春风650TR产品特点~(个人灰常喜欢的国产车不是之一而是就这一个)

胡同大飙客

春风650TR产品特点梳理

650

一、        产品型号：CF650-2（民用版）

二、        产品名称：春风650TR

三、        卖点剖析：
春风650TR秉持春风大排量机车技术精髓，应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机，功率达到52kW，高功率蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力。

1、        造型澎湃大气
整车采用国际流行的巡航造型设计风格，动感、霸气，炫目的视觉冲击力，劲速的运动风格，堪称多功能旅行车首选佳作。

2、        动力汹涌澎湃
配置国内技术最为先进的直列双缸、四冲程八气门、跑车型、水冷电喷发动机，采用无尘装配工艺，650CC排量实现52kW功率输出，动力强劲。
采用源自于F1赛车技术的DOHC（双顶置凸轮轴）技术和八气门配置，进、排气门各用一根凸轮轴驱动，大幅度提高充气流量，提升发动机进气效率，进气更顺畅，排气更彻底，配气机构惯性小、响应敏捷、爆发力猛、加速性能超群。
应用意大利DUCATI电子燃油喷射系统，双缸双闭环ECU控制喷油，确保各缸精确喷油，结合笔式点火线圈，点火能量大，控制更精确，工作效率更高，高速运转下稳定性更好，油耗更低。
曲轴主轴颈、连杆颈、平衡轴均采用滑动轴承技术，轻量小型化，承载力大，耐磨、静音、耐久性更好，运转更可靠平稳。
配置了国际先进设计结构的平衡轴，发动机震动小、噪音低、使用寿命长，驾驶更为轻松、自如、舒适，高速骑行时整车状态稳定平顺。
大缸径全铝镍基碳化硅镀陶气缸体，结构紧凑、轻巧耐用、耐磨可靠。
采用主、副双转子式机油泵、半干式油底壳、旋装式机油滤清器，有效提高复杂路面的润滑能力，环境适应性强，发动机寿命更长。

3、        安全理念随身可见
整车采用钻石型高拉力钢管车架结构，抗扭性优于普通20#钢管2倍以上，抗震抗压，最大幅度提升弯道稳定性，同时延长车架使用寿命。
搭配左右排列、汽车式前照灯，近光常亮【远光70W，近光35W】，射程远，结合下方排列的前位置灯，警示过往车辆注意避让；LED高亮度转向灯与后视镜前后搭配，造型前卫独特，辅以LED尾灯和刹车灯，前卫节能，避免光线死角，确保夜间行车安全。
前制动盘300mm，浮动菊花碟/双活塞卡钳，双碟液压；后制动盘220mm，菊花碟/单活塞卡钳，单碟液压。制动系统制动力更强，制动距离更短、更线性，保证行车安全。
采用三角辅助加强型钢管式后摇臂，有效抑制发动机大扭矩输出时整车高速行驶过弯带来的离心力作用，安全省心。
骑士车首款应用侧倾传感器技术，车体倾斜超过45度发动机7秒后自动熄火；边撑行车保护功能，带档状态下支撑落地即自动熄火，不收支撑不启动，安全驾驶有保障。

4、        紧凑车体操控性、舒适性上佳
整车前、后减震器均采用全球知名减震器制造商日本KYB减震，其中前减震采用直径41mm、行程120mm、正立套筒式减震；后减震为7段可调节、行程 45mm、倾斜角度达45°的大口径液压、油气混合式单体后减震，有效吸收因路面颠簸而产生的震动，使车辆在高速行驶中更加平稳，整车舒适性大大提升。
座垫采用人体工程学原理设计，专属白色高强度底板，强度更好，舒适耐疲劳，结合中段加速迅捷优点，足够应付高速公路驾驶的需要。
前后轮总成经过动平衡实验检测，高速运转平稳安全，结合国内率先应用的17寸子午线高速正新轮胎（其中前轮胎为反向花纹），抓地力强、防滑性好，高速行驶下耐磨省油，安全可靠。

