看世界杯驾驶安全最重要

相飘飘

　　世界杯开赛，球迷的心日渐躁动起来，夏日的激情注定要燃烧，直至疯狂。无庸置疑，四年一次的世界杯不仅是今年夏天的顶级盛宴，也是亿万球迷翘首期盼的节日，“超级球迷”更是望眼欲穿，迫不及待。届时，看球、侃球让观众津津乐道，球技、球星叫球迷欣喜若狂。但是，由此产生的一些负面影响和安全隐患却不容忽视，令人深感不安。

　　本来，紧张、劳累的工作之余欣赏一下球赛也无可非议，还不失一种缓解压力、消除疲劳、愉悦身心、实现劳逸结合的好方法。可有的球迷一旦投入，便毫无节制不能自己。目睹扣人心弦的精彩比赛往往会尽兴欢呼、鼓掌，欣赏到速度、力量和技巧带来的美感时又情不自禁地呐喊、尖叫。众所周知，由于时差等原因，世界杯的比赛大多在北京时间的晚上至午夜，甚至更晚。这样势必会影响家人、邻居街坊休息和生活，产生矛盾和积怨，诱发口角与争斗。更叫人担心的是，很多“超级球迷”看起球来更是熬更守夜，通宵达旦。不仅废寝忘食，极度亢奋，还严重影响自身健康和休息。第二天上班要么哈欠连天，萎靡不振，甚至头昏脑胀，一副恹恹欲睡的倦态。要么还在对比赛过程回味无穷，意犹未尽，如果以这样的精神状态和安全意识下矿井、上高空，驾驶车辆，无疑危如累卵。再则，心不在焉地站在高炉边，行走在铁路上，或者使用、检验电器设备及操作、维护旋转机械，定会险象环生。若真出了事，岂不是得不偿失，悔之莫及？

　　如果熬夜看球请不要开车 　　对大多普通百姓而言，工作是生存之道，身体乃生存之本，而看球只是一种娱乐和放松。球赛错过了可以找机会补看，但事故出现，惨剧酿成，生命殒落则再也无法弥补。同理，心情可以放松，但安全的神经则需要时刻绷紧。孰轻孰重，不言而喻。真诚提醒球迷一句：安全工作，快乐看球，适可而止！
　　熬夜看球的后果就是第二天萎靡不振，精神恍惚，这也是容易发生交通事故的原因之一。球迷E边开着夏利上班边想着凌晨刚结束的球赛，一下子就把自己联想成了内斯塔，加速就朝前边的罗纳尔多冲去，结果“哐”一声和前边的宝马亲密接触了。受伤也就罢了，赔人家车子头都大了。在此阳光提醒有车一族，无论你开的是宝马还是骑的二十八寸，上班时请把它们放家里，老老实实的挤公交去吧。

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交警发出预警信号
　　六月将是球迷们的盛会。不过，人在热闹兴奋的时候，戒备心理和安全意识也会相对降低，交警针对世界杯赛期间可能会出现的交通安全隐患，发出预警。

  　　第一防：酒后驾车
　　撇开世界杯不说，每年夏天尤其是六七两个月都是酒后驾车高发期。
　　今年六七月，酒吧生意预计比往年更好，因为有大量球迷聚集在酒吧观看比赛，很多球迷喜欢饮酒助兴，或者看完球后去吃夜宵喝点小酒。
　　交警提醒：去酒吧看球最好不开车，开车去就忍住别喝酒。如果喝了酒，就只能把车停在那里第二天再来开走。世界杯比赛期间，交警将增加夜间警力，重点查处酒后驾车违法行为。
　　酒后驾车的代价：罚200元至2000元，暂扣驾照3至6个月，情节严重者还可能被拘留。

　　第二防：疲劳驾车
　　南非和中国有几小时的时差，有40场世界杯比赛的时间是在北京时间的后半夜及凌晨时段。球迷熬夜看球是必然的。
　　交警提醒：熬夜观看比赛后，没有充分休息就开车，很容易造成疲劳驾车，引发严重的交通事故。
　　对于球迷驾驶员，三个时段最容易发生疲劳驾车引起的车祸。一是半夜赛事结束后。此时路上车多人多，视线不好，人开始疲劳，遇紧急情况常常处置不当。二是早高峰时段。熬夜看球的人此时才睡了两三个小时，最容易困倦。而早高峰交通繁忙，车辆排队多，注意力不集中就容易追尾。三是晚高峰时段。头天晚上没睡好又加上工作了一天，此时疲劳指数最高，而交通又是最繁忙的时刻，最容易因注意力不集中引发事故。
　　

