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好久没在论坛发帖啦，今天得空来给大家分享我的老凯旋圆梦记······视频整理出来了
笔者从小也是在老爸的嘉陵摩托车后座长大的······所以从小就喜欢上了摩托车。然后出了学校从自己的第一台踏板车开始走上了机友的深坑且乐此不疲····
每个天朝机友，想必一定都要一台哈雷梦······笔者也是一样，从小就渴望一台哈雷。后来朋友的883那给我骑了半年，对于哈雷的执着就不那么明显了。
这个时候，无意间在网上看到凯旋的照片······中了毒！！！
后来就八方找车，13年时凯旋还是非常小众的车，不好找，价格也高。最后刚好省城某车友有台经典黑白配色的要出。二话不说，谈好价格，带着头盔坐上动车奔省城而去。（各位卖车的机友，这里也有个经验之谈，带着头盔来买车的机友，多半都是诚心来的）
接过车简单熟悉一下，吃过午饭就一路骑回我大山城！哈哈···四百公里从中午骑到半夜一点才到。
那时笔者还是个骚年·····
灰头土脸，但却满心欢喜······这种感觉，恐怕只有机友才懂······ 然后就是五年，五万多公里的陪伴······这台T100带来了太多的快乐······
2013
2014
2015
2016
2017
2018 笔者是个非常专一的人，所以当年买了T100就没有后悔过，一直精心呵护，想着骑到老。 在跟T100相伴的岁月中，时不时给车一些小改装，可是折腾来折腾去，发现原来我一直在往老爷车的Classic方向走。 期间也慢慢了解了凯旋各年份的那些经典车型，很多细节是现代复古机车所缺失的。纠结了好久，去年夏天终于下了决心！把这个老车梦圆了~~~！！！ 喜欢凯旋的机友，可以点击链接，笔者之前初略整理了凯旋编年史分享给大家 下集https://mp.weixin.qq.com/s/dCaSdmJAzqoqO8_syUc_Uw 接下来就是忍痛转让陪伴我五年多的T100，同时拜托加州的朋友帮我留意米国的二手老凯旋。之所以选择在米帝淘车，最大的原因还是便宜。凯旋在上个世纪卖了好多车到米国，所以保有量巨大，能淘到不错的车价格还能接受。不像其他国家，比如岛国和日不落。前者老爷车的养护成本太高，以致价格不菲；后者大家都懂，对英国佬来说很便宜的五千镑到我们这里就是五万RMB了········鸭梨山大呀！ 至于选哪个年代哪个型号的······纠结半天，还是决定淘近代的T140车系。主要原因首先是50年代以前的车款，比如老虎系列，保存较好的少，即便有也是天价，而且配件相对更难找；另外一个原因就是，笔者还是希望收一台不光好看，性能上也能满足偶尔出去转转山的伴侣。70年代以前的车最大排量才650（T120），将近40匹马力，况且刹车为鼓刹，还有更恼火的右边档杆。思前想后，还是选择了T140这款见证凯旋没落的车款。
T140详细参数
50匹马力，不到200kg的自重，前后碟刹。基本能满足我的要求······ 所以，找车吧！！！ 二手实体店，网站，Ebay全部都看，准备找个接近加州的，方便朋友帮我去瞧瞧实车。 找了十来天，在科斯塔梅萨某二手车店里找到一台中意的······
就是这台1978年的T140
让老板打着火试了一下，机器状态还不错 记得标价是五千多刀吧，这台车细节成色不太好，金属部件锈蚀比较多，但是小边盖和前号牌太喜欢了。看车回去后就让朋友给老板发邮件，描述一个遥远东方古国骚年的凯旋机车梦·······指望老板便宜点。结果等来的回复是已经卖了······
朋友说应该就是这个当天也在车行试这台车的老头买走了
唉·······失落了好一阵，接下来继续找车······ 又过去大半个月，终于在另一个网站看到一台黑色的1979年T140，看照片成色不错，车主改了TT直排，偶尔都会出去骑一圈，证明车子状态还不错，还有一个很重要的就是车主改了电子点火（T140原厂还是白金点火，维护上太麻烦）。 联系之后发现卖家在德州，离朋友那里太远。米国这边私人卖家一般不会给你打箱发货这种操作，又纠结了两晚。最后一狠心！！就是他了！！！
这台车跟前面那台差不多价格，但是整个外观保养得比较好，没有明显的锈蚀痕迹。
不足的是这款是大边盖，没有前号牌。不过这好办，另外买一张前牌就行了
前主人还是个爱车之人，车库好几台老爷车 交了定金，咱们得照天朝规矩，喊卖家发着车视频······ 悲催的是车主是飞行员，一个月只回两次家······ 所以拍下来到发货，又是将近一个多月······ 对米国太乐观了，德州到加州运费·····在网上先出500刀没人接，后来加到600，最后750刀·····终于有个帅小伙接活了······ 说车主家算是偏远农村了，所以钱少了没人愿意绕道过去。
在一个风和日丽的上午，终于装车上路了
拖车也是专门拖摩托车的，话说旁边那台两冲车也好漂亮，有机友认识什么品牌的不？ 又是一个星期的旅程，才到朋友那里之后。然后让朋友帮我拍照看看细节，接下来就是“全球大采购”。把损耗件和维护部件先拍了，然后就是一些骚气十足的改件，比如斯密斯的表头，lucas的骚尾灯之类的······ 然后就是等待从世界各地汇聚过来的配件们了······· 又是将近两个月漫长的等待，东西凑齐，问题又来了······朋友没有经验，不知道怎么打木箱。 没办法，笔者淘宝去买了台凯旋模型，拿回来拆了用纸板加筷子模拟打箱拍视频发给朋友。 然后朋友采购木板木条，周末牺牲休息时间打箱。为了节约运费和后面的清关费用，只能把车拆成几大块。（运费都是按体积算的） 好歹打包完毕，等UPS上门取件·······这一等又是一个星期，眼看年尾了······真是漫长呀！！！
终于在2018年最后一个月，踏上了回家的路······
接下来······就是每天无数次的刷UPS官网·····看看到哪里了······· 等待是漫长而痛苦的······ 所以·······欲知后事如何······且听下回分解······
喜欢老爷摩托车的机友们，欢迎扫码关注笔者偶尔才会更新一回的公众号，0.37kW不定期推送老机车的美好生活······
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发表于 2019-3-14 13:28
