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雪铁龙C2底盘强化和刹车大改+隼的发动机 会很暴吗?

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发表于 2010-3-1 17:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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没玩过公升大排,C2车重1040(kg) 换了发动机再减点重的话应该也算小钢炮了吧?比较喜欢发动机转数拉高时的排气声浪!
发表于 2010-3-1 18:08 | 显示全部楼层
中国人太强悍了!
发表于 2010-3-1 18:21 | 显示全部楼层
1.3na
钢炮个鸟
发表于 2010-3-1 20:04 | 显示全部楼层
1.3na
钢炮个鸟
jackchen 发表于 2010-3-1 18:21

如果还能跑出转数,就肯定是。就是不知道还能不能跑到。
发表于 2010-3-1 21:05 | 显示全部楼层
不知道。。。。。。。。。。
发表于 2010-3-1 21:16 | 显示全部楼层
最好做个垂直向上的排气,,,酷,,
发表于 2010-3-2 02:33 | 显示全部楼层
太重,而且离合片吃不住,
汽车离合大很多.
关键是你传动比需要计算准确,
改的好,那么会很HIGH
记得要把油底拉平,改为干型的
那么重的车身很容易烧毁发动机,
传动部分最好设计下缓冲结构,
摩托车没倒挡,需要外加个堕性齿轮做倒挡,
估计你就是个理想设计阶段,很多事情不是你想的那么简单的
发表于 2010-3-2 09:38 | 显示全部楼层
这设想,有胆量
发表于 2010-3-2 10:12 | 显示全部楼层
要把理想变成现实很困难!!!
发表于 2010-3-2 11:16 | 显示全部楼层
早年在youtube上看了国外一台富士小公主吞了一台隼的引擎....
行街声浪无敌{:3_99:}
发表于 2010-3-2 11:27 | 显示全部楼层
敢想的中国人~! 敢做的是老外~! 不是因为咱们不敢做,只是钱还有别的用处~!
头像被屏蔽
发表于 2010-3-2 19:29 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-3-2 20:31 | 显示全部楼层
好贴必须顶
发表于 2010-3-2 20:39 | 显示全部楼层
老ID的问题果然牛X!
要换都换2.0T~
发表于 2010-3-2 21:42 | 显示全部楼层
你给C2装个TSI,再换个排气,要动力有动力,要声音有声音了,还换什么的隼啊。/毕竟汽车和摩托的发动机设计理验不一样的
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