请教AX100油耗

贺兰山云 · 发表于 2010-10-21 22:35

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

我96年的车，一万多公里，缸压及间隙正常，现在油耗2.9，请问各位有知道还能降低得办法吗？

一个稻草人 · 发表于 2010-10-21 23:15

我也有辆AX100原装进口机，这车被我改了，但也很费油的！·没有什么好办法，改个125的化油器试试吧{:1_131:}

山东小飞侠 · 发表于 2010-10-22 09:51

有用吗?
!!!!!!!!!!!!!!!!!

家和 · 发表于 2010-10-22 10:59

我96年的车，一万多公里，缸压及间隙正常，现在油耗2.9，请问各位有知道还能降低得办法吗？
贺兰山云发表于 2010-10-21 22:35

我有这车原装的米库你化油器

wx007 · 发表于 2010-10-22 11:31

2.9已经很不错了吧
我的AX100绝对超过3啊
CY80实际油耗很多还要超过3
小木兰如果车况差点都要到3.5
何况100的二冲啊

wx007 · 发表于 2010-10-22 11:32

无论玩什么老摩托车
目前只要油耗不超4
我感觉就可以接受跑路啊
过了4那就只能偶尔兜风了

爱冒烟的车 · 发表于 2010-10-22 20:17

把主油针孔用细铜丝堵几根试试吧

贺兰山云 · 发表于 2010-10-22 21:26

国产摩托车为什么油耗比同类的日本车油耗大？这里主要是配合间隙不达标准造成的的。
日本车一般严格按配合标准生产零部件及组装，中国由于加工零部件配合间隙大，特别是缸体和活塞的配合间隙在装配时已经超标，有的已达报废标准，比如AX100的缸体和活塞间隙标准是0.02mm--0.03mm之间(磨合出来不超过0.05mm），但我去摩托车配件商店去看了一下，杂牌就不用说了，间隙已快达报废的标准。问题是原厂的配件照样不行（间隙是0.06mm--0.07mm)，这样缸压肯定达不到要求，油耗肯定要大很多，这就是国产车油耗高的主要原因之一。还有曲轴与连杆、连杆与活塞销的间隙、活塞环开口间隙肯定也不达要求，同轴度误差也大，再使用不好的机油，综合起来油耗就差很多。
我这个车是买的组装机，磨合出来后最小油耗曾经是2.4--2.5，由于05年买新房装修时比较忙，2T机油用完了，就随意加了些齿轮机油，结果把缸体和活塞间隙给磨大了（接近0.1mm,快到报废尺寸了），油耗大增（3.6以上），动力严重下降。
今年春天，我把缸体拆了下来镗了缸，配了新活塞，间隙也就是0.02mm（清洗干净，抹上润滑油后将活塞推入缸体，这时稍微有点阻力，而卖的原厂配件放进去后还能看见明显的缝隙），活塞环开口间隙0.2mm,装配起来后是一点杂音也没有，磨合了1500公里。又调了调点火位置，加10元93#油（1.57升）跑来56公里，合油耗2.8。今晚骑上看了看，似乎在经济车速时混合气浓度高了点，就又把油针向下调了一格，结果尾气明显小了些，明天再试试油耗。
自己的想法随便说说，请大家参与意见。

qq75798557 · 发表于 2010-11-19 10:25

回复 8# 贺兰山云

加个Q 以后联系我也是AX100

时间无敌 · 发表于 2010-11-19 14:18

我的AX100油耗2.6。圆灯12V4.5W公里，车龄7年

天下為公 · 发表于 2010-11-19 19:30

兄弟你的油耗是正常的很了不要再苛求AX100油耗低于2.5了油耗大固然与华油器有很大的关系与机器零部件啮合也有一定关系但是除过这些机械本身之外油耗还与你的驾驶习惯有很大关系比如你起步是不是猛轰油门变速时油门控制的时间等等有莫大的关系说千道万 2.9的油耗是正常驾驶正常保养车车状态正常时的正常油耗不要换什么化油器再无聊者去镗缸追求低油耗那些都是舍本逐末的愚昧

谜惑 · 发表于 2010-11-21 14:48

回复 4# 家和
你那不是原装的国产货

动感摄影 · 发表于 2010-11-21 15:28

要多正常，有多正常

家和 · 发表于 2010-11-21 22:02

回复家和
你那不是原装的国产货
谜惑发表于 2010-11-21 14:48

已经卖了 30 快

hsuweikoji · 发表于 2011-6-24 23:03

2.3全新车机油泵自己不敢动烟太大

		自动登录	找回密码
密码			立即注册