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        安全驾驶提示：看完球赛不要立即驾车
　　长时间盯着电视看易使眼部肌肉感到酸胀，尤其是像素高、色彩艳的电视画面，更是容易刺激眼睛，导致视力模糊、减退。
　　专家建议球迷趁球赛中场休息时间可站起身喝杯水，做做眼保健操，按摩按摩穴位，让眼部肌肉快速松弛下来。
　　如果球迷一定要持续熬夜，可以在医生的叮嘱下适当使用抗疲劳的眼药水，如艾维多、威可达、润洁等。还可以用菊花、枸杞泡水喝，清肝明目。

　　看球结束时眼睛还处于疲劳状态，比较畏光，这对深夜驾驶有一定的影响，有车的球迷深夜在外看完球后最好让眼睛休息一阵再开车回家。

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      应对疲劳驾驶的窍门：

　　物质疗法：准备些风油精、清凉油在车上，困的时候抹到脑门和太阳穴上，凉飕飕的就精神了。或嚼嚼口香糖，吃块巧克力，喝一些红牛、凉水什么的都管用。

　　精神疗法：如果一个人开车，尤其是长途，困的时候就打开音响听听音乐吧，最好是能跟着唱，这样就精神多了。实在不行，就掐大腿，一疼就不困了。如果人多，副驾驶可以和司机聊天，再不行还可以讲笑话，这样司机想困都难。

　　运动疗法：随时变换一下车道，加快或减慢速度，总之增添一些行车变化，让注意力集中起来。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易视觉疲劳。

　　睡觉疗法：如果以上都不管用，还有最后一个绝招，干脆停车睡觉。把车往休息区一放，锁好车门呼呼大睡。也就二三十分钟，睡好了接着开，一路回来很安全。

       尽管有些方法可以给驾车人提神儿，但是笔者还是希望驾车人选取一个最安全的方案看球。

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南非世界杯期间北京将紧盯酒驾违法行为


      南非世界杯于2010年6月11日至7月12日举行，而此时也正是夏季酒后驾车违法高发时节。为确保全市道路交通秩序安全稳定、维系正常的公共秩序，保证广大交通参与者的交通安全，北京市公安交管局将在世界杯期间，在全市范围持续深入开展酒后驾车违法专项整治行动，掀起执法整顿高潮和严管声势。同时，也希望广大球迷们爱足球更要爱生命，切不可酒后驾车自酿悲剧。
　　赛事期间我局紧盯酒后驾车等违法行为
　　南非世界杯将历时一个月，比赛开始转播时间集中在夜间19时30分至次日凌晨2时30分。期间，众多球迷将聚集在酒吧、露天烧烤等餐饮集中区域喝酒观球。据以往情况分析，每逢重要赛事期间，交通参与者往往存在以下几种特点：一是由于转播时间集中在深夜，球迷往往会熬夜观球，聚友联欢；二是由于看球时经常以酒助兴，酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为可能有所上升；三是由于兴奋或疲劳都会导致注意力不集中，存在发生交通事故的隐患。为全力遏制因酒后驾车引发的交通事故，确保全市道路交通秩序安全稳定，北京市公安交管局决定在世界杯期间，在全市范围开展打击酒后驾车违法专项整治行动，掀起执法整顿高潮和严管声势，消除事故隐患。
　　六条措施严防赛事期间酒驾行为
　　在南非世界杯开始之前，北京市公安交管局各交通支、大队就结合管界酒吧等餐饮娱乐场所分布，提前深入细致摸排，全面掌握了各类球迷观赛活动，并部署民警深入重点场所及区域开展针对性宣传。同时，针对赛事期间严防酒驾等违法行为，北京市公安交管局专门部署六项措施深入开展酒后驾车违法专项整治工作。一是坚持“严查严办、快查快办、不留隐患”，交警发现一起，依法高限处理一起，对醉酒驾车司机一律依法拘留，并纳入黑名单，决不姑息；二是在全市性集中整顿的同时，各交通支大队根据各自特点，组织区域性整顿行动，本着“常态化管理与专项集中整治”相结合的原则，扩大整顿规模。特别是在整治时间上，在坚持全天候严查严管的基础上，将突出对晚19时至次日凌晨，以及周末、节假日酒后驾车违法高发时段的管控；三是充分发挥执法小分队灵活机动的特点，突出整治的精度和力度，重点围绕酒吧等餐饮娱乐场所，以及远郊旅游景点、度假村、农家乐等周边道路，加大警力投入，形成威慑高压态势；四是加强科技手段，特别是充分利用移动执法巡逻车上路、电视监控拍摄等方式参与路面严控，同时联合多警种查酒后、强化源头监管等多种方式，实现对酒后驾车违法行为的动态管理，形成闭环执法，坚决遏制酒后开车违法行为；五是通过餐饮场所的公益广告、室外道路的电子信息显示屏等渠道来提醒广大交通参与者，特别是司机朋友们注意交通安全，严禁酒后驾车；六是本着突出重点、兼顾一般、综合整治的原则，在强化对酒后驾车管控的基础上，将其他影响交通秩序和安全的违法行为也一并纳入执法管理范围，结合管界实际，进一步加大对无证驾驶、货车、农用车、以及“摩的”、残疾车等违法的整治力度，有效净化夜间交通秩序环境。
　　看球也要注意交通安全
　　北京市公安交管局也提醒广大球迷，特别是司机朋友们，一是要合理安排时间，严防疲劳驾驶和酒后驾车。由于南非世界杯的比赛转播全部安排在午夜及后半夜，球迷看完激烈的比赛后精神上已经比较疲劳，如果再酒后驾车，极易发生交通事故。疲劳驾驶和酒后驾车都是严重的交通违法行为，对于出行百姓的人身安全构成了极大威胁。我局严厉打击此类违法行为是对出行百姓生命的保护，也是对违法司机自身安全的保障。为了自己和他人的生命安全，请广大球迷自觉遵守交通安全，切勿酒后驾车。二是聚会看球时，球友们不要互相劝酒，特别是不要劝司机饮酒，以免给自己和他人带来不必要的麻烦和危险。三是提倡大家在世界杯期间，尤其是出去聚会观球的时候改变一下出行方式，最好不要驾车出行。

