看帖有感，说说“反对禁摩”与“摩托文化”

我爱阳光

今天有幸看了这个帖：http://bbs.moto8.com/thread-145607-1-1.html楼主的话题提得有道理：“有没有更高追求？”有感而发，我也来说两句。欢迎大家参与讨论。

一：关于“反对禁摩”
      楼主说的很好：“我们总能做点什么。”
      那么我们到底能做点社么呢？
      我们拉个大旗，四处游行“反对禁摩”？可否？
      我们成天在论坛发帖“反对禁摩”？有无意义？
      我们把摩托吧高层推出去，走进ZF机关，谈判？可能不？
      。。。。。。

      我们到底能做些什么？


二：关于“中国摩托车论坛的发展方向”
      我也很赞同楼主的观点：“我希望看到：一个覆盖各个价格层次的摩托买卖信息平台；一个对不同价位（从2000-200000）摩托骑行报告；各地旅游信息；摩托维修技巧；摩托在各地使用情况…………。”
      这其实也正是广大摩托车爱好者乃至中国各大摩托车论坛高层的共识！这是事实！
      我们---爱好者，乃至论坛高层都在都正在为此而努力！这是不争的事实！
而且也正在取得很好的成效！这也是事实！
      。。。。。。
      这全都是事实！不争的事实！


三：关于“这里是大排的天下，这里是竞技天堂”
      这点上楼主说的也很有道理。摩托车爱好者有谁不想有武装到牙齿的好装备?有谁会不对摩托车给我们带来的视觉震撼和心灵冲击而欣喜若狂的？
      中国的摩托车政策、中国的摩托车产业发展和结构状况、人民经济收入水平的不均衡。。。等等等。可能都不尽如人意。但是我想：现实不会改变这群乌托邦式的爱好者的执着的！有梦就要去飞翔！


四：再关于“大排”
      中国的摩托车界一直以来都这样被别人误解：大排=走私车=飙车族=违法=。。。。
      其实不然，作为一个爱好者群体，我们无力改变环境，但我们有能力适应环境。走私、套牌。。。是我们无奈的选择。这不是我们的悲哀，我们只是无奈。我们这群执着的爱好者从来没有悲哀过！
      近年来我们欣喜的看到：在ZF禁摩的大环境下，我们的民族摩托车工业，也正在尝试生产所谓的大排。从模仿到模仿，再到模仿。民族摩托车工业很无奈，但他们也从来不悲哀。因为他们知道：在他们背后有一群执着的爱好者们在翘首企盼！
      我们将用我们的行动证明：我们很执着！我们爱摩托!

五：当然对楼主提出的部分偏激的看法也有不同意见，不过楼主的心情可以理解，是真真正正的爱好者才会发表这样的观点。。。（此处略去一万字）

六：再说“反对禁摩”与“中国摩托车论坛导向”
      关于这一点，其实也正是摩托吧论坛在雅安会议上讨论得最多的问题。
      我们是旗帜鲜明的“反禁摩”还是以“转变意识、正面引导、规范自身行为、开展摩托车文化研讨。。。”来用我们的行动感召ZF以及对摩托车爱好有歧见的群体？
这个答案应该是在雅安会议上得到了共识的。同时我们每一位摩托车爱好者应该也都不难得到共识！
      这也是摩托吧引领“开展摩托车文化研讨”的初衷和摩托吧发展的必有之路！
但摩托吧不是论坛高层的摩托吧，摩托吧是每一个摩托车爱好者的精神家园。作为我们每一位摩托车爱好者而言，我们都应该如楼主所言：“我们总能做点什么？”

