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4月26日开始骑摩托从开远出发去西藏，老胡已经提前一天出发(他是自行车)。与我同行的还有河口的好兄弟--阿挺。长路漫漫，有伴可以互相照应，老胡就一人说好在林芝碰面。很是担心！早上出发就晚了点，天气到是很配合，一路艳阳天。今天的风景就不提了(根本无风景可言)到昆明后居然被我们混上了到大理的高速公路！巡航速度80，跑到下午4点在楚雄午饭后继续上路。本不打算走夜路的，想想还早决定到大理休息。故事发生了，快到大理时我的大灯不亮啦!跟着阿挺跑了近六十公里，实在看不清(也不敢跑了)拿出头灯带上，低速前行。还好十多公里就到收费站了！不算完事，收费员跟我们讲了一堆关于摩托不能上高速的话。最后按小车的标准收了我们每辆摩托66元过路费！这回是真跑不成了，认啦。晚上十点到达大理，今天行程533公里。古城里很冷清，简单用餐，洗洗睡啦。4月27日：早上维修了我摩托车的大灯，十点半才从大理出发。天气多云，风景一般，路上阿挺一直在前面出现两次有惊无险的小插曲(差点撞到横穿公路的村民、一个弯道有水小漂了一下)才跑了六十多公里碰到部队的车队，不让超车速度40。到鹤庆跟不动了，发动机超热眼前一亮--看到一台1700型(等1.7排量的汽车)的太子摩托，停车休息。跟主人聊起“摩旅”得知这摩托12万多，很漂亮！等哥发了也整台骑去买菜！上路，没走多远飞起雨。下午四点终于磨到丽江。打电话鲨鱼去带队了，不在！结果他安排他女朋友奇奇来接我们，第一次见面不知道说什么，就拿王三当话题胡扯了一气！住下后，我带阿挺去“老地方”吃腊八珍。今天的第一餐饭，两菜一汤！然后去丽江古城(第六次来了，还是那些些东东)闲逛，看看给能“捡”到点什么?(想的很美：-(今天行程188公里，快到丽江段修路)
4月28日：今天七点就起床想多走一段，可惜天已下起雨。整装完毕，风雨又怎样！上路，一路40码左右的速度。不多久又碰上修路路段时好时坏，雨也越下越大。过了虎跳峡风景开始好了起来，但现在已没有心情去欣赏，冰冷的雨水模糊视线，手脚也开始疆硬失去了知觉。想想心里的目标，继续向前！再大的雨、再冷的风是挡不住我的！中午两点到达香格里拉，尽管穿着雨衣还是湿了大半身。跟阿挺商量后决定住下，接下来就是闲逛、牦牛火锅、、、、、、早早休息。(今天行程180公里，雨天，少数泥路)多方询问得知，明天的天气也有雨，路更难走！
4月29日：首先感谢所有关心我此次行程的朋友，并说明照片待回家后再补上。今天的行程是相当“精彩”早08:40发车，那个灰啊!全线在修路，还好没下雨。行驶二十多公里后炸山塞车两小时，通车后不久我的后刹车失灵！勉强低速行至奔子栏，找到唯一的维修店、、、、、、一个半小时后没有解决，无奈只有去德钦再修了。后面的路更烂，一直2,3档行驶(现距德钦还有近90公里)气温开始变冷，看到白马雪山啦!越来越近、越来越美、不断加衣服的同时也在拍照。太阳也快落山了，先赶路吧。把美丽风景看在眼里留在脑里，翻过垭口(4390米海拔)天色已暗。与时间赛跑，雪山就像电影在两侧放映！路上居然碰到带队返程的“鲨鱼”短暂的相见、简单的问候又各自上路，兄弟一路走好！天完全黑了，阿挺在前面尾灯渐渐消灭在我的视线。下雨了，手脚开始冰冷，能见度越来越低。啊，是雨加雪！路面有了薄冰，走得更慢，还出现少许泥石流，路被拦了大半，不断有落石下堕！(此时离德钦30公里左右)稳住，一小时后四肢基本失去了知觉，终于看见灯光了，那是城市的信号！晚22:30到达德钦，180公里居然用了十二小时！今天算是出发至此最惨的一天，坚持，也许才刚刚开始。 4月30日：休整虽然无聊但也做了不少事，洗衣服、维修车辆、休逛、晒太阳、发呆、、、、、、还是07:30就起床了，上街吃早点。很奇怪的德钦09:00后才开始渐渐有行人、商店、政府机构也才开门上班，可能跟气候有关系吧(早了太冷)骑车去维修，师傅是个姓李的小伙，西双版纳人！很热情很认真，没有可换的配件。他虽然说把他车上的拆给我装上，说着就动手开工啦。并说不这样我不能上路，会很危险。这让我很感动！他还跟我们聊了很多骑行路过此地人的趣事，很搞笑、更多的是“摩旅”者的精神和快乐！搞了两个多小时，经改装终于修好了我的后刹车。去试车吧，我们一起骑车去了飞来寺看梅里雪山。很壮观，很美！往返二十多公里，调校了几次得到理想状态，这算是今天最好的消息。明天又可以放心上路啦!­
