复古经典回复青春！车坛常青树SR500保养维护---PART THREE：刹车篇

童年梦

    保养真的是费时费精力的事情，尤其亲自动手，总会给周围人错觉“这猪肉车真的破啊，天天修！不如卖废铁算啦”，原来车是只有开和修两种状态的，怪不得MOTOGP在天草办不下去，那帮技师真的没事瞎混，这不是在天草碰壁了都。。。。。。。。。。：）
   
    车辆要从下边改起，此台SR500已经更换过大脚，前轮普利司通BT-39，90-90-18，后轮也是普利司通BT-45，130-70-17，前后全新，胎毛都在，此车不下场地，这还是可以小小将就一下的啦：）前段时间刚刚保养过缸体除过积碳，现在动力更加顺畅，既然这样动力提前都上去了，刹车必须要跟上了，骑车的最后一条生命保护线，必须要用心维护好，爱好与车相搏派一定很鄙视我的胆小，嘎嘎

    保养刹车开始，鉴于现在普遍的前轮碟刹，所以后轮鼓刹先在此略过，初入手此车就发觉前刹车压把力度反馈有弹性，但缺乏线性（又动杀心，杀气太重，嘎嘎）最近又总是毛毛细雨的天气，部分施工移到室内，跟老妹就摄影师一职报酬谈判，结果谈崩了~~~~~只能继续单干，看图吧


拆卸下卡钳下泵，检查开始，貌似挺大条




刹车片还厚，无跑偏，证明卡钳活塞还未到病入膏肓的地步，心中窃喜~~~



细细观赏之，有点为了省事直接丢油漆桶里翻新的迹象，心中菊花一紧，不祥之兆爬上额头（哥还是期待能偷懒的，虽然偶很勤奋）




检查刹车盘厚度，4.75mm，看来车况还是不错，没多少磨损，低于4.0mm请更换（所以想换刹车盘呢还是换刹车片呢，永远掌握在车主手里，no exeuse！）




拆下刹车片




依旧NC-120上阵，负责溶解污物，然后带感情的牙刷殿后




随后的NC-111冲洗后，按压刹车测试检查，两颗活塞做动不同时，这早有预料，毕竟第一回清洗，但是越是按压发现活塞深处竟然有类似锈迹也类似橡胶溶解的痕迹，我的菊花啊！心中不妙之感喷涌而出，预计1小时之内搞定的问题，现在开始无底，决定分解卡钳，能救早一步必定能延长一截寿命，不想上车跑路心中依旧有疙瘩哦





通过刹车握把的按压，控制好活塞的伸展度，平衡两边活塞的压力，无需动用老虎钳和风炮，过程只需要螺丝刀或是刹车片即可轻松卸出活塞，不会像老虎钳那样给活塞留下一丝凹痕，施工细节的注重决定施工的质量！越是按压，通过活塞上的污物越发现有问题，越证明分解决定做的正确




活塞槽边缘的翻新油漆已经少量粘附到了最外层的尘封橡胶上，呜呜~~~翻新让它负担加重，因为腐蚀，卡钳活塞槽内壁上有刹车油胶质脱落，可以看出之前很久没跟换过刹车油了，虽然到前车主手后换过，但无法消除已经形成的胶质，水车还是需要调校和保养，方能唤醒尘封已久的原厂性能





活塞上的痕迹证明了我的初判断！需要细致处理了，上楼仔细作业，下边不能呆咯，阿公阿婆已经围了一圈了（肯定在想这颗年轻仔在玩虾米呢），独守空房的寂寞迫使形成不明真相的群众驻足围观啊





上楼灯光伺候，便于仔细作业，复查尘封油封的状况，外观上除了一点点油漆痕迹，貌似无大碍,oh，yeah（结论不能下太早，哈哈）




找来弯嘴钳（组装电脑的工具），温柔地（如同你抚摸你的女友情人老婆二奶！@#￥%……&*一般的温柔）带着点爱心地缓慢轻轻地挑出尘封和油封，手感很重要，遇到有所阻碍就换一个方向，不能粗暴，女淫逼急了都会告你家庭暴力滴，橡胶圈更强大，如果直接断掉你就真的傻眼了（如果有一堆原厂备件的大哥可以忽略这步）





