新世代赛事帽SCORPION EXO-2000

gundamalexfa

虽然一般SCORPION顶级帽的印象是
EXO-1000，拥有双镜片及SNELL认证
这种组合设定，不论以双镜片或是SNELL
皆是罕见 (有前者就没后者，有后者就没前者)

不过这种特别组合不是没有代价的
就算是用复材帽体，重量亦来到1800g左右

虽然说SNELL是偏向赛道的安规
但EXO-1000并非为赛道上的常客
在MOTOGP上，反而是EXO-750为主

或许是因为内置片对选手而言，是个呆重
与其选择较重的EXO-1000，不如用
较轻且同为SNELL的EXO-750上场

这样的状况，也反馈到EXO-1000
之前有推出小改款的EXO-1100
为DOT/ECE，舍弃了SNELL以换取轻量

以上的发展，似乎直接影响到
这款新赛事设定用帽EXO-2000

以下照片转载于
lequipement
AcidMoto

整体的感觉及布局，有继承到EXO-1000/1100的味道


镜片系统是全新的


看起来是有PINLOCK


有TEAR-OFF的扣座


这次这边的气孔是独立未与鸦尾连结


继FF-5/5V、X-12等帽，又一款有侧扰流件


EXO-1000另一个特色AirFit
依然有搭载于其上

虽然感觉是继承EXO-1000的帽款
但这次就没有内置片的设计，免去
对选手而言是呆重的机构，加上钛制D环
重量目前的是消息是1200~1350g

这重量表现，或许是代表此帽走向ECE
而不是上一世代的SNELL?

顺利的话，可能就会在今年的MOTOGP中亮相了

偶然想起

SCORPION的产品更新确实偏慢。
虽然采用了噱头十足的复合材质，
但是SCORPION的产品延续了美系产品 重量偏重的特点
SCORPION之前用EXO-1000这些笨重的盔去打欧洲市场，肯定是不会赚到什么便宜的。尤其是在德国对比测试中，ECE测试数据基本上垫底。 相比1300G左右的对手而言，在售价，重量。品牌。安全性都不占优的情况下，想要在市场获得认可确实不易。

EXO-2000 也许是痛定思痛后的产物。
切实根据ECE测试要求进行研发的产品。
只是不知实验室数据是否依旧让人难堪。

偶然想起

只是好奇，
SCORPION其实在国内还是有不少粉丝。
市场预热已经到一个高度的情况下，
没有选择正式进入，
而是继续任由瑕疵品充斥国内市场的做法。
的确让人困惑。

gundamalexfa

偶然想起 发表于 2012-2-6 08:16
SCORPION的产品更新确实偏慢。
虽然采用了噱头十足的复合材质，
但是SCORPION的产品延续了美系产品 重量偏 ...

所以後來的EXO-450、EXO-750、EXO-1100
這些以原先的款式為基礎的小改款
就不再以SNELL M2010為目標了