5月1日：早上08:30出发，目标西藏芒康。蓝蓝的天空、白云朵朵，温暖的阳光陪伴我们上路。11:30过了盐井镇就进入西藏地界了，风景有了变化。除了雪山开始变的荒漠起来，高山杉林没有了。看到的是风化石的山体，流沙滚石坡，公路下是长江的上游。这也许就是人家说的荒冷美吧!路况不错，看样子是才铺的，过了三个隧道开始上坡。看到很多经幡在飘舞，红拉山垭口(海拔4200米)停车拍照，对面连绵的雪山、跟阿挺互拍，可惜没人给我们拍合影！我拿出经幡(据说可保行车平安，在经幡随风飘扬时，保佑会随风陪伴你！)继续上路，15:00到达芒康，这里是西藏人口最多的县城，跟我们一个大点的镇差不多大！街上的人也不多，大多数人文化很低，不会说、听不懂汉语！有持枪警察巡逻，难道治安不好？我的感觉怪怪的，不管先找个店住下海吃一顿，好好休息为明天做准备。今天行驶238公里，二级路弯多，有多处流沙坡，落石。
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5月2日：早早起床窗外飞着绵绵细雨，吃过早点做好防水准备上路了。才从芒康县城就开始是土路，据昨天的了解到左贡县的路全线在修。呵呵，这一路相当热闹！汽车、自行车、徒步的，我们是摩托，碰到不少队。互相打招呼、鼓励加油后又各自赶路。雨一直没停，路还是依然的烂，10:20开始下雪！沿途的风景变的模糊，直到所有的一切变成白色。头盔，手套，车身，装备包、、、、、、开始结冰，不用说超冷！隐隐看到许多经幡飘扬，到了，今天要翻越的垭口--东达山口(海拔5008米)此时的雪更大了，我还看到一元硬币大的雪花朵朵飘落！想拍照，可手已没了知觉(其实是懒拿，再说相机也怕水)把美景留在记忆里吧!开始长下坡，小心再小心，但我们的车还是左滑右滑。保持低速一个多小时下完坡，雨夹雪依旧。能见度非常低，我和阿挺保持一定距离继续前进(也想避避，可没地方，都是白茫茫的雪山)前面阿挺的车左右摇晃的很大，呀，摔倒了!我以最快的速度停稳车，此刻只想他没伤到。还没等我跑到他身边，他已经站起来了。问他伤到没有？他说没事，一起将车扶起，车没有大问题只是少许划痕。还好车速不快，确定他没事后我们继续上路，更加小心慎重。直到16:30到达左贡时雨雪也没停，今天的路艰辛、今天的景是雨雪、今天的事惊险，后面的路还长、还要走，梦想就在前方，我会继续！今天行程160公里，全线修路，接受八小时雨雪洗礼！­
在海拔4800米，正在下雪！
5月3日：还在西藏左贡休整，一直下雪出于安全考虑再等等天气好转了再走。我的后刹车一直不正常，早上10:00起床后去找维修店。问了两家都无法解决，最后找到一家说试试看，查出是液压管破了。修车师傅跑遍整个县城找来根旧的，但能用！就在这时看到不远处一个熟悉的身影--老胡！原来他的自行车坏在碧土无法修好，搭车过来的，很高兴我们都很好。我的刹车也修的差不多了，不是最佳总比没有好！天还是雪花飘零，回住地上了一桌出发以来最丰盛的菜--4菜1汤，还上了酒(在海拔3720米“胡吃海喝”)互相讲述了彼此这一路的经历，各有感受啊!想想一路上看到的、经历的、、、、、、我为什么啊?我干嘛来了?说实话吧，有些失落。心情很是复杂，不知道要怎样来讲述，怎样表达！但不算怎样，我还没有退缩、还会向前，想了做了要做完！今天西藏左贡县休息，修车、与老胡相遇、整天的雪。­
为会师干杯
5月4日：这已是在左贡的第三天，天气开始有好转，下午还出了太阳。明天应该是好天气，又可以上路了!老胡决定返程，很希望他能一起去林芝的，他回意已定我也不再多说什么。一起吃过午饭，把他送上开往香格里拉的车。而我们要往前走，目标拉萨！又去调试我的后刹车，怎么搞都没达到最佳效果，压力总是不够。在这种地方技术、配件都不足，低速慢行慎重，边走边修吧。后面的路相对也好走多了，天气也会好起来。感觉有点不舒服，应该是感冒了，不是很严重。吃了我备的药又睡了一下午，好多了。突然有些想家、想调皮的儿子、、、、、、今天阴转晴，左贡休息，无所事事、早休息明天上路。­
