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本 人 菜 鸟 、 第 一 次 在 越 野 区 发 帖

 火.. [复制链接]
发表于 2011-8-18 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位玩车的老手、 请问正确的抬头方式到底是怎样?  我的白菜150cc    老是不敢抬
 楼主| 发表于 2011-8-18 20:54 | 显示全部楼层
国际惯例     、、
发表于 2011-8-18 21:05 | 显示全部楼层
眼睛闭上·猛给油门{:1_121:}
发表于 2011-8-18 22:08 | 显示全部楼层
托车越野飞跃技巧概述
抬前轮
       抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一,可以这样认为:如果你不会抬前轮,说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学,但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说,至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它,而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是,横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
       具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。
      利用身体和油门配合抬前轮时,首先应保持平衡,将车速控制好;然后身体尽量前倾,使前*因受重而收缩;最后身体重心迅速后移,同时利用前*伸展时的反弹力提起车把,适当地加大油门,前轮就会抬起。
       利用离合器抬前轮时,首先也应保持平衡,将车速控制好;然后提捏紧离合器手把,加在一些油门,使发动机的转速数保持在适当的范围内,最后迅速松开离合器手把,前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。
       练习中,实际的问题很多,譬如车辆功率大小,身体与油门、离合器的控制的协调程度,心理素质等等,都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行,不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。
       前轮抬起后,应妥善控制好油门和刹车,以调整适当的高度,保持良好的平衡。在前轮下落时,稍加油门;前轮抬得过高时,适时踩后刹车,这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态,向前行驶。 0000000000000.jpg
发表于 2011-8-18 22:52 | 显示全部楼层
哟西!!!!!!1!!!!!
发表于 2011-8-18 22:55 | 显示全部楼层
学习了。胆子很重要是不。
发表于 2011-8-19 08:22 | 显示全部楼层
应该。。但子。。。护具。。。。应该的
发表于 2011-8-19 08:51 | 显示全部楼层
护具至关重要啊~~~
发表于 2011-8-19 08:57 | 显示全部楼层
油门  刹车  需配合好    还有就是找好平衡             护具带好   猛操就OK了{:1_121:}
发表于 2011-8-19 09:01 | 显示全部楼层
学,习,了。。。。。。
发表于 2011-8-19 09:30 | 显示全部楼层
新手的话150发动机动力小点
发表于 2011-8-19 10:17 | 显示全部楼层
眼睛闭上·猛给油门
青木少东 发表于 2011-8-18 21:05



    哥们、有点狠啊{:3_79:}
发表于 2011-8-19 12:05 | 显示全部楼层
第一次。。。。。。。。。好感人的
发表于 2011-8-19 12:13 | 显示全部楼层
抬前轮``别说150了```125CC都足够了``但是又因为排量小`只能低速抬头行使`平衡不好控制!新手150CC应该是完全够了!
发表于 2011-8-19 12:26 | 显示全部楼层
练吧。。。。。。。。。。。
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