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精华
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本帖最后由 盒子 于 2010-11-6 12:10 编辑
购入2日 骑行100公里 简单说说感受 从看到猪的帖子 到在本地找到实车 到购入 心情一直十分复杂 之前代步车欧1巧格100 市区油耗2.9 平均下来3个 动力足 车身小巧 市区代步足足够用 但是坐乘空间和刹车系统 悬挂 是此车的致命伤 过个沟沟坎坎的 减震直接到底 速度快点直接铛的一声 想换迅鹰 骑乘后 空间 悬挂 刹车提升了 但是车身过大 不灵活最关键 我个人感觉不值那些钱 我骑踏板在市内 必须走非机动车道 迅鹰不方便 这是实话 骑踏板不考虑跑长途 短途也不跑 之后试骑了很多车 都不是很完美
本地看到tini实车后 只是观看外形 不能试骑 没有样车 只有现货在箱子里 看了猪的帖子 自己又在网上找了其他车友的帖子 看了台湾小老婆机车论坛上 购买tini的车友的帖子 最后决定 换 赌一把了
骑行100公里 细细体味 总结
1 车身小巧 可以走非机动车道 外形低调 见到JC叔叔不心虚
2 空间设计合理 前脚踏 后座 空间宽敞 后座有折叠式脚踏 设计人性化
3 动力,我很低调的说,不输原厂未改的巧格 福喜 新车没出磨合 最快跑到80 发动机输出很顺畅 注意 是很顺畅 不拖沓
4 刹车,前碟后鼓 高低速刹车很稳
5 减震,呵呵,这个必须好好说说了,原厂设计后减就是3段可调,前减行程咱没量过,但是绝对舒服,在市里带人,小坑小沟的,没感觉就过去了
当然,进口高档踏板咱没骑过 反正这减震,我感觉不错,我很满意
6 国三标准,磨合内油耗没测,日后在说
磨合期间一直没有计算过油耗,一直按照油表到红线就加 到红线就加 的原则 粗算是100/公里 3.91升 恐怖 恐怖啊
不过必须要说的是,tini的油表真的设计的有问题,加满油后 油针在满量状态,一直跑个5.60公里了,油表才有下降,然后是直线下降 到底
10月12号 里程表0660
10月23号 里程表 0763 加油3.91升
10月31号 里程表 0878 加油3.91升
11月6号 里程表1030 加油4.4升
算术好的朋友帮我算算 看看这tini的油耗 是大 还是小
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