我的嘉纳仕，圆我的环塔梦（重庆骑士刘小兵记2010年环塔拉力赛）

重庆自由骑士 · 发表于 2010-6-19 11:56

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本帖最后由重庆自由骑士于 2010-6-19 12:02 编辑

直到现在,我还仿佛在梦里,虽然比赛前我有充足的信心,虽然为了这个比赛我每天锻炼去保证自己的体力能够轻松完赛,虽然我那么相信我胯下的骏马,但当别人真正的告诉我我站在了这次比赛的颠峰,我仍不敢相信……

这是真的吗?我又仿佛回到了知道消息的那一刻,那种被幸福紧紧束缚,心灵乃至灵魂都开始激动得颤抖感觉……

也许,别人会说我幸运,的确,我这次能取得这个名次是上帝的眷顾,但幸运的后面谁又知道我付出的汗水?几乎每年我都参加这个比赛,但冠军总是和我擦肩而过,每一次的失落和打击都会成为我下一次努力的动力。今年的比赛前,我把自己的战车拆了装,装了又拆，为了保证爱车不在中途将我抛弃，我用尽了心思。抛光打磨，只是为了散热更好。拆了又装，只是为了保证每一颗螺丝都牢守在自己的岗位。对化油器的每一次调校，只是为了发动机能输出他最大的功率。对减震的反复调试，只是为了在颠簸的赛道上，能让我平稳的到达终点。但是，仅仅这些简简单单的调试，却耗费了比赛前绝大部分的准备时间，每天都是一个人从早干到晚上1，2点，其中的辛苦很难体会。

一个人的参赛，没有任何的赞助，没有任何的后援，是多么的艰辛。一个人去把车托运的哈密，在一个人在火车上2天2夜赶过去，到了哈密还得自己找宾馆，然后在去组委会报道，交钱，领取超车报警器和卫星定位系统，在一个人找一个修理店，自己慢慢的将这些设备安装在车上。而且这些设备押金都花了1W，必须小心安装，搞坏了或者弄丢了还得自己赔偿，那时可就得不偿失了。

最痛苦的事情就是这次比赛实行的高科技，GPS打点，对于一个从没有摸过GPS的门外汉，这次可是吃够了苦头。最开始不知道用什么方法知道自己是否通过点，GPS上的点完全找不到，只有跟着前面的车轮印子走，结果第2赛段就因为GPS死机被罚时一个小时，那才叫郁闷哦。下来后就多方面的询问GPS的使用方法，虽然大概搞懂了，但却为了找一个点，在赛道里浪费1个多小时。

赛道的不断缩水，让我这次精心改装的车子没有任何优势。就是要长距离的拉练，才能体会出国产精品的优势。第五个赛段在大家的一致意见下，没有缩水。在‘好汉锅’，车辆的性能和车手的实力终于有了印证的地方。就这样一个‘锅’，让接近一半的车手都被困在其中。望着这陡峭的沙山，我真的以为自己上不去了，但是银河集团的嘉纳仕TGR向我证实了他的实力，他没有辜负我赛前对他的精心调校，第二次的冲刺，嘉纳仕TGR带着我平稳的爬上了山顶。接着一路非常顺利的冲刺到终点，成了今天HT5.1组第一个跑出来的。嘉纳仕TGR250让我在这个赛段不仅获得了金头盔，也让我的总成绩爬升到了第一名。在这个赛段里，嘉纳仕向大家证明了他自己，因为出来的前6个小排量车中，5个都是嘉纳仕。

最后一个赛段沙山公园，我就采用了稳打稳扎的战术，平稳的跑，只要不出任何状况就是胜利。就这样我作为小排的第二名冲了出来。当晚上在鄯善营地看到最后的总成绩时，HT5.1组第一：17号，个人车手刘小兵，银河250GY。当时的我内心被幸福紧紧的束缚，激动的和我的朋友们一阵相拥。我终于向环塔证明了我自己，我能做到最好。这一切是自己辛苦的付出所获得的，我为自己骄傲，同时也感谢银河集团制造出架纳仕TGR250这么优良的一款车。