玩车多年，玩到最后会是个什么样子？

铁壳比亚乔

除了多年厮守着某一个车型一动不动的人之外，一般来说，玩车的车友会经历这样四个阶段：

一，250以下的小排量。观望阶段。
新手入门也好，老手代步也罢，小排量是必修课，人总要有个初期阶段。新手直接上大排的也见过，他不光买车时吃亏，保养车也不太懂，更重要的是操控和行车经验不足，很危险，要么丢掉自己的性命，要么取走别人的性命。

二，中排量。400至750，躁动和不满足阶段。
这个就不多说了。特别是在操控上承上启下，也算慢慢摸索出了大排的脾气。买卖，保养，改装方面的经验也积累多了。


三，公升级大排。狂热和满足阶段。
年轻时，拉到万转感觉自己很牛逼，其实在四轮豪车眼里你就是个愣头青和肉包铁，快速，莽撞，危险，好斗，安全系数低，在卡车司机眼里你就是个屎壳郎（嘿嘿，一种容易被人类看不起的甲虫），像个火柴盒一样又小，又矮，又不耐撞。（大家别不爱听，我在大卡车驾驶室里经常听到司机们笑称呼啸而过的大排摩托为小屎壳郎，虽然他们不知道我也有好几辆公升级大排，但感觉特尴尬。）偏偏，你还看不起四轮呢，老感觉四轮太俗，速度慢没有激情 ，老感觉卡车又脏又笨，总之，你和他们之间就是互相看不起。有时你心里还赌气说，爷起步就让你看不见尾灯，爷怕过谁！而事实是，大卡车才是道路之王，连四轮豪车都要让着他，所谓的爷太自大只是个过江之鲤罢了。


四，骨灰级大神。看破红尘，修身养性。小隐隐于市，大隐隐于野。
年龄大了就会慢慢厌倦公升级，该经历过的也经历过了，该享受过的也享受过了，对公升级没有新鲜感了，感觉无所谓了。不愿再骑着一头野兽出去炫，感觉很无聊，超没意思，更不愿去炸街，只求一辆性能优异，简单可靠的小排量代步，低调再低调，但不是低档。总之，你的车速会慢下来，特别是过十字路口和超车时会变谨慎，因为家破人亡的车祸和倾家荡产的官司见多了，拿全家人的幸福去赌博很不值。 对新车型时尚洋气的款式不太在意了，更注重内在质量等等实实在在的东西，不喜欢那些华而不实的耍酷道具了，更看重实用和好用。

铁壳比亚乔

肺腑之言，慢慢才能体会。

铁壳比亚乔

小排量实用，好用，在任何阶段你都离不开小排量，那怕是拥有了公升级大排之后。

慢慢你就明白了，很多时候，公升级大排永远替代不了小排量。

铁壳比亚乔

玩车多年之后，你的心态也会变成熟。

年轻时好面子，虚荣心强，非公升级不骑，非高档车不摸，骑破125感觉丢人。

年纪大了，感觉一切都无所谓了，感觉虚荣心和面子真的不值一分钱，所以，骑1800公升级时也不洋洋自得，骑125破踏板时也不自卑，一切顺其自然，一切都很淡定和从容，心如止水。

铁壳比亚乔

其实，公升级大排在普通老百姓眼里并不受欢迎，这东西速度快，几乎所有的老百姓都一致认为他很危险，是交通安全的一大隐患和杀手，另外，黄毛孩子们骑的“地平线”扮演的直排炸街党严重损害了车友们的正面形象。。。。。。

总之，摩托人的社会形象并不是我们在论坛里想象和鼓吹的那般伟大和豪气。

魅影飞沙

骑车30年，回到650cc黄金排量

最爱-老五羊

现在我的老五羊125-A还在骑，马上快19年的车了，骑出去感觉还是美美的，现在的车没有早期车的质量了。

防止暴力

已回归两冲

仁山智水

期待和自己的GN125F平安地共处到报废期限。

GT40

大小排量都得有，一个都不能缺！

机车狂虫

玩车20年了，一直没停过。目前有两台大贸，一台杜卡迪MTS1200揽途，一台川崎Z900RS

任丘摩托先生

飘过一台GN250...............................

leiqiongbo

确实是随着年龄和时代骑车的狂热和方式都在变！

笨小孩

我也说一句我现在弄了一个小暴龙玩玩，不在追求速度，更关心的是好骑和舒适