拥有200马力售价12万美元的MV AGUSTA F4 CC！

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看看，就知足了

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12万美元？ 是不是真的哦 ！！

wudalong

意大利梦想实现 2007 MV AGUSTA F4CC
http://www.carfan.cn     MOTOYOYO     2008年01月23日15:52


2007 MV AGUSTA F4CC

    MV AGUSTA研发了许多令人讚许的车款，堪称最世上完美的机车。拥有二轮法拉利美誉的MV AGUSTA，近来发表了包括：F4-1000S、F4-1000R、BRUTALE-910S以及BRUTALE-910R等多款脍炙人口力作。07年MV AGUSTA总裁Claudio Castiglioni，以他的名字缩写命名，更发表了全球限量100台的惊世之作F4CC，实现了义大利梦想。

    这位MV公司老闆做了一件任何人都有可能做的事，那就是聆听自己内心的声音，不因迎合市场而为，用心打造一辆特殊且豪华的摩托车。为了着手进行F4CC专桉，他善用各种资源，採用独特材料，运用最新科技，力求最极致的性能表现。F4CC设计者十分强调这颗引擎为全新设计，非现有引擎改良版本。全新的连杆、活塞、区轴箱、油冷排、钛合金汽门，以及许多引擎零件都是採手工方式打造。F4CC搭载1078cc引擎，最大马力可达200匹，最高时速可达每小时315公里﹝每小时195英里﹞!



    F4CC保留F4系列车架较宽的特色，镁合金的摇臂和轻量车架，不仅展现其耐用性，更增加摩托车尾部视觉效果。各种高品质零件是造就F4CC的主要元素，所有零件皆为Marzocchi产品，例如坚韧有力且经过碳氮处理的超大50mm前叉、竞赛级的悬吊系统，搭配Brembo刹车系统、锻造铝合金Brembo超轻刹车碟盘以及Sachs防甩头，除了效能更加精进之外，同时也提升整体的独特形象。

    全车超过90%的零件为F4CC特别量身打造，包括前叉脚、脚踏后移(调整式可拆卸减轻重量)，以及三角台上座等，每项零件皆经过严密的设计。F4CC运用赛车部门多年的经验，除了採用手工製造，并以铅钼材质製造，轻量耐用度高。同时，F4CC的排气系统、空气扰流排气口，以及所有装饰网皆採用钛合金材质製造，整流罩也採用来自航太科技的碳纤维材质製造。F4CC没有任何一样零件採传统工业方法製造而成，大量採用如此特殊的零件，当然使得F4CC的价值不斐。

    为了证明这款售价高达728万台币的F4CC拥有法拉利般的尊荣，MV更为车主准备了MV与TRUSSARDI合作生产的TRUSSARDI夹克、GIRARD-PERREGAUX专属腕表、专为F4CC生产的全钛合金改装排气管、MVCOSE铝合金驻车架、F4CC专属铝合金油箱盖，以及其他零配件，总价值约价值150万元，而这些专属精品将只赠送给此部机车的拥有者。此外，车上的限量号码名牌，还会刻画上车主的名字，让这辆限量且最顶级的经典车专属于你。这款全球限量100台的惊世之作F4CC，不仅实现了速度机器的极限，更实现了伟大的梦想。

    MV AGUSTA

    MV AGUSTA 1945年创立于义大利，是第一次世界大战期间生产义大利飞航机的公司，1927年MV AGUSTA由飞机转变为机车的研发。1946年开始，MV AGUSTA开始参加各项比赛，MVAGUSTA在1958~1974年间横行世界赛车场，连续十七届取得500GP冠军、七十五次的世界製造商大赛冠军，和两百七十次GP冠军。

    MV AGUSTA研发出许多令人讚许的设计，所设计创造的车辆都是手工精细打造，堪称最完美的机车。1980年由于全部车辆皆由纯手工打造，致使成本过高，财物务吃紧，最后被迫停止营业。1992年，Cagiva的老闆Claudio Castiglioni买下了Agusta家族MV品牌，推出CagivaF4车款，MV AGUSTA就此复出。直到1997年，MV与法拉力设计师共同设计研发具艺术与性能兼具的4气门引擎跑车，让MV开始拥有二轮法拉利的美誉。

2007 MV AGUSTA F4CC规格表：

引擎型式：四行程水冷并列4汽缸

最高马力：200hp/12200rpm

总排气量：1078cc

最大扭力：12.75 Kg-m/9000 rpm

内径X行程：79 mm x 55 mm

净重：187kg

压缩比：13:1

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MA AGUSTA F4

型号                        年份  排量       最大马力                   最大扭矩                     售价（美元）

F4 750 Oro             1998 749 cc  126 PS (93 kW) @12,200    72 N·m @9,000 13,300

F4 750 S               1999 749 cc  126 PS (93 kW) @12,200    72 N·m @9,000 13,300        $18,895

F4 750 S (EVO 02)      2002 749 cc  137 PS (101 kW) @12,600   81 N·m @10,500 13,300       $18,895

F4 750 Senna           2002 749 cc  137 PS (101 kW) @12,600   81 N·m @10,500 13,900       $24,995

F4 750 SPR             2004 749 cc  146 PS (107 kW) @13,000   80 N·m @11,000 13,900       $22,695
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F4 1000 AGO            2005 998 cc  166 PS (122 kW) @11,750   109 N·m @10,200 12,700

F4 1000 S              2005 998 cc  166 PS (122 kW) @11,750   109 N·m @10,200 12,700      $21,795

F4 1000 Tamburini      2005 998 cc  173 PS (127 kW) @11,750   113 N·m @9,200 12,850       $42,695

F4 1000 Senna          2006 998 cc  174 PS (128 kW) @11,900   111 N·m @10,000 13,000      $29,995

F4 1000 Veltro Strada  2006 998 cc  177 PS (130 kW) @12,000   117 N·m @9,000 13,000

F4 1000 Veltro Pista   2006 998 cc  185 PS (136 kW) @12,100   121 N·m @9,000 13,000

F4 1000 R              2006 998 cc  174 PS (128 kW) @11,900   111 N·m @10,000 13,000      $22,995

F4 1000 R 312          2007 998 cc  183 PS (134 kW) @12,400   115 N·m @10,000 13,000      $24,995
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F4 1078 RR 312         2008 1078 cc 190 PS (140 kW) @12,200   124 N·m @8,200 13,000       $40,000

F4 CC                  2006 1078 cc 200 PS (147 kW) @12,200   125 N·m @9,000 13,000       $120,000

寂寥之心

320的表头，爽啊！！

李锋

MA AGUSTA RR312  F4

edison123

一部相当强悍的车车   价格就摆在那  让人难以靠近

穷徒摩路

奥古斯塔  感慨不已 好啊

孤单的骑士

15美元吧。好像另外要交付3万美元，因为是黄金限量版。

AKM6768

那大贸的岂不是至少100多万人民币？

孤单的骑士

15万美元的只生产1辆。普通的3.4万美元左右。15万美元的早已经名花有主了。独一无二的黄金限量版

磨磨唧唧

爱生活    爱摩托

在旅途

我記得是誰說過只要19W多人民幣就OK了···············
核彈頭 发表于 2009-5-24 13:56

是的  迈疯的  http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=53776&highlight=%B0%A2%B9%C5%CB%B9%CB%FE
   十几万

蓝色白菜

转弯真的漂亮`````

爱而文

老款的啊??