在骂国产车同时，请想想自己为国产车发展做了些什么？？？

白银骑士

LZ ..我为国产做过什么。。我能想到最NB的回答就是，我做过好多国产车的小白鼠。

这够不够？ 我付出的都是真金白银。从几千到几万的国产车。都有买过。

然而，我认为，国产欠我的太多。远不及我对他的包容和厚爱。

作为一个玩车10来年的80后。我要劝告那些新人。选车的时候，不要听信什么一分钱一分货。这得看是什么平台上的前提下。

如果你说进口车一分钱一分货，我赞同。如果你说国产一分钱一分货，我反对。
机械产品，国产能造出来，和能用多久，不是一回事。用户体验也完全不同。不，不应该说用户体验。这纯国产没有体验。只有痛苦的回忆。

所以选车的顺序是，优先考虑进口--合资--（这里没有国产选项！强调！没有！！），哪怕排量小一点。哪怕你玩几年不想要了。亏的不像国产拦腰斩，还拐个弯。

CB老赵

白银骑士 发表于 2017-2-20 16:38
LZ ..我为国产做过什么。。我能想到最NB的回答就是，我做过好多国产车的小白鼠。

这够不够？ 我付出的都 ...

感谢理性回复，看来国产车把这位骑士伤害不轻，说来也是，为什么90年代国产车质量还可以，可到了新世纪反而变坏，我想这不是技术和工艺水平的问题了，罪魁祸首我想还是价格因素，是谁造成摩托车产品价格一低再低，已经低于化肥猪肉的价格了，就这样有人还认为不够低，说通过技术革命还应该降低价格...今天在微信群听到球站一个新名词“中国摩托车失禁”，我想这不只是摩企对产品已经“失禁”了，也应该是一味追求低价格的人造成了摩托车产品的“失禁”...........

白银骑士

CB老赵 发表于 2017-2-20 17:36
感谢理性回复，看来国产车把这位骑士伤害不轻，说来也是，为什么90年代国产车质量还可以，可到了新世纪反 ...

我觉得我不是低价的受害者。因为我买的车都没选低价。都是一些耳熟能详，当初吹起来赶超英美，不说世界领先，起码也是算里程碑的产品。然而就是这些自以为是的东西，是真的伤害了我。

生命诚可贵

90年代，家里买个29寸日立电视，一万多，现在50寸液晶两千多？何解？

毛泽东大跃进赶英超美的时候提出全国年钢产量要达到1070万吨，现在是11亿吨，何解？

别说一斤摩托车多少钱，人家炼一吨钢也才赚几十块，天天猪肉长猪肉短的有意思？

CB老赵

我曾经想帮助一个车型改良一个油箱增大容量，咨询了国内数家油箱生产企业，模具费最低就是10万元（还不算设计费），一个摩托车上万个零部件，要想成套出完好体系车辆，不是想象中的那么简单.....

CB老赵

我都无奈的用最普通的物体猪肉来比喻物质理论了，也用高科技金属自行车和普通金属自行车作比较了，还有人不明白这些道理，用电子产品和机械产品比价格，高科技技术是无形的资产，20年前的摩托罗拉手机3万元比不上现在200元的手机性能，玩的是技术和软件，但你砸核桃试试，看那个结实，摩托车是耐用品，讲究的是更为坚固和可靠的材料，越是技术先进的材料，越高的成本，就比如减震器同样的设计，材料区别价格可以几倍几十倍的增涨，包括一个橡胶油封，一个螺丝都是同样的道理.........

生命诚可贵

我再强调一遍，低价高质的并不是想象出来的，前面举得那么多例子又被你选择性失明了？

天天大国重器，制造业吹了这么多年到后来还干不过泰国，还干不过天天被嘲笑的印度三哥，可笑不可笑？

要么说明你尾大不掉，全养活的闲人。要么说明你家族企业关键部门都被七大姑八大姨把控着，严重缺乏专业性。总而言之，一样的成本，你造出来的车远不如三哥，不知道丢人还在这洗什么白？

消费者是最理性的，五菱、宝骏、哈弗长期占领着乘用车某几个车型的榜首，为什么？难道不正是因为他们做到了质优价廉吗？他们不正是优秀国产车的代表吗？虽然骂的人也有，但是消费者仍然愿意掏出自己的真金白银来支持他们，刚查了一下，去年十二月，SUV销量第一和第二都是长城、加起来超过十一万辆，而最好的洋品牌排第四，只有三万辆。这难道不是最好的说明？

反观二轮，能找出一个摩托界的长城五菱吗？说一千道一万，别再问消费者做了些什么，多问问自己该做什么吧。

白银骑士

白银骑士 发表于 2017-2-20 20:32
我觉得我不是低价的受害者。因为我买的车都没选低价。都是一些耳熟能详，当初吹起来赶超英美，不说世界领 ...

