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牛逼的维修师傅请进..........TR125加速熄火啊,急急急

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发表于 2012-7-16 19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车原来凉车带风门一脚着车,热车不用风门。现在刚镗缸换的塞子之后就加油熄火。化油器呛油,更换后故障依旧。有说是旋转阀片不行了,今天又更换的阀片故障依旧啊!希望懂TR125的师傅给个建议{:1_117:}{:1_117:}{:1_117:}
 楼主| 发表于 2012-7-18 12:57 | 显示全部楼层
懂TR125的有木有{:soso_e114:}
发表于 2012-7-19 01:43 | 显示全部楼层
不懂的大大的有
 楼主| 发表于 2012-7-19 09:46 | 显示全部楼层
有木有啊,真是的!!!发帖的时候很多车友都说:标题一定要长哦,要不没人回帖的{:soso_e150:}{:soso_e154:}{:soso_e145:}
发表于 2012-7-19 15:38 | 显示全部楼层
是铃木的两重的TR125吗???
 楼主| 发表于 2012-7-19 21:36 | 显示全部楼层
济南老谷 发表于 2012-7-19 15:38
是铃木的两重的TR125吗???

是的,
发表于 2012-7-20 07:30 | 显示全部楼层
借钱也玩车 发表于 2012-7-19 21:36
是的,

查一下正时准确吗?
发表于 2012-7-20 07:46 | 显示全部楼层
日本二冲车尽量别镗缸,不象四冲。因为它换气口在缸上,镗完缸尺寸就变了。
本来二冲车很爆力,有的却反映二冲无力,它的原因主要在缸上。镗缸就换活塞,活塞裙尺寸也是个
关键。
有些人修完二冲车,车着以后,离合器松不开,松离合器就灭火,连马路牙子都上不去。
就是因为镗完缸换气变了。

点评

感谢王岩大哥帮忙嘞,今天新更换的嗷嗷新的标准套缸故障依旧啊。请问大哥沈阳市内有修车高手吗?联系方式有木有?  发表于 2012-7-28 23:50
 楼主| 发表于 2012-7-20 09:50 | 显示全部楼层
感谢7楼,8楼车友的技术支持!最近再试下确定一下病根{:soso_e181:}{:soso_e179:}
发表于 2012-7-20 16:12 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2012-7-20 22:39 | 显示全部楼层
做一个简单测试,把化油器的边盖拆下(三粒螺丝)
反应如何,再写上来。
 楼主| 发表于 2012-7-21 20:03 | 显示全部楼层
YS_Soon 发表于 2012-7-20 22:39
做一个简单测试,把化油器的边盖拆下(三粒螺丝)
反应如何,再写上来。

拆下也不行,就是可以着车但是加不上油们{:1_125:}
 楼主| 发表于 2012-7-27 21:40 | 显示全部楼层
今天又找的师傅,经过检查压缩正常,高压电正常,就是加不上油门。必须带风门才着车。跪求师傅啊我看本地妹高手啦{:soso_e105:}
 楼主| 发表于 2012-7-27 21:46 | 显示全部楼层
那师傅2个化油器2个火花塞就是一顿换啊,可就是不行事啊{:soso_e154:}{:soso_e127:}{:soso_e105:}
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