个人总结的摩托车行车安全心得，有图，原创首发哦。

abyes

很实用，辛苦！

靜齋品茗

谢谢分享。

大气球

这个帖子的亮点在于对盲点的重视和解决。
很多人先强调车速快慢的问题，其实应该强调的是视觉和反应的快慢问题。提早看见，提早做出正确的判断和相应的动作，会大大提高安全性。当然，你车速快，就必须看得更远。太远了是看不清的，所以快也是有保留的快。贴里也是这样认为，在看不见的时候，无法预知的时候，强调的是慢，给自己留出充分的动作时间，而在看得见的时候，比如明弯，前无障碍的超车，摩托车风驰电掣的的感觉不正是我们的享受吗？一味的或刻意的慢，并不见得安全。关键还是要做出足够的反应和正确的操作。前提就是正确的车速。比如在大车比较多的国道，基本以和大货车接近的速度行驶，大大降低超车和被超车的概率，安全性就会提升。过快，意味着你要不断的超车，而对向大车也多的时候，这是危险的；相反，过慢，那些大货车可不会被你慢悠悠的压住，他们还要节省时间多拉多跑，会毫不犹豫的超你，尤其那些超长大货，从你身边呼呼的过去，稍微贴近一点，你恨不得下路基躲着。这就是快与慢的辩证关系。在西部，随着货车马力和路况不断的提高，很多国道上，大货车可以保持90-100的时速巡航，你的车车没有些马力储备，痛苦会很深重。停下来，抽根烟，让大货车一个一个的过吧。可要停在安全地方呦。

纵横山鹰

大气球 发表于 2012-6-23 07:25
这个帖子的亮点在于对盲点的重视和解决。
很多人先强调车速快慢的问题，其实应该强调的是视觉和反应的快慢 ...

好一个视觉和反应的快慢问题，
快与慢的辩证关系，学习了{:soso_e179:}

纵横山鹰

大气球 发表于 2012-6-23 07:25
这个帖子的亮点在于对盲点的重视和解决。
很多人先强调车速快慢的问题，其实应该强调的是视觉和反应的快慢 ...

今天看到这个帖子再次学习，心情居然很沉重，
我在想，如果重庆天剑群的“寻我兄弟”车友曾经看到过这个帖子，
或者说有人对他讲过过弯的一些基本操作，
他昨天下午就不会永远的离去了{:soso_e135:}，
这位重庆车友昨天下午在到南充的路上压弯侧滑，
被同向行驶的大车压在左前轮，当场离去，同行的女孩也遭不幸！
生命没有可能再来一次，只能祝他们走好了....

大连海客

小心驶得万年船，顶上

龙胆鼠威

学习了！！！

叶千泽

顶 直观  好用 有助于新手

桂林全州小时

很好。。。

独哥

好好学习天天唱唱{:soso_e179:}

justwind

安全第一，楼主画的挺好{:soso_e179:}

色魔1999

xinkule   

keripton

楼主威武~顶一个啦~

尔才丽史

大气球 发表于 2012-6-23 07:25
这个帖子的亮点在于对盲点的重视和解决。
很多人先强调车速快慢的问题，其实应该强调的是视觉和反应的快慢 ...

啊！{:1_122:}
连管理员都来捧场了，在下实在倍感荣幸。
在下是05年兰大毕业的，在兰州呆了四年了，感觉榆中--兰州那段路实在非常适合摩托车行驶，不知道现在还是不是黄泥路？如果有时间有机会的，我还真想故地重新，跑一下兴隆山那条山路~找回年轻的感觉。
管理员所言甚是，开车，该快就快，该慢就慢，就像德国的高速公路是不限速的，但他们的交通事故率却比咱们少得多，他们的驾驶教育比咱们认真多了。可惜现在国内的驾车培训，只教你如何把车开得动就算了，安全知识、技巧等几乎为0。唉。

尔才丽史

纵横山鹰 发表于 2012-6-23 08:35
今天看到这个帖子再次学习，心情居然很沉重，
我在想，如果重庆天剑群的“寻我兄弟”车友曾经看到过这个 ...

呃！
有这种悲剧！？
车子载人是绝不能狠压弯的，因为发动机的扭力负荷发生变化，不能像平时那样提供很好的抓地力，而且天剑这种街跑的后座是翘起来的，人车的重心向上移动太多了，这会制约压弯的倾斜角，加上车胎的承受力有变化。而且他们一定是在弯道超车了……

唉，我就觉得，到了现代社会，理论知识还是很有用的，不论是玩车还是用车，不是花了钱买车就完事了，不是花了钱等于买了幸福和快感，其中的奥秘还是要自己花精力去学，去研究的。

愿他们走好。