摩托电喷

阿斯顿1014

学习学习学习。。。

慢速巡航

按道理电喷应该是经济省油动力好的代名词，可现实是在成本，性能和排放要求等要求下电喷并没有完全达到取代化油器的地步与能力，就启动性能（尤其是冷启动）和排放而言，电喷由于是闭环控制（高档的系统才是闭环控制，低端的都是开环控制，效果更差）完全优于化油器，但在瞬态响应方面却是电喷系统的软肋，远不及化油器来得直接和灵敏！而在电喷系统所标榜的油耗上实际上也根本不是化油器的对手，普遍反映（不管是汽车还是摩托车）比化油器油耗高大约5%-10%左右，而且整套系统的价格也是化油器的三倍以上，所以就目前的状况而言，电喷仍然还是处于初级的发展阶段，如果不对排放要求苛刻和用车环境处于寒带的话，化油器仍然还是最佳选择！