赛科龙RX3S超越之旅第2集：超越风景的美丽

草蜢

他们是热爱家乡的骑士，大好河山在他们车轮的丈量下，成为与超越之旅车队聚会时的分享。

草蜢

她是云南人邹菊，她将“尸骨之路”的座驾赛科龙RX1暂放一旁，同样加入了RX3S的试驾骑行。

    车队还将继续远行，我们期待还会有更多的人能够与超越之旅车队相遇、相逢、相识，因为“山高人为峰”，能够实现超越的，只有人。

本期的最后，为大家带来的依然是车手对本次路试车辆的评价，这一次与大家分享骑行感受的是车手荻荻龙：

草蜢

荻荻龙15万公里摩旅达人
车辆型号：RX3S，ABS单灯条轮，低座版780cm（高座版810）
外观：更喜欢双灯版，因为骑了RX3，周围朋友都觉得整车线条好看。
质感：走线规范，由于是工程样车，车把比RX3档次更高，其他细节还不能准确判断量产后的观感；
尾箱靠背：实用性很强，长途骑行累了靠着很舒服，载人时乘客感觉也舒服。
贴花：如果有素色版就更棒了，比如黑色、灰色、白色。
极速：GPS实际数值为146公里每小时；
油箱：20L油箱可以跑450公里，挺满意。
操控：灵活，过弯乐趣性比RX3高。
舒适性：长途骑行，低座版应该没有高座版的好，当前低座版（身高1.75米）脚掌全部着地。
风挡：可能个子高了点，风档有点挡视线，幸好有高座版可选。
震动、声音：70-120巡航时基本感觉不到震动，声音强劲有力。
过非铺装路面站立骑行感受：很有信心，挺舒服的，感觉很平滑。
ABS：挺好用，过非铺装路面时非常放心。
轮胎抓地性：RX3S标配正新胎，可以放心的过弯。
动力、加速性：时速在80-120公里/小时很有信心
最关键的价格：希望在三万左右。

西瓜狼

美景，美文~~！