5、        人性化设计，身随心动
17.5L大油箱，两侧边缘处各置有1个0.5L便携箱，方便放置各种小物品，辅以电缆插接件和线路防水防震人性化设计，巡航时刻没有压力。
两侧各配有可容纳1个全盔的高性能PA6材质边箱， 耐压耐热、耐磨损腐蚀、阻燃性更好。
汽车式4腔递进消音器采用304#不锈钢氩弧焊接工艺，辅以三元催化装置，有效降低能耗，静音效果更好，符合国Ⅲ和欧III排放标准。

6、        高品质部件
发动机：意大利杜卡迪ECU、意大利Marelli喷油器、日本NTN轴承、日本NSK轴承、日本FCC纸基摩擦片、日本NSO水封、ATG活塞环、全铝镍基碳化硅镀陶气缸体。     整车：日本RK链条、日本KYB减震、日本Panasonic风扇电机、德国Basf Se催化剂、西班牙进口拉索、进口锰凡硼钢钢材车架和【后平叉及车架连接处】滚针轴承后摇臂、浮动菊花碟前制动盘、17寸子午线反向纹路前轮胎、4腔递进式304#不锈钢氩弧焊接工艺消声器、日本Jae和Sumitomo、美国AMP关键插接件。

7、        首开先例专人专岗，质量控制理念先行
ISO9001质量认证企业：遵循ISO9001：2000标准建立了质量保证体系，完善的质量保证制度、质量考核奖惩制度，具备了快速、高效、闭环的质量信息反馈系统。
无尘恒温装配：行业内率先采用无尘车间、恒温装配发动机，确保发动机各部件稳定不受外界环境影响，质量控制得到保证。
机械手焊接：出口四轮车专用的松下机器人焊接，柔性控制，平滑焊接，成形美观，强度及韧度有保障。
高精度三坐标仪检测：采用三坐标测量仪规范车体各部件符合设计参数要求，保证各部件质量状态稳定。
关键部件精加工：发动机箱体及后摇臂等部件均经过精加工，确保各切面的平滑、顺畅，实现动力最大化的同时保证车体在高速状态下稳定运行。
专职专岗专业打造：专为650CC车系设立专人专岗，只有经过培训考核颁证后方可上岗操作，确保650NK每一操作流程专业、规范，完美产品有制可依、有章可循。
春风一站式服务：春风全国服务网点将竭诚为春风警车提供一站式应急服务，客户可拨打全国免费服务热线：400-679-0020，春风人将展现高人一筹的服务水平和能力。

NO·KISS·ME

这车比我的650还重~~~我是吃不消哦~~~

老金

不能不说，春风让我们看到了国产车的希望！

小宋。

老金 发表于 2012-7-31 22:30
不能不说，春风让我们看到了国产车的希望！

版主说得好呀！！！国产的的确确让人看到了希望呀

motolover311

小宋。 发表于 2012-7-31 22:38
版主说得好呀！！！国产的的确确让人看到了希望呀

春风能改良车架，完善零件加工工艺就更好了。

小宋。

motolover311 发表于 2012-7-31 23:01
春风能改良车架，完善零件加工工艺就更好了。

这是广大车友的心声呀！不过还是支持国产！

小虫快跑

这才是我想要的重型机车。

右手离合

  精神上支持国产，金钱上无能为力了，不过外观确实不错，银子争气就弄了

胡同大飙客

右手离合 发表于 2012-7-31 23:39
精神上支持国产，金钱上无能为力了，不过外观确实不错，银子争气就弄了

银子不银子就无所谓了，我觉得这带领着国产车一个方向 是很好的。

tanke

原来计划入手，谁知单位分房，谁让咱是当爹的呢，先咬咬牙给闺女储存套房子再说了。我的TR看来还要等等了。

我骑老破车泡妞

{:soso__16984349925490629196_1:}

摩托小伦

春风集团把技术参数吹的太夸张了。。。。{:soso_e148:}

徐建平

不过这也是我们摩迷看到了国产大排的希望哦，
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哥我会飞

国产新希望.春风起大潮

济南阿亮

说的好专业