小白

世界悲，都是悲剧！
不如看小电影。

平静

顶一个，支持楼主的发言

摩旅

大庆人大哥哥说的真及时！

张树3211

说的正是时候啊{:1_117:}

空挡报表

{:1_121:}{:1_121:}

雅安易志强

转贴：为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。{:3_83:}这意味着，只要是符合国家相关环保要求的摩托车，从此就可以光明正大地行驶在各大城市的试点路段（向相关部门申报的路段除外）行驶。

　　此前，全国人大也顺应国家政策和中央精神，对解除摩托车限制，进行多次探讨，转而对高污染车辆进行限制。由于北京、上海的特殊地位，（北京上海需申报禁摩理由）这两座大城市在国家六部门规定的期限内解除对摩托车的相关限制，将有力地维护了国家“解禁”政策的执行力，为全国其他“限摩”城市作出示范性参考，同时将非常有利于国家相关部委进一步采取行动，落实“解禁”政策。多年来，在禁摩问题上，地方“土政策”架空国家政策和中央精神的僵局将很快被彻底打破。

    摩托车如在在北京全面“解禁”，也凸显出必须加快建设节约型社会的国情以及还“路权”于普通百姓的民意。

    就在不久前，国家发展和改革委员会再次提高了成品油价格。国家发展和改革委员会有关负责人介绍，目前中国石油资源浪费现象相当严重，成品油消耗水平偏高。现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高２０％以上。由此可以看出，在“高油价时代”，以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机，发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用，降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重，在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。

　　目前，我国汽车产销量逐年猛增，与此同时，有限的土地资源和紧张的石油资源又双双制约着汽车社会的发展。在这种背景下，节能成为经济发展不可逾越的重要国情。如果不利用各种政策，引导消费者购买节能的小排量汽车和摩托车，国民的机动车消费取向就会被地方“土政策”逼向奢华、高油耗的大排量汽车，逼使摩托车离开市场，这种局面将对国家的能源安全战略造成干扰。

　　回首禁摩在我国的过程，民意的力量是不可忽视的。摩托车的购买者大多是普通百姓，他们的经济实力有限。地方政府相关主管部门专门针对摩托车进行种种限制，剥夺了普通百姓的一部分“路权”，造成了经济实力高低决定“路权”大小的怪现象，不利于社会和谐。

　　老百姓的平均购买力水平决定了更多人需要的是量入为出的“代步型摩托车”。在５千元－１万元的价格区间内，摩托比汽车本来就是省油、省钱、省心的选择。北京、上海、等各大城市解除对摩托车的限制，将使有意“购摩”的消费者增强消费信心，同时，将从正面刺激我国摩托车产业的蓬勃发展。

雅安易志强

转贴：{:3_83:}为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。这意味着，只要是符合国家相关环保要求的摩托车，从此就可以光明正大地行驶在各大城市的试点路段（向相关部门申报的路段除外）行驶。

　　此前，全国人大也顺应国家政策和中央精神，对解除摩托车限制，进行多次探讨，转而对高污染车辆进行限制。由于北京、上海的特殊地位，（北京上海需申报禁摩理由）这两座大城市在国家六部门规定的期限内解除对摩托车的相关限制，将有力地维护了国家“解禁”政策的执行力，为全国其他“限摩”城市作出示范性参考，同时将非常有利于国家相关部委进一步采取行动，落实“解禁”政策。多年来，在禁摩问题上，地方“土政策”架空国家政策和中央精神的僵局将很快被彻底打破。

