骑盗匪的兄弟们 来看看

铁骑西风

１・スタータージェット　＃４０
２・メインジェット　　＃１０５
３・パイロットジェット　＃１５（４０馬力型では＃１２．５）在网上费了很大的劲　才找到了盗匪化油器的数据　却都是日文的　后来又下载了翻译软件　幸好有图　否则一样晕　　希望这个会对匪友们有用

与色共舞

顶一下！！！！

深水码头

我也在用这车呀。。。。。。。。。。。。。。

济南老谷

路过。。。。。。。。。。。。。。。

小虫飞

????????不懂那是什么

骑士哥哥

????????不懂那是什么
小虫飞 发表于 2009-9-12 12:50

1·怠速量孔#40，  2·进油主量孔#105， 3·风门进油量孔#15。  单位：丝（0.01mm）

单身情人

山口组

好图``{:3_99:}

江西平安

进来学习。。。。。

jiujiujiu

没用处的，那是说孔径

442955259

为什么盗匪的化油器只有在中国弄不好。心碎

新疆昌吉市雪松

盗匪化油器可以弄好的！首先需要比较好的三角针 其次就是要处理油针的座子的密封圈 然后根据火花塞的燃烧调整好油平面 最后热车之后调整混合比例 OK！

442955259

新疆昌吉市雪松 发表于 2012-6-3 00:40
盗匪化油器可以弄好的！首先需要比较好的三角针 其次就是要处理油针的座子的密封圈 然后根据火花塞的燃烧调 ...

特别的爱给特别的你。感谢特别的你送的特别的方法。三角针和座子有什么型号的可以代替吗？如果没有能代替的怎么处理呢？我的每次拆火花塞四个都是湿湿的，而且颜色也黑。这很明显就是油进的多淹了所以没有怠速而且熄火不着。每次换上四个干的火花塞一打就着。问题就出在这了。

新疆昌吉市雪松

盗匪的三角针座子我记得貌似是塑料的 忘记是什么的了。 总之先要买一支铅笔刀 跟一个筷子 软一点的筷子比如一次性的！ 先用转笔刀把筷子转一个尖 沾点汽油 轻轻的转一下油坐！就是三角针 顶的地方！ 时间久了之后呢 会有一些脏东西 跟一些污垢！ 然后至于三角针 忘记用什么代替了 好几年前干的事了！ 找找本田125的 踏板的还是 跨骑的 我忘记了太久了  不过如果你的三角针还可以的话 不需要换 把油座子里面转转之后 把座子拔出来 轻轻的  然后呢 拔出来之后上面会有一个很小的密封圈 2种办法可以解决 如果可以找到那种刚好的欧型圈当然好 如果没有的话呢 就用生料带缠  油座子塞进去的时候非常紧就对了 ！ 应该是铜座子  紧紧的塞进去 也是沾点汽油！别干干的塞 如果油座子上的密封圈不好 也算是一种漏油 只不过不是三角针漏油  ！ 处理完之后就把油座子里面冲的干干净净  然后三角针也必须是干净的 之后呢 汽油必须干净 盗匪车的油箱没多少干净的 就需要一个比较好的 汽油过滤 ！ 首先化油器先不上车！ 先在车下面就通上汽油  你就一直等 多等一会儿 把真空翻版用手拉上去 看看 如果里面干干的没有油  那么就证明化油器没漏油 不会产生这样的问题了  如果实在是漏油 油针找不到 就可以调整油平面 把化油器反过来看的时候呢 把化油器70度左右力起来 然后油浮子会轻轻的 自然的上升一些 就在这个高度上用卡尺卡一下高度 然后把油浮子往高的升高一点 这样就等于油平面降低了 通常也不会漏油了  三角针不漏油 密封圈不漏油 难道油还能跑进去么  这个问题解决之后就开始调整混合气  混合气非常好调整 ！ 首先右手抓住油门 等车热起来之后再调整混合气 右手抓住油门 左手拿一个小小的平口螺丝刀 先把混合气螺钉往里面拧！就是上紧 紧到最里面 之后呢 不出意外你的车子会熄火 或者是想熄火 这个时候右手就把油门再加大一点 不熄火的情况下稳住油门。然后呢左手的螺丝刀再把混合气往外面旋转 就是加浓 你就半圈 半圈旋转 直到你感觉转速突然自己上升了 转速突然变的很高  这个时候就是燃烧最完美的时刻  这样依次调整4个缸的混合气 这样以来 无论怠速 起步 流畅程度 都是非常的理想 至于混合气 没有一个标准的数据  至少是1.5圈以上 3圈之内 但是想调整到非常标准 就需要我这个办法  最后4个缸都这样调整完之后 把怠速调整到正常 OK  问题都解决了 至于四缸平衡 一共有3个螺钉 类似怠速螺钉 都带弹簧的 不专业的话 千万别动 千万别

新疆昌吉市雪松

442955259 发表于 2012-6-6 22:19
特别的爱给特别的你。感谢特别的你送的特别的方法。三角针和座子有什么型号的可以代替吗？如果没有能代替 ...

  不好意思哥们 发表的时候没点你回复 如果你也是盗匪 自己看看我说的这个办法就行了