元旦发生的经历给大家一个小小提示！

花生油 · 发表于 2011-1-4 10:32

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这是我自己元旦期间的自己亲身经历。
平时我的车都是放在自家车库里的，长期工作繁忙很少有机会骑。今年元旦前几天大家商量要去九华山进香，于是元旦一大早收拾东西，穿上防寒服、预热车子出发了，今年元旦本地气温偏低，早晨都是零下6°左右，由于出门匆忙所以没有加油，出了城十几公里我就找了个加油站加油，加完油发车我突然发现排气管不冒烟了，心里就觉得奇怪：出门时还有些烟的嘛。毕竟大家骑二冲的车，所以我平时特别注意机油问题，这么些年也拉过很多回气缸，这次就觉得很纳闷，仔细看看机油壶：有不少机油啊，晃晃车这才突然发现：机油壶里面的机油不晃悠，赶忙打开机油壶一看，靠！机油冻的跟粥差不多了，粘度这么大估计机油泵根本没法泵的动，所以不供机油了，赶紧从备用包里面拿出备用机油朝汽油箱里面灌了200ml，使劲的把车晃悠了半天，又把化油器放了一些气油，然后再次踩着发动机，熟悉的蓝烟又出现了，我终于放了心。再次上路狂奔而去。
回来自己分析是这样的：我的两辆二冲车（3XV、KDX200）机油长期都是用摩特710，去年自己闲来无事查资料，又请教了自由老大一些问题。感觉合成二冲舷外机油也可以用在二冲摩托上，优点在于超低积碳。由于本人骑车一向温和、中低速、与暴力、高转基本无缘，所以决定试试，于是去年夏天买了一箱美国“水星”的TCW3合成二冲舷外机油在两辆车上试用，半年下来感觉还挺不错，几回拆开排气管检查气缸排气口，果然积碳生成量相当少，比710还低，所以自己还沾沾自喜了很久。入冬以后由于比较忙就一直没有出去骑车，这回元旦出门终于发现了这个重大的问题：水星合成二冲舷外机油低温下不能用（除非采用预混的方式）。我回家后自己在冰箱里试验对比了摩特710合成油与水星合成二冲舷外油，零下4°——零下12°摩特710的流动性变化不大，而水星合成二冲舷外油粘度非常大了，所以在此特意提醒各位二冲爱好者：在一般情况下水星合成二冲舷外机油用在摩托上，只要骑手不盲目拉高转，暴力驾驶，基本上还是能够满足我们使用的，优点就是积碳相当少，最大的缺点就是：低温状态下粘度太大不能用，据我的实验：摄氏0°以下基本上就不能使用了（除非预混合使用）。

就两冲 · 发表于 2011-1-4 10:38

回复 1# 花生油

来个沙发吧！

机车传奇 · 发表于 2011-1-4 11:25

合成二冲舷外！！这个我不懂还望指教？

hydrinsk · 发表于 2011-1-4 11:50

奇怪。难道这种舷外机油遇到冷天就不能用了？
那冬天人家要出海怎么办？？不出？？

酷爱老摩托 · 发表于 2011-1-4 12:17

谢谢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

花生油 · 发表于 2011-1-4 12:26

奇怪。难道这种舷外机油遇到冷天就不能用了？
那冬天人家要出海怎么办？？不出？？
hydrinsk 发表于 2011-1-4 11:50

我在分析过程中也产生了这种疑惑，为此还特意请教了这方面的专家，回答是：采用预混合的方式来工作。

显示全部楼层 · 发表于 2011-1-4 13:32

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宝山小飞 · 发表于 2011-1-4 17:18

你说的机油价钱怎样？

腾飞摩配 · 发表于 2011-1-4 20:26

顶,这贴子不错

暴跑一族 · 发表于 2011-1-4 20:33

恩，自己配一个机油比例的小壶预混的话也很爽的啊

纰咄一耗 · 发表于 2011-1-4 20:48

2冲,拉就一个字

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同是爱车人该用户已被删除	发表于 2011-1-4 13:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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