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本帖最后由 老金 于 2009-4-21 07:57 编辑
先诉个苦 嚎!
奋斗了18年,才拿下了人生中的第一辆125CC摩托车,(这让我想起了一篇文章----我奋斗了18年,才有机会和你做在一起喝咖啡)实在是无颜面对江东父老。对比下那些年纪轻轻就骑大排的兄弟们,心中无限伤感啊,正所谓学好数理化,不如有个好出身啊!
不过话说回来,晚是晚了点,不过终究还是拿到手了。呵呵。
车子是2009年4月5日拿下的,用了7550元文银。买这辆车也是经过了很久的观察和考虑对比,这里也要感谢有缘认识了摩托吧和吧里的朋友们,才让我学到了这么多摩托知识,对车子有了了解,我才能挑出一款适合我自己的摩托。其实我已经在吧里潜水多年,哈哈哈哈!
之前挑车的时候,看了YAMAHA天剑的越野G版 要9500
豪爵铃木EN3 没到货要价大概8500左右
EN125 7800元
五羊本田锋翼 7800元
还有一款我最喜欢的 新大洲战鹰CBF150 要10500元普通版的
由于EN3还没货,价格又在8千以上,所以就放弃了,五本和EN-2都是老款了,其中五本的锋翼和我最后选定的金锐箭基本一模一样,属于一个爹两个娘的产品,差别不大,但是,金锐箭的价格要有点优势。EN-2又是纯公路车子,在烂路上跑实在太遭罪,我们这里地形复杂,路况不一,还是放弃了。说到YAMAHA是在是无奈,都是几大合资厂出的拳头产品,他要比人家贵出2千元来,说实话,我还真是喜欢天剑G,样子,声音,减震效果都好,就是一个贵啊!我实在拿不准这2千贵的值不值,所以也放弃了。
战鹰我就不多说了,好车,150CC,10500元,值了,但是谁让咱没钱呢,嘿嘿。
所以,就拿下了新本的金锐箭,7550元,觉得车子对得起价格,造型和声音也符合我的预期。现在才开了300多KM。感受和了解还不多,先说一点点感觉吧,说的不对的欢迎拍砖啊!
这个车,骑到现在的感觉我可以用2个字来形容---中庸。
提速不是最快的,震动不是最小的,急速不是最高的,油耗也不是最低的。反正各方面表现都不突出,但是也不算差,所以描述这个车只能说中庸。
可能中庸带给这个车的唯一好处就是稳,车子重135KG。跑高速挺稳的一点都不飘,发动机的力量要在4500转以后才会感觉到爆发出来了
(这里我特别想提一下我以前骑过的朋友的一辆车,豪爵铃木的一款小太子,我不清楚他的车用的那款型号的发动机,但是那款发动机给我留下了深刻的印象,他的车已经跑了1万多公里使用4年的老车了,但是车子特牛逼,在冷的天,一马达就着车,风门都不用啦,发动机低转速有力量哪怕2千转,高转速有速度,他的表显示的最高速度是115KM每小时,不知道准不准,爬山用3挡和4挡,特别有劲。不像现在的车子发动机要在4000转以后才有力,我现在还在怀念那辆车。)
,另外,减震有些硬,特别是后减震,行程还比较短。带人过减速带的时候如果速度快点,很容易到底。还有一点不好的,就是车子的油量表不准,明明加的油都已经大半箱了,油表才到一半,稍微用掉一些,油表就显示快没油了,可是打开油箱一看还有很多呢,这表让你时刻觉的自己的油不够用。急速只拉过10秒钟,最快95。但是我觉的,这车的时速表比较准,我和朋友的豪爵铃木K2一起去磨合,我们同样的速度并排走的时候,我的表显示40码,他的表显示45码。(国产表都比较快,我觉得我的慢点,应该比较准了。)
另外一点,这车的油耗好像有点高,我加了50元的90号汽油,现在才跑到340KM就已经快到底了,我估计连备用油箱里的油用完可能也就能跑400KM。这车还是比较费油的,(百公里2.6升油)但是也可能在磨合期的原因吧。还有一点,这车冷车不好启动,每天早上我都要拉风门才能发动。
让我满意的地方就是车子的造型,符合我的审美观,发动机的声音也比较好听纯净,声音不大,跑长途不吵。车子的坐姿也比较符合人体工程学,做上去骑着比较舒服,常时间也不会感觉累。(这点比EN-2系列车好多了)灯光我感觉够用了,算是比较亮的。仪表盘的背光是红色的,晚上打开看着仪表盘有点赛车的感觉,(找点小小的安慰)呵呵。
七七八八的说了这么多,希望能让大家看懂。目前还在磨合期,等我对车子有了更深的了解,一定交出更好的用车报告。上图了。 |
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