选择fz1还是z1000 求助大家了！~

simposun

由于x4已经封存，想买一辆车，看了fz1和z1000，都是06年的，哪一辆操控好一点呢？跑远一点不会累呢！~~~~~小弟求助大家了！~能给一个评价是最好了！~谢谢啦！~

走动走动

跑远的话只有FZ了。

墙角的乌龟

Z1000帅。。。
FZ跑的远。。。

kvkvkv

论速度力量z1000稍占上风，驾驶舒适还是FZ1S

会思考的猪

由于x4已经封存，想买一辆车，看了fz1和z1000，都是06年的，哪一辆操控好一点呢？跑远一点不会累呢！~~~~~小弟求助大家了！~能给一个评价是最好了！~谢谢啦！~
simposun 发表于 2009-6-8 11:44

哥们你好。

我先说下我骑过不短时间的FZ1S，此车提速就不说了，R1发动机跟那儿摆着呢，我的个人急速是275—278，至于能不能更快，我还没机会尝试。此车的好处是操控极为轻巧，外观又很有杀气，配置也很高，制动方面不需要担心，在我眼中已经算是比较完美的NK了，唯一一点不好的地方我要说一下，就是车座的发热极为严重，这归功于YAMAHA从第一代R1开始时候的土话说的 "车架散热"设计…………技术名词我不懂，不过从发动机到车架之间的热传导确实有很高的效率，然后温度穿过车座，直达驾驶者臀部…………那感觉，是很贴心的哦…………

我记得我夏天里在暴雨中骑FZ1S在高速上跑了200多公里，全身湿透，唯独屁股部位是干燥的，由此可见其发热程度了，冬天里就更舒服了……夏天嘛，哥们儿你看看你的PP耐热程度如何？？如果骑车跑长途，建议涂抹痱子粉。

上个自己拍着玩的视频，仅供参考。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

会思考的猪

顺手上几天儿童节那天活动的照片。

再说说Z1，在我没有接触到FZ1系列之前，Z1是我比较倾向的车型，自从CB13  大黄蜂 等等车子相继出手以后曾经打算购入，朋友的车我骑过，感觉还不错，适合战斗派车手，舒适度稍欠，后来骑了FZ1S，粗略比较，没有发现Z1000有超过FZ1的地方，无论性能还是震动等等细节，均无发现明显超越之处，于是就更加倾向FZ系列了。

其实想想，作为川崎和雅马哈的2大NK主打产品，本也不会有很大品质差距的。
究竟选择哪一款，还要看自己的口味和车子的情况而定了。

顺祝LZ换车成功。

simposun

好的！~谢谢猪了！~呵呵！~~~~fz要放凉席！~~~呵呵！~~~~~~
真实体会深刻呀！~~~~~我也有了基本的打算！~~~搞一辆玩一玩！~呵呵！~
再麻烦一下！~~~黄蜂900和fz你会选择哪一个呢？
个人觉得黄蜂的性价比不是很好！~

simposun

好的！~谢谢猪了！~呵呵！~~~~fz要放凉席！~~~呵呵！~~~~~~
真实体会深刻呀！~~~~~我也有了基本的打算！~~~搞一辆玩一玩！~呵呵！~
再麻烦一下！~~~黄蜂900和fz你会选择哪一个呢？
个人觉得黄蜂的性价比不是很好！~

会思考的猪

好的！~谢谢猪了！~呵呵！~~~~fz要放凉席！~~~呵呵！~~~~~~
真实体会深刻呀！~~~~~我也有了基本的打算！~~~搞一辆玩一玩！~呵呵！~
再麻烦一下！~~~黄蜂900和fz你会选择哪一个呢？
个人觉得黄蜂的性价比不是很好！ ...
simposun 发表于 2009-6-8 22:56

不客气哈。

任何车只要一靠上“honda”这个标志，马上就升值了，黄蜂系列尤其如此。

性能上黄蜂的古老的CBR919发动机是没法跟FZ1S的新款R1发动机抗衡的，配置也没的比，但是说实话，要说操控性，两部车不分高低，但是避震方面黄蜂就弱了一大截！外观方面就是萝卜白菜各有所爱了。
我拿黄蜂900跑过山道，感受颇深，车架颇为坚硬，FZ1就显得的柔和了许多。
这2个车无论市区还是长途还是山道，我都做过仔细的试车。

上点自己拍的照片分享。

会思考的猪

FZ1S的风格是凶悍型的，相比之下，大黄蜂倒显得秀气了许多，如果你是个粗犷男子汉，FZ1绝对适合你，如果你是个清秀帅哥，那就选择黄蜂吧。

哈哈。这类帖子我很有兴趣参加讨论，有问题我们继续说哈。

閃電

顶了，学习！

走动走动

总是看见很多朋友说“要动力选Z1000”之类的话，我就觉得奇怪了，论马力，数据在那里摆着，FZ是143马力，Z1000呢？！还有我身边的哥们以前一个车是FZ，现在是Z1000，他最有发言权了，他也是觉得Z1000还是没有其他车爆，可能是Z1000短小精悍，显得凶的缘故吧。

lovemeqiqi

就比较欣赏Z1000的短小精悍``````

李毅龙

无论是superbike的评测，还是猪大哥的经验，都是FZ1！