5月5日：风和日立久违的好天气，和阿挺早早出发就碰骑友，大象(蒙自)、米哥(广西)、大s(浙江)结伴一起走。这样热闹点，要有什么事也有个照顾，还可以互相拍照就不会老是只照车或风景，也会有人啦!不单天气好，路况也不错，只有三十多公里土路(维护中)其于全是二级路面。翻越两个四千多海拔的垭口，也过了川藏线上较险的“72拐”(很多很多回头弯的一段)风景极好，看不完的雪山、一望无云的蓝天、清清的溪水、藏族村落、高山杂木林、、、、、、不知要怎么来形容，还是等回去上照片吧!今天边走边拍，无意就拍了几百张，现在还在回味着今天的美景！下午18:10到达然乌镇，这里有漂亮的然乌湖！五人找了住处停好车，上街找吃的去。小镇就一条街，两边多是客栈宾馆饭店，去了家云南人开的。人多好吃饭啊，可以多点几个菜大家一起A。一整天的好景好路加上一桌丰盛饭菜(4菜1汤)这就是幸福啊!相遇并同行就是缘，互相留了联系方式，聊得都很开心。一会功夫快十点了，回住地休息吧，明天一同上路。当然，没有忘记向家人好友报平安。今天行程308公里，风景极佳，路况很好，艳阳天。­
沿途风景
然乌湖
看到不耐烦的雪山美景！
拉萨河的黄昏
危险路段
再一次的翻越一个四千多的垭口
沿途风景
5月6日：又是好天气，早早出发去然乌湖。直接可以用“惊艳”来形容然乌湖的美！我们把摩托直接骑到了湖边，景色让我有些一愣一愣的(被震到了)拍照、发呆、胡思乱想，不觉半小时过了。我们向着下一站上路，又是蓝湖！雪山的倒影、藏蓝的湖水就在公路边，就在眼前有点不敢相信是真实的！这一天一路的美景，看不完的雪山、晴空万里、高山湖泊、、、、、、拍照太多太多，对风景我已无话可说！(回来上照片！)过波密、通麦、鲁郎，翻越色拉业雪山，晚上十点半到达有“东方小瑞士”之称的林芝。走过了此次旅程中最后险要路段，约三十公里的“通麦天险”。今天行程380公里，风景极好！­
美丽蓝湖
5月7日：在林芝停留，睡了个懒觉九点半才从宾馆出门。第一件事又是找维修店修我的后刹车(已是第三次)转了大半个城才找到，更换后碟泵，这已是换第二个！一路过来后刹车到现在修了我四百多大元，痛啊!也因它路上整了好几次“刺激惊险”还好哥技术过硬、冷静处理，方得安然无样！回家一定把它给改了!吃过午饭，打听了林芝周边的玩点。先去了“大柏树”离城十公里，据说是文成公主娶入时种下的(不知真假)松柏树，世界第一柏！有2600年的历史，13个人才能围过来，的确很大。旁边还有很多2000年、1600年等等历史的柏林。转道又去“比日神山”，是林芝当地藏族最信仰的神山。从满山的经幡能看出它在藏民心里的地位，在半山观景台能看到林芝城全景和对面不知名的雪山。接着去了林芝自然博物馆，科普自然为主，展现林芝地区的动、植物，也就是详细的告诉你林芝有些什么。南迦巴瓦峰已经在来的路上看到了，雅鲁藏布大拐弯很多当地人建议我们不必去(距城70多公里)问了去回来的游客，得到的答案“跑那么几十里，没意思”。呵呵，那就不去了，明天直接去巴松措，是一个高山淡水湖，很多人推荐一定要去。好嘛，明天我就去湖边住！­
巴松措湖
5月8日：早早出发，抱着对巴松措湖的期盼一跑狂奔。路上沿风光也不错，停停走走130公里两个半小时就到了(都是二级路，车少)碰到开心事，我正准备买门票，剪票员过来说不用买了，你们骑车挺不容易的，直接进去吧。啊，等什么道过谢后发车冲吧!到了湖边觉得有些失望，水很清是蓝色的，湖中有小岛…反正没有然乌湖美！拍了几张照就撤了，到工布江达县时才14:20离拉萨还有280公里。跟阿挺商量后，决定直奔拉萨！以保守平均时速50最多六小时就可到达，再说路好车少，完全可在天黑前到。翻越了此线路最后也是最高垭口，米拉山口(海拔5020米)又过了墨竹工卡县。离拉萨只有68公里啦!心情也开始有些莫名的激动，风很大车不好控制，决定在318国道4567号路碑处休息(4567顺啊!)。风沙依旧，那也要前行。太阳刚刚下山，20:30到达布达拉宫！天还没黑，手机相机照成一片，在兴奋中向家人朋友报告，我到拉萨了!之后打电联系“拉萨纵横机车越野俱乐部”，不一会来人将我们先带到了他们的店上并向我敬献了哈达，表示热烈欢迎！然后安排我们去摩友生活区，是一个小院停了不少来自各地五花八门的摩托车。一栋藏式风格四层单元楼，六人一套间每间住两人，共用客厅卫生间，每人每天30元房费，跟家似的，值！停车、搬行理、吃饭、洗澡、睡觉，明天起床逛拉萨！(今天多云，风景一般，行程480公里)­
