为什么原地空转拉油门，回油就好的，挂档出去开了以后回油就不好呢？

两冲一二五

如题，为什么原地空转拉油门，回油就好的，挂档出去开了以后回油就不好呢？请高手解答

巴勒盟干

占位 楼下回答

woahaom

希望吧内出现高人

dabaowudi

怎么个不好法？要是比空档慢点是正常的因为有负荷，捏下理合就跟空挡一样了

我行飞腾

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两冲一二五

怎么个不好法？要是比空档慢点是正常的因为有负荷，捏下理合就跟空挡一样了
dabaowudi 发表于 2011-10-28 23:23

    就是挂档走了以后，比如60码，按离合，这时候回油很慢 油门松掉以后，转速回到2千转，然后要等车完全停下，才回到正常怠速。

小小田、

我的小J也是这个样子啊
有时候会在3000上，过一会就回到1500了

会思考的猪

如果骑车在路上，回油门的速度 还跟 原地不动的时候 一样的快，那么就只有2个情况，第一，离合片打滑，第二，LZ会被甩出去。

LZ，你打算选哪条？

君为红颜

要是骑行途中捏住离合器会出现回油慢的情况应该是离合器分离不彻底的原因，就像你不捏离合突然收油时的情况差不多！

woahaom

对了抓离合怠速过高是 正常的   因为离合不 可能完全彻底的 分离  车速会带动发动机转速边高！！不 知道楼主理解没有 ？欢迎加群讨论  54641468

两冲一二五

如果骑车在路上，回油门的速度 还跟 原地不动的时候 一样的快，那么就只有2个情况，第一，离合片打滑，第二 ...
会思考的猪 发表于 2011-10-30 23:16

    我的车是这个情况，原地做平衡，接平衡管，临时油壶，一切正常。装复油箱，和平衡孔橡胶塞。就出现回油慢的情况。感觉是哪里漏气，或者油路不畅，倒置下油不畅，油面过低，混合气过稀。平衡孔橡胶塞都已经检查过没问题，油箱负压管子也不破损。重点是否应该怀疑油路故障，望指教，谢谢

kaiserfrom

我的车是这个情况，原地做平衡，接平衡管，临时油壶，一切正常。装复油箱，和平衡孔橡胶塞。就出 ...
两冲一二五 发表于 2011-11-1 17:43

    离合器分离不彻底考虑过没有？

两冲一二五

离合器分离不彻底考虑过没有？
kaiserfrom 发表于 2011-11-1 18:19

    有可能，但是装复油箱以后，也没有开出去，还是在原地试车，就是回油慢。
开出去以后回油慢，是会有离合分离不清的情况。

kaiserfrom

有可能，但是装复油箱以后，也没有开出去，还是在原地试车，就是回油慢。
开出去以后回油慢，是 ...
两冲一二五 发表于 2011-11-1 18:33

    你再看一看是不是气门间隙需要调整，要不就是气门磨损严重。
　因为虽然进油靠阀门开度，但是气门间隙会导致缸压异常，发动机减速的时候化油器负压变大，导致油门不灵敏。
　如果严重点就要看凸轮轴是不是磨损严重，导致气门开闭不到位。
  
  另外发动机的电器设备，比如硅整流的问题，也有可能会导致油门的异常。
　建议步骤
　1、空挡推车和挂档捏离合对比所需力量，这个很需要感觉。如果力量差别大，肯定离合器分离不彻底。维修离合器。
  2、调节气门间隙，建议上网查找标准间隙，进气门和出气门不一样。这个要下了油箱才行。
  3、更换空滤，清洁进气道，因为怠速的时候车辆进气道进入的空气少，导致化油器进油少。而运动时空滤虽然脏，依然进入大量空气。导致进油量大，且雾化不好，导致发动机燃烧后残余油比较多。对转速造成影响。
  4、检查硅整流。

kaiserfrom

还有，你检查一下是不是风门开闭有问题，这是很容易疏忽的低级问题。