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正林是进步了?还是退步了?(一个链盘看正林)

 火.. [复制链接]
发表于 2010-11-5 23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 小排量. 于 2010-11-5 23:28 编辑

正林车从上市到现在已经有两年多了,很多细节上的确做了优化和调整。(例如:车架.车把.加油器.后摇臂三角板等)车的性能也是越来越好,就是因为看到了正林的不断进步,本人买了台正林专门周末跑林道。但是今天店家发来的链盘让我改变了原来的某些看法,欢迎大家也来探讨下。欢迎大家文明回帖,不要攻击厂家。
昨天买到的链盘,大家看出什么问题了吗?


PB046112.JPG
PB046113.JPG
PB046112.JPG
 楼主| 发表于 2010-11-5 23:19 | 显示全部楼层
关于链盘有几种解释:
店家解释: 链盘这样加工是为了增加链盘的强度,原来的强度不够,新款的正林都用这样的链盘,想要轻的可以买CRF 250的。这就是几万和一万的区别。(相当的无语)
某专业人士:你不是去比全国赛 链盘也就重那么点,楼空了你也飞不了多远。
广州做摩配的朋友:行内人从链盘的做工上就看出链盘的差价。
发表于 2010-11-5 23:19 | 显示全部楼层
沙发。。。。。。。。{:1_121:}
 楼主| 发表于 2010-11-5 23:19 | 显示全部楼层
国产车做到这样是很不错了,大家都希望国产车能越做越好,那么也希望厂家能在细节上能更细致些,用心些。链盘用好点的材料也不会多几个钱,就算多个几十元相信大家也都可以接受。
发表于 2010-11-5 23:28 | 显示全部楼层
结实些    呵呵
 楼主| 发表于 2010-11-5 23:31 | 显示全部楼层
回复 3# 老方

这样都得???
 楼主| 发表于 2010-11-5 23:32 | 显示全部楼层
回复 5# 星夜

这是原因之一,还有呢?
发表于 2010-11-5 23:33 | 显示全部楼层
路过看看呢     呵呵
 楼主| 发表于 2010-11-5 23:38 | 显示全部楼层
回复 8# 句容王奇


你小子手还蛮快的嘛,不过还是不够老芳快,哈哈!
发表于 2010-11-5 23:40 | 显示全部楼层
回复  句容王奇


你小子手还蛮快的嘛,不过还是不够老芳快,哈哈!
小排量. 发表于 2010-11-5 23:38

我看半天啦 想说几句的 没说
就简单回了个贴     哈哈哈
发表于 2010-11-5 23:42 | 显示全部楼层
望好的方向想把 兄弟
这个不容易变形  呵呵
发表于 2010-11-5 23:55 | 显示全部楼层
明显偷工加料。{:1_121:}
卖费品重了那么一点点。
你原厂的这个质量还是不错的,
手上拿的那个我看外表可能比车上的差点。
发表于 2010-11-6 00:01 | 显示全部楼层
原车的看起来都漂亮不少。可能是之前的配件厂要加价了,所以又转了一个厂了吧。原材料涨价了吧。{:1_121:}
原车的包皮加多20元的成本换个配件厂吧?用不了三个月。这几元钱也费得了。
成万元的车,没有一台这样的。
发表于 2010-11-6 00:24 | 显示全部楼层
人过留影···
发表于 2010-11-6 08:20 | 显示全部楼层
人过留影···{:1_121:}
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