英祖马的简单介绍

【冷风】 · 发表于 2010-10-12 01:26

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铃木于1998年3月推出的一辆400毫升街车,为的是和本田的CB400 VersionS、雅马哈的X J R400RR、川崎的ZRX400争夺400毫升街车市场。虽然铃木有GSX400S“刺激”和“盗匪”Bandit系列,但它们都属于低成本廉价车型,无法与其他三个品牌争夺高档400毫升街车市场。Inazuma的出现迅速确立了其旗舰车型的地位,因为它做工精良,有最好的制动系统（Brembo前制动）、知名的KYB后减震,以及铃木首次使用在400级别车型上的Keihin化油器,这些都属于很高的级别。这些改变在后来的使用过程中被验证是成功的,Inazuma放弃了以前的铃木街车习惯使用的水冷发动机,改用油冷发动机,同时使用了DOHC,放弃了以前的SOHC,机油容量明显比其他两款铃木车大,达到了3.3升。值得一提的还有它170/60-17的大号后轮胎,抓地力和高速稳定性都因此而提高了许多。这款车的设计非常成功,它改变了人们对铃木街车属于低端廉价车型的惯性思维。可以说,它是当时的街车之中发动机性能最佳、行驶机构最好、外观最漂亮的一款400毫升街车,这些都确保了它的王者身份。[/

铃木Inazuma（英祖马）400 规格表
型式 BC-GK7BA
长 / 宽 / 全高：2,140mm×745mm×1090mm
轴间距离/最低离地高：1,460mm / 125mm
座高 / 干重： 760mm / 187kg
油耗/公升： 36.5km/L(60km/h)
引擎类型： DOHC 4冲程油冷直列四缸
总排气量: 399cm3
缸内径×行程 52.0mm×47mm
圧缩比 11.2
最高出力： 38kW〔52PS〕/11,000rpm
最大马力： 36N?m〔3.7kg?m〕/9,500rpm
燃油供应： CVR28化油器
启动方式：电启动
点火方式: CDI
润滑方式/机油容量：湿离/3.3L
燃油容量：18L
离合器形式：湿式多片离合
变速箱形式：常时齿合式6段
车架类型：双摇篮式
碟刹系统(前/后) 液压双碟四卡钳/液压单碟
轮胎规格(前/后) 120/70ZR17(58W) /170/60ZR17(72W)
转向角度：左右34
铃木的400级街车旗舰了——INAZUMA（闪电）400(GSX400S)。唯一出口欧洲的４００ＣＣ街车．４００ＣＣ街车中配置最高的一款车．整车采用非常圆滑的造型，油缸及车尾的造型非常好看，配备了铃木的油冷发动机，前刹车使用意大利名厂BREMBO的金色卡钳，意大利ＫＹＢ后减震，采用170大号后胎，整车重185公斤，令弯道性能改善不少！相应的由于车重的关系，加速不是猛
最后说明。盗匪74A的化油器让多少朋友寒心。77A加VC红缸盖也没有挽回他们的心。。。但是英租马没有这样的问题，有兴趣的朋友放心。

洛阳小辉 · 发表于 2010-10-12 07:47

感谢楼主分享，学习了{:1_132:}

我是麻瓜 · 发表于 2010-10-28 16:22

喔滴哈喇子车

战隼车友会 · 发表于 2011-1-15 23:06

{:1_132:}{:1_132:}

请叫我小谢 · 发表于 2011-1-22 18:33

我都不敢仔细看完，现在太喜欢400了

侉子七 · 发表于 2011-1-26 10:12

{:2_62:}{:1_132:}

洛阳小辉 · 发表于 2011-2-16 02:52

楼上的，你好啊，很久不见了啊

dcl1441 · 发表于 2011-4-12 13:49

潜水看帖
礼貌回帖

摩旅 · 发表于 2011-4-12 21:37

楼主好犀利

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