的旧车,那我一定会怀疑他是个会品车的人!
对于自已喜欢的车,几十年不换,我觉得也正常不过。也许在几十年后,我拉开积满灰尘的帆布罩子,自豪的对我的孙子说:“看看,这是爷爷当年骑的古董车!”
|
|