你说的几个车，只有嘉陵是纯国产。可惜那口碑，那质量。。。。

你能说个纯国产质量杠杠的么？3000块的125不算。那个已经是个厂子都能造了。

白银骑士

生命诚可贵 发表于 2017-2-21 09:20
我再强调一遍，低价高质的并不是想象出来的，前面举得那么多例子又被你选择性失明了？

天天大国重器，制 ...

虽然H6那些也有各种毛病，但是销量说明了。其实国人还是愿意为国产买单的，只要东西说的过去。

摩托里头，纯国产的，能拿的出手的。我觉得没有。就是LZ 自己举例子，都跟我说什么GW 天剑王了。。

我觉得LZ 自己分不清什么是合资。什么的纯国产。在这乱发大字报，贴标语。

白银骑士

还有。LZ 口口声声说什么支持国产。我请问，你买了多少纯国产车，又有哪些使用心得和对这些产品的建议。

最后车对于你，是代步工具还是玩具，如果说最后你只是个骑125的，我想我们完全不在一个谈论的平台上。

CB老赵

白银骑士 发表于 2017-2-21 10:45
虽然H6那些也有各种毛病，但是销量说明了。其实国人还是愿意为国产买单的，只要东西说的过去。

摩托里 ...

讨论中最忌讳的一点就是没搞清楚就先给别人扣帽子；我要是不理智针对很多人我各种帽子早都扣上去了......
请你看清楚帖子内容和我回复你的内容，我回复你意思是很多的优质品选择，而您没有去选择（当然我也不知道你经历了什么郁闷的经历，不仿可以写出来声讨），对于国产底质低价的产品，不去买就是对国产车的支持，这就是我的理由.........

CB老赵

白银骑士 发表于 2017-2-21 10:48
还有。LZ 口口声声说什么支持国产。我请问，你买了多少纯国产车，又有哪些使用心得和对这些产品的建议。

...

“如果说最后你只是个骑125的，我想我们完全不在一个谈论的平台上”   这就是区别，摩托文化差异的区别，我不但骑125，也骑1700，甚至还骑过5700，03年就玩宝马，说摩托车经历你肯定不如我，但我从不论大小摩托车，也不论进口国产车，只要是摩托车（当然那种山寨的看都懒得看一样）我都爱，这就是区别，摩托车文化本来就是海纳百川的事情，非要搞成帮派化，那只能说是最基本的层面.......

生命诚可贵

CB老赵 发表于 2017-2-21 11:08
讨论中最忌讳的一点就是没搞清楚就先给别人扣帽子；我要是不理智针对很多人我各种帽子早都扣上去了...... ...

那是因为你一直在你自己的节奏里，也说明了你这个文章的标题和立论都很有问题。

你一直强调一斤猪肉一斤摩托的问题，说的无非是低价导致的低质问题，针对你这个论点我也告诉你了，论坛的帖子你随便往后翻十页二十页，有没有骂三千块125质量的人？你翻了没有？你所谓的一斤摩托一斤肉说的无非就是这个档次的车，那么问题来了，这部分把摩托当拉货、代步工具的车主，能把车上升到国产的高度骂吗？就算骂会跑到论坛里来专门骂吗？既然基本不存在又何必在论坛里无中生有引发争论。

我一直关注国产区，看到最多的还是断头龙、漏油NK，以及各种莫名其妙的漏油熄火等等等等，这些都不是15块一斤的。

CB老赵

生命诚可贵 发表于 2017-2-21 09:20
我再强调一遍，低价高质的并不是想象出来的，前面举得那么多例子又被你选择性失明了？

天天大国重器，制 ...

你说的电视机和机械产品能比吗，我失明了什么，用手机作比喻只是不想直接抨击你看不明白吗，以前29寸电视你一个人抱的动吗，现在50寸你一只手可以举空中，摩托车能这样去，电视机完全依靠集成科技和新兴材料技术去满足市场，材料成本大大降低，需求量也是摩托车的几百上千倍，而摩托车是耐用品，材料的运用完全就是两回事.作比较毫无理由.......
再说说你看到的印度价格摩托车，至于数据上混乱你也承认，还有什么110你解释是价格高的原因还是材料优化，国外车材料优化质量更好你能明白，放到国产上你就不明白了？？？你可以用国产豪爵车系价格去比较下，豪爵车质量是有目共睹的，我想不会高于印产吧....
最后还是说说；回到现实中吧，不要在去遥望一些不可能实现的事情了，更不要拿出来这里说事，意义不大，谁也改变不了国情......
有礼有节我做到了，不想在和你讨论了......也请您言语自重

会思考的猪

我只想说


“如果说最后你只是个骑125的，我想我们完全不在一个谈论的平台上。”


中国摩托车论坛很多，会出现上述言论的大概只有摩托吧。现在讨论问题都是按排量分层级的吗？