找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5102|回复: 5

嘉陵600热车怠速熄火,低速发冲、放炮问题终极解决

[复制链接]
发表于 2018-11-6 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
    嘉陵600现在已经3年多了,里程已经跑到23000公里了,但是热车怠速熄火,低速发冲、放炮问题一直存在,有时严重有时好点,严重影响心情啊。    最近想下决心解决此问题,我的ECU是3.0版本,经过多方面分析肯定是ECU的问题,考虑到ECU本身只是处理信号,若是ECU坏的话故障会肯定更严重。ECU本身通过进气压力、进气温度、水温、氧传感、节气门传感等参数进行实时计算,所以出现以上问题很有可能是上述传感器的数据很有问题造成的。考虑把全部传感器更换一遍,经过分析后先购买了进气压力、进气温度、水温传感器进行更换。正好周末有时间去嘉陵的售后更换了进气温度、压力和水温传感器,但是还有熄火现象。问题依旧。
     在专门维修嘉陵600的师傅探讨可能什么问题时,他建议直接拔掉进气温度传感器试试,说之前有嘉陵600和我一样的问题全换了传感器也没解决问题,拔掉进气压力传感器就好了。听了之后让他直接拔掉进气压力传感器,NND,立马什么毛病都没了,一切正常了,怠速稳定,回油也不放炮了,热车也不熄火了。
      分析可能是进气压力传感器信号传输到ECU的线路有问题,造成信号异常影响ECU正常工作。没有进气压力异常信号的干扰,ECU可以通过节气门位置、氧传感等数据计算喷油点火等,一般ECU设计会有冗余度,理论上也可以工作,但可能计算的精确度不高,油耗可能会有异常。
    最后说下拔掉进气压力传感器使用情况吧,处理完到现在骑了快1000公里了,再也没有出现过低速发冲、怠速熄火和回油放炮现象,发动机加速很平顺,从低转到高转一气呵成,感觉空燃比正常,没有回油放炮现象,动力性能也没有感觉到降低,可以说是从买回到现在发动机感觉最好的状态。油耗方面呢也没增加,北京市内百公里4.8升左右,和原来一样。如果大家有类似问题可以考虑拔掉进气压力传感器试试。



发表于 2018-12-11 08:53 | 显示全部楼层
进气压力传感器,在什么地方,拍个照
发表于 2019-3-19 14:48 | 显示全部楼层
哥们,进气温度传感器指点一下,在什么地方
发表于 2019-5-6 10:08 | 显示全部楼层
我的车也出现类似问题了,回头试试
发表于 2019-6-2 13:24 | 显示全部楼层
今年以来,我的车也出现了热车停车时加油门就熄火,在启动可以打着,但一转动加油车辆就熄火,感觉就像老解放车气阻的样子,哥们不知和你的故障一样吗,你说的进气温度传感器在那个位置,麻烦给指点下!
发表于 2019-9-17 10:17 | 显示全部楼层
真高兴还能遇到600的车友,我的车现在骑了一万公里,前几千公里的时候这个现象很严重,但后面好的多了,只是偶尔会有突然熄火的现象,再打就行了。感觉是车很热的时候出现几率较大。今年夏天最热的时候,正飞奔在阜石路高架,突然闯车熄火,再打后慢些就没事了,这也是进气温度传感器的问题吗?谢谢
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-3-29 18:31

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表