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精华
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和其他地区的摩托制造商不同的是,按照现在的市售摩托来看,浙商的思路的确是棋高一着。
别人125 150 250 混了好几十年,浙江春风和钱江,一个是全本土,一个是土洋结合。
先看春风
该企业对于新产品的研发,在中国业内的平均水平来说,是令人瞩目的。
他们深深知道,做第一个吃蟹的人,会有艰难,但更多的是主动出击的巨大机遇。
在热动力产业,他们的产品令人无法模仿,这也是春风这家企业厉害的地方。
我们看看春风的主打产品 250水冷绵羊,150水冷街车,650水冷双缸街车。
这些产品都具有核心优势,单一个水冷就打的很多国产企业满地找牙。
我们具体看650产品
这是春风聪明的地方,同样一个产品的模仿,他们选择了川崎的双缸650。
这款发动机在欧美都属于大热门,并且结构简单,维护方便,技术门槛比四缸要低。
更关键的是,650的发动机在川崎本厂的运用中,有街车和穿越车的车型。
都是备受好评,2011年,650NK推出,2012年,650TR推出。
我相信,以后,基于650发动机,还会推出穿越车。
这就是春风的一箭多雕的组合拳。
再看钱江
同样的浙江基因使得他们更能得到海外资产运营公司的青睐。
benelli收购,大排量的研发能力,以及令人难以相信的中国制造成本,变成了钱江可怕的新生。
相对于春风,钱江的营销手法更加令人印象深刻,BJ600GS的推出基本没有费吹灰之力。
网络关注以及后发制人的并列四缸都体现出钱江的高明。
不但如此,钱江还有终极杀手锏,那就是benelli 756的国内推出(2012年中国首发)以及BJ600的国际发售。
这将是贝纳利和钱江的全球战略的组合拳。
在2012年,他们的同台竞技,将给苦大仇深的中国摩友带来一场精彩的演出。、
希望2012年,也是中国大排的全新一页。
让我们拭目以待。
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