传说中的“布宫”
5月9日：今天就在拉萨闲逛，早上九点半去纵横机车俱乐部店面上跟店员聊天。负责人外出了，要晚上才能回来。这里对全国摩友来说是比较有名的，每年要接待上千位各省骑摩托到拉萨的车友。为车友提供一切便利的服务，所有工作人员都非常热情，各项收费也很合理。强烈推荐的俱乐部！之后去街上瞎逛，八廊街也就是步行街，购物比较集中的地方。都是很有西藏特色的商品，我也买了不少，大老远来一趟给亲朋好友带点纪念品。阿挺接到大象电话，说他跟大s也到了。一起回俱乐部住宿区，让餐厅准备晚饭(每人每餐20元，很值的)，这时又来两河南的，一个重庆的车友。他们也跟我们一起吃，七点开饭了，那么多来自不同地方的人，又志同道和，遇见是缘上酒！啤的白的都喝上，聊起各自就一路的经历，拍照、骑行、天气……很开心！直到十点才说起去拍布宫夜景，等我们赶到时灯光已经关闭了。就随便拍了没有灯光效果的夜景，回吧明天来早点等着拍。到住宿地碰到负责人回来了，他曾经是职业越野摩托赛车手，现在还在坚持参加每年新疆的环塔拉力赛！一直聊到快一点才散，各自休息。­
“中流砥柱”
大昭寺
南迦巴瓦峰
5月10日：昨天就报了去布达拉宫、大昭寺的名。早上九点起床去布宫门口排队，听说每天只能进四千人。本不打算去的，但总想知道里面什么样子、有些什么宝贝？还是决定两百元报了个“拉萨一日游”。直到10:40才排到进入，过三道安检不许带火种、不许在屋里或对佛像拍照…反正一堆各种不许！进入前院，抬头看布宫的确有几分宏伟，墙足三米厚，听导游说最厚的有七米！布宫共有十三层，高115.7米、主体建筑分白宫和红宫，由寝宫，佛殿，灵塔殿，僧舍等组成。始建于公元七世纪松赞干布时期，是历代达赖喇嘛的住息地和政教中心。宫内珍藏有大量佛像、壁画、经书、稀世珍宝被列为国家文物保护单位和《世界文化遗产》。它里面的结构给我的感觉像地道，四通八达。没人带很容易迷路，到处是监控摄像头，很多门是关闭不让进的。最壮观华丽的是灵塔殿，藏放历代达赖喇嘛的真身，每个灵塔都用黄金打造都是论吨的，不低于三吨！还有数不清的各种宝石钻石！对了这里最不值钱的就是黄金！据说这些黄金、宝石大多是由藏民和信徒捐赠的，真是无法想像宗教的力量！经一个半小时结束对布宫的参观(只是走马观花了3/1不到的布宫)，午餐后去大昭寺，不是很大但它是藏传佛教中最具胜名的寺庙。因为寺中藏有文成公主从长安带来的赤金释迦牟尼十二岁等身像！半小时后就结束了今天的旅程，但是已是下午五点半。回住地，跟几个车友一起吃过饭后约好去拍布达拉宫的夜景。今天很简单也很有感受。­
青海湖
5月11日：今天将行李打包寄回家，也包括摩托车。原计划从川藏线骑回去的，但事出有因。第一，阿挺的假期只到二十五号，最近的路就是原路返回也有2600多公里。而且有五百多公里的烂路，又没意义。川藏线有2800多公里，也不是很好走。平均每天不能低于三百公里也要十天，路上的事说不清，时间紧又加上赶路的心理，不利于行车安全。第二，就是我那后刹车，一直不稳定，来时没少折腾，都换三个新的了!现在也不理想，时有时无，也没查出主要原因来。­再叫我骑它跑两千多公里，说实话心里没底。来的路上就整好几回“刺激”动作了，吓人得很！所以我们决定坐车回家。人家唱的“座上火车去拉萨”我们是座上火车出拉萨！此次骑行西藏的活动算是划上了句号，但我还会再去的。去可可西里、尼泊尔、走青藏线、川藏线......我的旅途没有结束！ |
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发表于 2011-7-13 15:29
发表于 2011-7-13 17:05
