EICMA 速报 - 2019款KTM 790 ADV/ADV R中量级探险拉力车

得州牛仔

自去年 EICMA 展出谍照之后，正如我们期许的那样此届如期等来了KTM 正式发布了两款中量级探险拉力车790 Adventurre 和 Adventure R！无疑，它们即将成为轻型拉力行列中的怪兽。媒体预测它们的上市犹如重磅炸弹将极大影响现有的中量级探险拉力车市场格局，似乎硝烟四起，我们拭目以待！
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3 P/ E& S! c9 T8 W采用了LC8c 799cc并列双缸发动机（与KTM 790 Duke 相同，少许调教），9,200rpm爆发出95.1匹马力，而7,900rpm将产生58.2 lb-ft（88Nm）的扭矩。与热卖的非双相比，马力几乎持平而扭矩仅仅少了7 lb-ft。普通版配置了WP Apex 43mm套筒前叉/WP Apex 预载可调式后减震，前后行程皆为200mm，轻质铬钼钢制车架。升级版R款则全面提升至WP Xplor 48mm全调式倒立前叉/WP Xplor阻尼回弹可调式阻尼渐进单筒后减震，前后行程长达240mm。两款全部搭载了先进的电子配置，如RbW电子油门，MTC倾斜度控制牵引系统，MSR防滑动调节系统，滑式助力换挡系统，四段驾驭模式，多功能全彩TFT仪表盘等。标准配置包括LED前灯/尾灯，铝合金可调式车把，加热手柄/座椅等。另，提供数十种配件以备摩旅之需！


/ `) K+ z! M  [1 w0 M3 y) `细节与售价尚无透露，但凭借 “KTM” 一贯秉持的 “质优价廉” 之销售策略，相信不会让众多摩迷失望的！
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2 z7 X. }2 d$ V: E* q定于明年春季正式进入美国市场！
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胖子阿文

这么好多贴，居然一个回复都没有，不像话。