      那我们能做点什么呢？（答案留给二楼、三楼。。。。）



   发完才发觉：可能版块没发对，请版主转移。谢谢）

大气球

摩托吧文化专栏即将开通，欢迎楼主继续建言。

我爱阳光

谢谢球站。随便说说而已，抛砖引玉哈。

我的心依旧

国家实行禁摩事出有因。摩托车不能到一个国家的制造业的兴起，国家是在大力发展汽车制造业，摩托车只是一个普通的交通工具，而汽车就不然了。它能代表一个国家制造业的兴起。现在是在牺牲一部分人的欲望和爱好，想想禁摩的后果和不禁摩托也没什么实质性的变化，取代摩托的电动车给环境，交通和社会代来的后果不亚于摩托车，  只要出台一条新的法律规定，就可以解决问题，摩托车实名制以外，还要实行终身制，购车以后不得买卖转让，购车之日起到报废。购车人都要为自己的行为和车承担责任，报废后国家给一定的补充，严查一切无牌无照的车辆，差到一个销毁一个。

山猫正

做好自己，让每个摩友都成为规范的楷模，让群体的形像感染周围的所有人，树立摩友在社会上的正面形象！让摩友及摩托旅行、摩托文化真正得到社会的认可......冰冻三尺非一日之寒，一种文化的培养也非一日之功！

最爱-老五羊

，反禁摩；好像是我们这帮人永恒的话题，我们摩托车圈子的闭塞由来已久，这也许和我们的国民性格有关系，在受到社会一定程度的否定后，我们大多数人选择退回到自己的圈子，对于外界的质疑，我们用不想说，不能说，不屑说乃至不会说等各种方式回应。

一项运动的生存与发展，与其群众基础是否牢固是密不可分的，也许，是我们应该行动的时候了，如果每个摩友都能从自身做起，主动的维护我们这个群体的良好形象，给社会大众一个安全，健康，高素质的形象，再通过一系列的宣传交流活动，让社会更多的了解我们的状态和想法，并得到更多人的理解和支持。
、
在CHINA，任何的改变都不是一件容易的事情，抱怨，牢骚很简单，为理想而行动则和很艰难，有些人放弃了，有些则还在坚持，放弃的可以理解，坚持的值得尊敬，坐而不为的人人生注定是失败的，积极和努力是通往理想之地的唯一途径。

让我们共同携手，高歌猛进-----------把禁摩进行到底{:1_132:} {:1_132:} {:1_117:}

最爱-老五羊

呵呵呵，更正一字啊

把反禁摩-进行到底，不是把禁摩-进行到底{:1_121:} {:1_121:} 输入有误{:1_126:}

纵横山鹰

今天有幸看了这个帖：楼主的话题提得有道理：“有没有更高追求？”有感而发，我也来说两句。欢迎大家参与讨 ...
我爱阳光 发表于 2011-5-31 12:04

谢谢阳光观点的共同探讨，我在《有没有更高追求》帖子中的回复！————

qfx7h您好，有朋友自网上相识，不亦乐乎{:1_117:} ！

    首先很赞成您提到的“摩托它就一代步工具，不要拿什么东西掩盖，什么文化不文化，你们说的文化绝大多数要划入攀比和炫耀范围。我们应该这么理解，一个东西使用的人多了，围绕在它身上故事多了，就成了文化。摩托车对于中国人是个实用工具，我们拥有它目的是走更远地方，看更多风俗人情，体会祖国山河之美。这是我们的权利，这个简单直接的要求是能聚拢民心大旗。”很中肯的话语，很佩服您的直言，一针见血！

    个人观点：如有不恰当之处，敬请探讨，指正。
    我们的人生，应该有两种财富——一是物质财富，二是精神财富！
    摩托爱好与其说是一种爱好行为，不如说是一种精神追求。
    我们通过摩托吧及各兄弟摩托网站所提供的网络平台，展示自己的摩托生活，交流自己的想法，并通过这个舞台，结识许多天南地北志同道合的车友....

     还记得一哥说过，摩托网站的生存与发展，是需要商业化的运营手段的。但手段仅是获取生存下去的方式，而不是体现存在价值的目的。
     摩托吧以往的非商业化的状况，一直存在着争议，也曾面临过很多生存压力，这是不争的事实。但是，如同企业个人一样，作为一个网站也应该肩负社会责任感，倡导群体文化精神的理想追求，尤其是摩托吧已成为众多摩托爱好群体的网络精神家园。数学里有均等，物理有能量守恒，化学里有稳定，单一的元素，轻则氧化，重则爆炸。事不可尽其极...不可否认，随着摩托吧多元文化交流和发展，很多弊端也凸显，但是不能掩盖它的本意，不否认您所言的“低调的张扬”，“违纪的潇洒”，“欲言又止的尴尬”，但是不太赞同您说的“一群见不得光的家伙在这儿叽叽咕咕”君不见，很多管理者一直在尽力把摩托吧这个论坛打造成————中国最具影响力的中文摩托网站，让它成为车友温馨的网络家园！！！他们付出的艰辛是很多车友看不到的....