挑出过程发现橡胶圈背部有粘附感，看来已经很久没有人为它清洗疼爱它了，果然。。。。。。脏




下图可以清洗看到内壁上的变质刹车油形成胶质




我喷喷喷，NC-120上去打头阵溶解，然后静置等待药水反应




ok，现在进入抽颗烟仔的休息时段，边仔细观察尘封油封的损伤情况




万幸，尘封油封除了尘封外层沾污点点银色油漆外（最后依旧是NC三贱客除掉油漆，无损橡胶之优点），无丝毫变形，弹性十足，依旧能强硬坚挺地胜任以后工作（根据手册SOP，在日本每次分解都需要更换掉尘封油封，偶们在天草比较优越，比较节能减排，所以。。。。。）




为了更好地也更节省药水（那都是钱啊，很贵），我又自行山寨了一下工具，用他配合药水尽量不带损伤地除去尘封油封槽内的业已凝结成硬垢的污物




大小正和，作业中。。。。。。伴随着老妈不明真相的目光，背后有股灼热感生成之中。。。。。。。




一层有一层的膏状混合物。。。。。。可惜不是鱼子酱




手工作业结束，NC-120喷做最后的溶解，再次确定，依旧带感情的牙刷打扫残局




NC-111冲洗（这个示范带有错误，应该活塞槽口超下，喷剂往上喷，让药水自然流下带走污物，我要兼顾照相所以没手）





卡钳油封槽处理完毕，显露出金属本色





NC三兄弟依旧次序清洁橡胶圈





开始复装，喜欢橡胶圈很有Q度地“咔”的一声自行弹回槽内的声音





全部就位图，漂亮~~~





处理完毕的活塞，只是左边的活塞上边还是有一圈颜色，经手感测试表面光滑无凹凸，无碍活塞顺滑运动





NC-101伺候，润滑，压入活塞槽内，手指推入，无需工具





NC-111伺候刹车片表面，营造最佳的接触感




重新上润滑脂在刹车片运动轨槽内，尽量减少运动阻力




一大颗卡钳下泵复装结束，很大颗，准备下楼上车，完成最后步骤




复装上车完毕，放油口用胶管连接，下边容器接住一会更换刹车油的余液，保护环境也保护车，刹车油有腐蚀性，切记碰到轮胎




打开上泵盖子





残余的刹车油，不要按压刹车手柄





用面筋纸吸干残留刹车油




吸干完毕，很漂亮的金属本色，不用碰刹车手柄，避免带入过多空气





倒入清澈的BF-4刹车油，开始按压刹车手柄排出油管内的残余刹车油





直到下边放油口出来的刹车油从黄色变成这种清澈的颜色，排空气的过程我就不累述了，可以百度一下参考




完工后已经天黑，照出来的都不明显了，没拍了，最后只拍了个完工车头照






后记：完工后，刹车手柄的手感变化明显，在有压力反馈的基础上，均匀的弹性到底，不再如同之前到底是硬邦邦的手感，那简直是折磨；上车路试，刹车反馈很直观线性，如同你的手指的做动行程就等同于下边活塞的运动行程一般，动静皆随心所欲，达到我的需求，上路更心中有底

MOTO剑

{:1_132:}{:1_121:}{:1_121:}.....................

童年梦

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发帖子累，休息休息

老羊

哈哈，破拖拉机，没人回帖

红蝎子y

够体贴的  爱车之人 拖拉机的性福

飙风一族

很详细很清晰，手工很不错，NC三兄弟更是好东西

庄严

SR经典的车~我也想清理清理可是没技术怕装不上~

马克西姆斯

楼主很有心 对车的要求也很高啊

太阳想洗澡了

图片与语言文字结合得非常完美，一目了然，是下了功夫的，顶下。

快车快客

只会骑车，做不来。

彻底疯了

你的大单缸真是稀罕死我了

donghao1943

自己动手丰衣足食！！！

wa068

又见楼主发表的好文采！车友之福。。。。洗洗眼球了{:1_122:}

摩托僵尸

又见楼主发表的好文采！车友之福。。。。洗洗眼球了

童年梦

哈哈，破拖拉机，没人回帖
老羊 发表于 2011-4-3 11:31

    我的痛苦就是你的快乐，给力不？{:1_130:}