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4代10R我都有开过一段时间,可以说下个人感受跟你参考!
05款,我08年初的时候买的,开了2年,09年底转手给朋友,这个车给我的感觉就是暴力,而且样子也非常耐看,直到今天,看上去还是那么的帅,车子确实比后来的几代要烫,但是比起R1跟杜卡迪,这点烫又算得了什么,用好点的冷却液,我开了2年,在我们炎热的南方,没有出现开锅的现象。至于LZ说的断大架的几率,很付责任的告诉你,我车子卖后,第一任接手的兄弟,时速120KM/H左右的情况摔过一次,报废了大灯,外壳,前轮圈。三星变形,剩下的是外伤,车架木有一点事。 然后转了2手,10年的时候,第三任接手的车主在去参加一个年会的时候发生大事故,与对向行驶的小车迎面相撞,人没事,10R前部分接近报废,当时事故处理完,去领车子出来修复的时候,发现车架严重变形,连接焊口处开裂。(我想表达的是,那么快的速度正门撞击,车架并没有真正意义上的完全断裂,所以你的担心是多余的)。然后是你提到的发动机杂音问题,可能我人品好,当时我拿回来那台车声音静得像本田一样,哈哈! 不过现在是有点吵杂,可能跟后面几任车主保养不当有关系吧。
我的05 10R的相关链接: http://bbs.moto8.com/thread-72746-1-1.html
06-07款,我身边有4个朋友有这款车,偶尔会拿来开下,个人感觉跟04-05的差不多,还是那样暴力,操控没啥感觉,各方面综合起来跟上一代没明显区别,(我只的是没有很大的改变,当然细微的不同是有的)外观上面边排变成尾排了,看你个人喜好喜欢哪种,还有就是这款车原配多了奥林斯钛尺,这个要赞一个!
然后到08-10款,我去年改了一台09款的,玩了差不多1年时间,这款车配置上开始有飞跃了,车架,避震,刹车,发动机都上升了一个等级,200匹的出厂马力不是开玩笑的,你不用考虑它暴不暴力,只用考虑自己驾驭得了嘛就可以了!还有操控,那是一个轻盈,比起上两代柔软好多,操控跟R6不相伯仲。除了有超强的马力,他的制动还有悬挂系统也是很给力的,总之这款10R是目前为止我最喜欢的一款10R。
我的09 10R的相关帖子: http://bbs.moto8.com/thread-254828-1-1.html
然后到11款的,这款车样子很凶悍,车头漂亮得没话说,又是一个大改款,各方面的技术又飞跃了一个等级,我开始佩服川崎重工的研发能力了。具体参数LZ自己上网看吧,不多啰嗦了。马力线性比上一代好了跟多,改善了地扭的不足,高转依然暴力。如果说上一代的操控叫轻柔,那么这一代我只能用“如鱼得水”来形容它的操控了,给我大吃一惊的感觉,彻底颠覆了我对川崎车操控的想法,灵活性太高了,比600的车还要灵活。这款车在我眼中接近完美,但是美中不足的是我不喜欢他的尾巴,太扁了,没有一点战斗的感觉,从后面看很小气,哈哈,我是外观控。
先说道这里吧,希望能帮到LZ,给LZ参考下。
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