化油器的问题

去旅游 · 发表于 2010-5-21 17:09

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YAMAHA XJ400接车，热车特难着车，火花塞是黑色的，有黑灰，混合气螺丝应该往里还是往外调整，四个各化油器，调整位置是多少？

去旅游 · 发表于 2010-5-21 18:33

怎么没人回答？

车座上的生活 · 发表于 2010-5-21 18:37

很老的化油器建议调稀点。油针卡簧卡到第二格，混合比螺丝拧到底返回2圈。

破车王 · 发表于 2010-5-21 20:01

过路。。。。。。。。。。

济南老谷 · 发表于 2010-5-21 20:45

YAMAHA XJ400接车，热车特难着车，火花塞是黑色的，有黑灰，混合气螺丝应该往里还是往外调整，四个各化油器 ...
去旅游发表于 2010-5-21 17:09

找一个技术好的师傅好好修理一下化油器吧。。。。

去旅游 · 发表于 2010-5-26 10:50

混合气调小了往外2圈，还是大油还是帽黑烟呀，火花塞还是那样

jincen · 发表于 2010-5-26 12:52

傻啊往里紧，反了全部关死试试

一路狂飙，爽 · 发表于 2010-5-26 21:21

没弄过。不懂。

机械技工 · 发表于 2010-5-27 23:06

上个图啊！

jiujiujiu · 发表于 2010-5-28 08:13

还是听老谷的，找个老师傅给修修吧

去旅游 · 发表于 2010-5-28 10:11

又朝里拧了，还是黑色，只有加大油时冒黑烟，力气感觉大点。这没修这车的，只有自己弄了。前面拧到底过，火花塞颜色正很长了，就是热车不着了，是不是当时车热的时间长的原因？

城砖 · 发表于 2010-5-29 00:26

路过看看！　

车座上的生活 · 发表于 2010-5-29 14:30

正常情况是返回来2圈半左右，越往里拧混合气越稀。反复几次找个理想位子。
混合气螺钉对怠速的只是调节怠速时的燃烧情况。所以必须结合油针位子和油面高低来综合调试。
你试试油针返回1.5---2圈（太稀了不好打火），把油针降价去。

孤骑尘绝 · 发表于 2010-6-1 11:09

往稀哩调，最好找个专家。4缸机不是随便能调好的

jincen · 发表于 2010-6-1 16:17

气门间隙小，要磨气门规片

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