     您提到“大家无序地晒晒自我感受，凌乱地写着旅行经历，甚至仅仅是炫耀”，
     这一点山鹰感觉有些偏颇，正所谓————
    行百里者，知周遭事；行千里者，觉世间情；行万里者，穷天下经！

    扑影捉风曾说过：摩旅是什么？摩旅什么也不是，就是玩！
    那您提到的车文化是什么，说穿了也就是一个“玩”
   “玩”本身就是一种————“文化”
     但是，摩托吧提倡用一颗感恩，敬畏的心去摩旅！去“玩”！
     骑着普通的车，用一双发现的眼，走平凡的路，发掘深度的美！
     我们有着自己理解的摩托文化，虽然不如哈雷精神——富有激情；追求自由；享受生活...
     但起码，我们会慢慢的懂得尊重，懂的感恩，懂得知足，懂的付出....
     感谢生命中曾经的过客，感谢曾经一起走过的车友，感谢日升日落，感谢快乐伤痛，感谢天空大地，感谢生活，感谢得到和失去的一切，让我们在草长莺飞的季节里拈起生命的美丽！

      有缘相识，很高兴！最后祝您在摩托吧————开心，快乐{:1_117:} {:1_131:} ！

5858588天马

政府应该尊重大众的需求和爱好

河南河北人

文明驾驶，骑好自己的车，对得起自己，对得起观众！

河南河北人

禁摩的纠结，是中国摩托文化的特色，这个问题已经也必将在将来依然让我们纠结

驰骋

    是啊，现在什么都在讲所谓“文化”，像我们这儿什么“雅女文化”、“茶文化”、“茶马古道文化”等等。
    究竟什么是“文化”？特别对于我们这样的围绕摩托车这个圈子的“文化”——摩托文化。
    只要喜爱摩托车，使用摩托车，摩托车所触动的每一个角落、每一个点都能触发出他的火花，他的文化。
    摩托火花的汇聚，文化的积成定会闪耀出他的光芒。
    这就是“摩托文化”始处！
    他的单元就是我们，就是全国的所有摩托车爱好者、使用者。
    不是吗？

普京总统

禁摩--具有中国特色的摩托文化，地球上也许找不出第二个。{:1_130:}{:1_131:}{:1_121:}

机动车

禁摩怎么了？我认为对我们影响并不大，毕竟禁摩只是在市区在其他地方并没有限制啊！玩摩托车尽可以去郊区或外地跑啊！只要有合法手续上牌也没有限制啊！而且不管哪个城市几乎不处罚闯禁行区的外地摩友的。别老拿这事儿攻击政府毕竟我们玩摩托的只是一小部分人不能为了我们的一点方便而去指责这项政策，我相信地方政府出台每一项政策都有其大局观的，可以想象如果不禁摩国内的大部分城市会成什么样子，别跟我说摩托能减少交通拥堵，相当一部分骑摩托的人是无视交通规则的，尤其是那些骑没手续的大排辆车的人和相当多数量的摩的司机。

情商哥

很多人把摩托文化太深化了！如果说哈雷是摩托文化又有多少人享用得起！如果说宝马摩托是一种文化又有多少车友承受得起！中国的摩旅文化其实就是一种大众文化！受环境的影响国产摩托车异军突起，现实中的国人在现实中找到自己的位子！在摩托车的世界里经济实惠就成了一种延续，一种展现自我的桥梁！而网络正好起到推波助澜的潮向！在网络中发现，在网络中成长！而一条条“龙一般的接待站就成了燎原之势”！交流！互动！学习就行成了一种“旅途文化”！