被秒杀，我的XTR 223ml 动力弱小，林道无奈……

消逝 · 发表于 2010-12-5 21:57

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

本帖最后由消逝于 2010-12-5 21:59 编辑

今天又一天林道爬山，不好意思的是没有照片。
我们爬的是昆明西山龙门附近猫猫菁一带,象鼻坡，安宁防火带,昆明的越野摩友应该都清楚，该条林道比较经典，难度有难有简单，因人而异取舍路线，今天我们跑了一天属于比较极限一点的路况，同行一台XTR(本人），2台X2，一台两冲KDX220，一台09款WR450F，毫无疑问，我的XTR在队伍中是最“面”的……

下坡，平路其实跟操作有很大关系，我们几个车动力的差别基本看不出来，可是大段大段的碎石上坡路，
水库大坝，防火带,我的223ml实在是很痛苦，很多时候我需要一档大扭油不停的弹离合才上得去……
唉……:dizzy:
一天下来，真是很累很纠结……

为什么嘉纳仕就不能让隆鑫出个249ml呢？？
人家X2都是249,上坡，1，2档头段，5，6档后段，统统都比XTR 强很多，我的车刚刚2000公里，
机油300公里一换，还是不行……
行家都知道，223 和249ml,数值差别就26ml，可是就这一点点，很多时候是起到决定性作用的……果汁之前在论坛里发帖，大飞改装的
那个改装套件，后面也没有具体说，还有大家都知道，那个改装套件换上可能是可以达到不低于250ml的效果，但那是在用大幅缩短机器寿命来换取的，大飞作为厂家的车手当然合适用，但是我们普通用户，又不拿XTR下场地比赛的朋友，有几个人真正适合？或者说舍得？

说句不好听的实话——XTR,TGR,这样的223机器，真的就像“鸡肋”……

在这里，我只渴求一颗249ml的心脏，因为XTR 是我的第一台越野车，因为一直以来选择了嘉纳仕，支持了嘉纳仕，所以我不愿意听朋友们的劝说——让我换车，我还在这里为了嘉纳仕挣扎，我只求有一颗能安放在我的XTR大架上面的强劲的心！

SHIT!搞得我可怜兮兮的……

我只想说，我的XTR 不是拉街遛弯的“街车”，也不是滑胎车，我的XTR是真正的越野车！
果汁，纪伟，银河厂家的老总，你们看见了，吗？
作为一个你们忠实的用户，一个越野者，多么他妈悲情，多么他妈不容易！！:curse:

越野越 · 发表于 2010-12-5 22:17

传说中的沙发！
我也是XTR的用户，同样的期盼已经很久了！
希望能够得到全面的改善！
支持LZ

火箭炮兵 · 发表于 2010-12-6 09:22

希望能够得到改善

我还是新手 · 发表于 2010-12-6 14:16

{:2_70:}....................

平行重机 · 发表于 2010-12-6 14:28

同感！！！同感啊！！！！！~~~~~

BG7NOW · 发表于 2010-12-6 20:19

把自己的技术提高,450一样不够你跑

山巫 · 发表于 2010-12-6 20:37

不过我倒是难以想象一档都爬不上的坡是什么样可怕的坡，我骑XTR只要我敢上的坡还没有动力的问题，是不是楼主的车有故障或是体重太大？

山巫 · 发表于 2010-12-6 20:45

我爬浙江大竹海森林的防火带已经是提心吊胆了，想起来还怕，只嫌车重车高，爬陡山还是迷你越野壮胆。

消逝 · 发表于 2010-12-6 21:08

本帖最后由消逝于 2010-12-6 21:24 编辑

把自己的技术提高,450一样不够你跑
BG7NOW 发表于 2010-12-6 20:19

呵呵，果汁，这个话没有意思……

我们昆明杨晓林你应该是熟悉的，XTR 发动机的故事你更清楚……

技术跟钱一样，重要的不得了，
但，不是万能的……

消逝 · 发表于 2010-12-6 21:20

不过我倒是难以想象一档都爬不上的坡是什么样可怕的坡，我骑XTR只要我敢上的坡还没有动力的问题，是不是楼主 ...
山巫发表于 2010-12-6 20:37

我们这边越野爬山，我的一档都上不去的坡很多很多，而且还不是一档，是3档拉撑了先冲，到坡底1/4处立马减二档，再拉撑了，到了1/3处减2档，再拉撑，到坡中间大油立马减1档，再拉撑，快到坡顶为了不熄火，就只能不停弹离合才上得了……
  我身高182，体重75，自认为比较标准，而且一直练健身，力量型……
  我们需要的是全程100%的动力输出，而且能达到要求的，X2一样，每一个档位都是全油门拉撑了的，差别就是到坡顶不用靠大油弹离合，从上坡前加速冲击到一系列减档动作，减档点都是基本一致的……
  这，就是223与249的差别！
  我实事求是，客观公正，果汁你也别看了不爽，
  你自己玩车也是行家，你更清楚，有些东西是硬差距，技术不是100%能弥补的！

消逝 · 发表于 2010-12-6 21:21

我爬浙江大竹海森林的防火带已经是提心吊胆了，想起来还怕，只嫌车重车高，爬陡山还是迷你越野壮胆。
山巫发表于 2010-12-6 20:45

迷你爬不了的。

越野游客 · 发表于 2010-12-6 21:42

换个碟型化油器，托库全合成机油，竞技点火器。包你猛。

独守苍茫 · 发表于 2010-12-6 22:26

所以俺们期待换上NC水冷发动机的XTR TGR！！！{:1_132:}

消失在黑暗 · 发表于 2010-12-6 23:11

把自己的技术提高,450一样不够你跑
BG7NOW 发表于 2010-12-6 20:19

如果能有本事把机器功率造得对得起所标版的250CC.
那么这个帖子根本就不会存在.

山巫 · 发表于 2010-12-7 00:07

不能小看迷你哦，在爬坡时还没有出现过机头憋死，都是由于腿着地使得抓地力减弱而后轮打滑刨坑直至失败，迷你敢爬的坡我的XTR可不敢呢，哈哈！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册