    摩托车如在在北京全面“解禁”，也凸显出必须加快建设节约型社会的国情以及还“路权”于普通百姓的民意。

    就在不久前，国家发展和改革委员会再次提高了成品油价格。国家发展和改革委员会有关负责人介绍，目前中国石油资源浪费现象相当严重，成品油消耗水平偏高。现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高２０％以上。由此可以看出，在“高油价时代”，以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机，发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用，降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重，在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。

　　目前，我国汽车产销量逐年猛增，与此同时，有限的土地资源和紧张的石油资源又双双制约着汽车社会的发展。在这种背景下，节能成为经济发展不可逾越的重要国情。如果不利用各种政策，引导消费者购买节能的小排量汽车和摩托车，国民的机动车消费取向就会被地方“土政策”逼向奢华、高油耗的大排量汽车，逼使摩托车离开市场，这种局面将对国家的能源安全战略造成干扰。

　　回首禁摩在我国的过程，民意的力量是不可忽视的。摩托车的购买者大多是普通百姓，他们的经济实力有限。地方政府相关主管部门专门针对摩托车进行种种限制，剥夺了普通百姓的一部分“路权”，造成了经济实力高低决定“路权”大小的怪现象，不利于社会和谐。

　　老百姓的平均购买力水平决定了更多人需要的是量入为出的“代步型摩托车”。在５千元－１万元的价格区间内，摩托比汽车本来就是省油、省钱、省心的选择。北京、上海、等各大城市解除对摩托车的限制，将使有意“购摩”的消费者增强消费信心，同时，将从正面刺激我国摩托车产业的蓬勃发展。

雅安易志强

回复 12# 雅安易志强


    转贴：为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。这意味着，只要是符合国家相关环保要求的摩托车，从此就可以光明正大地行驶在各大城市的试点路段（向相关部门申报的路段除外）行驶。

　　此前，全国人大也顺应国家政策和中央精神，对解除摩托车限制，进行多次探讨，转而对高污染车辆进行限制。由于北京、上海的特殊地位，（北京上海需申报禁摩理由）这两座大城市在国家六部门规定的期限内解除对摩托车的相关限制，将有力地维护了国家“解禁”政策的执行力，为全国其他“限摩”城市作出示范性参考，同时将非常有利于国家相关部委进一步采取行动，落实“解禁”政策。多年来，在禁摩问题上，地方“土政策”架空国家政策和中央精神的僵局将很快被彻底打破。

    摩托车如在在北京全面“解禁”，也凸显出必须加快建设节约型社会的国情以及还“路权”于普通百姓的民意。

    就在不久前，国家发展和改革委员会再次提高了成品油价格。国家发展和改革委员会有关负责人介绍，目前中国石油资源浪费现象相当严重，成品油消耗水平偏高。现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高２０％以上。由此可以看出，在“高油价时代”，以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机，发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用，降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重，在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。

　　目前，我国汽车产销量逐年猛增，与此同时，有限的土地资源和紧张的石油资源又双双制约着汽车社会的发展。在这种背景下，节能成为经济发展不可逾越的重要国情。如果不利用各种政策，引导消费者购买节能的小排量汽车和摩托车，国民的机动车消费取向就会被地方“土政策”逼向奢华、高油耗的大排量汽车，逼使摩托车离开市场，这种局面将对国家的能源安全战略造成干扰。

　　回首禁摩在我国的过程，民意的力量是不可忽视的。摩托车的购买者大多是普通百姓，他们的经济实力有限。地方政府相关主管部门专门针对摩托车进行种种限制，剥夺了普通百姓的一部分“路权”，造成了经济实力高低决定“路权”大小的怪现象，不利于社会和谐。

　　老百姓的平均购买力水平决定了更多人需要的是量入为出的“代步型摩托车”。在５千元－１万元的价格区间内，摩托比汽车本来就是省油、省钱、省心的选择。北京、上海、等各大城市解除对摩托车的限制，将使有意“购摩”的消费者增强消费信心，同时，将从正面刺激我国摩托车产业的蓬勃发展。

纵横山鹰

　　世界杯开赛，球迷的心日渐躁动起来，夏日的激情注定要燃烧，直至疯狂。无庸置疑，四年一次的世界杯不仅 ...
大庆人 发表于 2010-6-12 12:38

谢谢大庆人提醒{:1_117:}
身体才是看球的本钱！！！

DUCATI员工

不看球了，没有那种激情了，该睡觉睡觉，该干啥干啥。