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本帖最后由 风之淡蓝 于 2010-5-12 00:47 编辑
国货是应该自强,这样的车起点及做工应该都提高,因为必竟这个不能把他划进单纯的代步车里了,所以,我想对厂家说,尽可以去做好一点,所以我想也进几点意见
第一点应该学习国外大厂做车的经验,减震和刹车泵都用名牌,其实这些帐都是用户买,你用个垃圾的,和用个好的有本质的区别,用垃圾的,人家买了你车了,不买你帐,没有多大意思,你给了大家实惠可是没有得到应该有回报,用进口的一些名牌,钱一样是用户出,可是到时绝对会说你好
第二点,细节做工,及发动机耐用度,国外的车大家都知道非常耐用,希望我们国内的也可以做到这种程度,只有细节做工好了,发动机耐用度上去了,才会把自己的产品以质的点来提升,还有就是整车电路的步局希望能向欧美、日系车的设计靠近,合理布局,电器用料方面希望也能向各大厂看齐,要知道一般的进口车人家的电器件10年都还是很好的,非常灵活,电线没有破皮等现象,中国这方面不用我说,大家都知道做的怎么样!所以希望这样一辆好车,不要在出现现市的这些国产车的垢病。
第三,排气后平叉,从图片看来,外观设计不错,可是看那做工是差了很多,感觉就是两个字,单薄,这个单薄不是说他的样子,而是看着细节和做工很单薄,我想你这么大一台车都造了,不会最后省钱省到这里吧,我认为这么费力不讨好的事,厂家应该不会说,要明白,你这车出来,本来面向的就是高端,而不是民用代步。
第四,科技含量,尽量去做到最大化把,也搞个芯片钥匙什么的,可能就能上一个更高的档次了!
另外说一下,这车应该不会超过2.6W吧,如果那样的话,我宁可买个QQ了,就算是用烂了卖铁都能多卖点,这话听着不好听,可是细想一下,汽车造价应该比摩托的大多了,就是我刚才说的,用铁都比摩托多多了,定价也一定要合理,必竟现在中国的摩托还没有到进口摩那样一个科技含量的水平上来!如果2.98W可以买到QQ,那我想大家谁都不会相信这个车的成本会比一辆QQ的成本还高吧?
就说这些吧,希望国货能自强
就说这些吧, |
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