各色人等很复杂！混国产区，真心说个不容易。

武汉武昌老王

国产区的成分最复杂！林林总总，鱼龙混杂，行行色色各种人等潜伏国产区。


有极富经验的老车友，有黄口嫩羽的小白，有只认质量不认便宜的纯玩家，有半骑半玩的中产阶级，有纯代步的民工上班族，有贴金镀银捧臭脚挣提成的水军托儿，有敢把杂牌吹成神车的经销商，有竭力维护主子利益的厂家代表，有为赚钱睁眼说瞎话的二道贩子，还有一直潜水吃瓜观望的消遣族，等等等等。


面对很多奇谈怪论，大多数车友雾里看花，真假难辨，只有少数走过两万五千里长征的老车友心明如镜，因为很多经验教训都是自己用口袋里的真金白银换来的。

武汉武昌老王

相比其它版块，我个人认为国产区的成分最复杂，各种见解最易交织和碰撞，大家口味不一，财力不一，站的高度不一，看问题的角度也不一，甚至有的想法很奇葩。


人有百百种，如果你能理解这一点，还能边混边玩。如果不能理解，甚至脑子一根筋，早气死100遍了。呵呵。

最爱-老五羊

闭上眼睛、拉不近人与人之间的距离、醉的太快、那是因为酒杯太大！
和你笑过的人、你可以忘记、和你哭过的人、你不可以忘记！
无需烦恼、无需忧、笑看日落、注目芳草、何以惧怕那折人的生命！
真的情、真的独白、走自己的路、让别人去说吧！
--------路过的吃瓜群众！！

武汉武昌老王

据业内专家说过，2010年左右在摩托吧论坛的人气最旺的时候，除了正常车友之外，经销商，厂家代表，二道贩子的数量能达到20万人左右，其中经销商占的比例最大。

现在，论坛冷清了，这三种人往少了说也有两万人。他们一直以各种面孔活跃着，伪装成车友，其实忙来忙去只为一个“利”字。

武汉武昌老王

最爱-老五羊 发表于 2017-2-28 22:16
闭上眼睛、拉不近人与人之间的距离、醉的太快、那是因为酒杯太大！
和你笑过的人、你可以忘记、和你哭过的 ...

老兄说的很对，您也很有文采，我是这样解读的--------------

闭上眼睛（有些事有些人如何如何，自己心里清楚就行了，说出来就会吵架）


拉不近人与人之间的距离（有些人不能称为车友，为了利益而当“托儿”，钱就是他爹。死要面子，装的冠冕堂皇而已。）


醉的太快那是因为酒杯太大（管的闲事多就容易得罪的人多，酒杯太大就容易喝醉。呵呵。）

武汉武昌老王

就因为国产区各色人等的身份最复杂，所以国产区的版主最难当。{:1_121:}{:1_121:}

武汉武昌老王

混国产区的车友也不容易啊。各种欺骗，辱骂，嘲讽，装逼，捧臭脚，黑白颠倒，放烟幕弹，一切都装的一本正经，托儿们无所不用其极。

但说一千道一万，再多的理由，再会瞎拜扯，最根本的“内在质量”问题是硬伤，这个最核心的问题解决好了吗？

武汉武昌老王

今天头头是道的分析，明天装大神一样的讨论，统统没有屁用！在商言商，你们左右不了厂家的思维。

飞鱼教练2

以中国现在的能力，能造出质量良好的摩托车吗？答案是肯定的。记得年轻的时候，想买汽车。那时考虑，买个啥标准的呢？经反复琢磨，基本有了思路：可以不要电喷，不要空调，不要助力，不要盘刹，不要ABS。。。。。但我想要一辆冬天一打就着，有油就能开走，油底壳干干净净不渗油，轮胎充足了气至少几个月不用打气，不用老是拽着方向盘担心跑偏，别三天两头修。。。。。。。。。。现在看起来，这些都能达到了。但是摩托车为什么不行呢？一是夕阳行业，大概厂商都在抢着上着最后一趟车，国外的技术好，抢占高端市场，咱们成本低，就瞄着低端，大概都想着把这块蛋糕分完。二是摩托车市场定位由交通工具转变为兴趣消费品。中国摩企转型不及时。三是受新能源冲击，不值得在加大投入研发小型内燃机新技术，有钱赚就行了。

疯狂的风

网络发展的太快了。。回想看看，都是微信惹的祸。。

为了理想而奋斗

很简单，这个圈子门槛太低，复制几张照片就是商家，买个几百块车上个网就是车神？消费者没有正确的观念和知识，又不愿意学。商家大多不守规矩互拆护毁，多少老牌正直商家被喷子和微商淹没，多少热情玩家被乱摊子搞烦，总而言之就是商家和消费者都没有规矩，一个想赚钱，一个想占便宜，总要有人买单，吃亏的就是活该，不谈便宜会吃亏？好好做生意能被喷？彼此共勉吧