我的复古赛车之路，少了点咖啡多一分RACE。

西久利肥肥肥

    很多年没上摩托吧论坛了。看了一些国外的复古车比赛，马上被点燃了，因大部分的复古改装只注重外表咖啡，对实际操控性能的追求几乎没有。
     那就买台车来折腾一下吧。{:1_131:} 选用的是国产的某品牌复古车，主要是价格便宜，有一定的马力性价比较高。


这车是二手买的，首先发一下原装图片。

既然是要比赛用的车，针对激烈的驾驶情况。刹车，减震，车架，轻量化各方面必须要做一定的升级

原装的钢丝辐条轮毂，更换采用17寸铸造铝轮毂，因为辐条轮毂维护调教比较麻烦而且高速稳定性不佳。刹车碟升级320MM浮动盘，重量更轻旋转惯性低不容易变形，刹车泵使用车力屋的HF6型号对四卡钳，提高相对的刹车性能。前叉升级为41MM 可调阻尼余载，后减震也升级为全可调型号。

排气前段更换为二出一后段采用直出FMF碳纤维排气，低速扭矩并不会牺牲太多。但比原厂排气轻了一半以上。轻量化对赛车的总要性你们懂的，
亦提高了发动机高转区域的输出性能。一举多得！{:1_121:}


重新铺设线路。。原车因为有很多用电器，所以线路比较大一串，赛道用车什么灯啊喇叭啊等等没用的都不需要了。更换原装点火器采用更精确可电脑自由调教点火角度的点火器。化油器采用更大的闸刀化油器，用空燃比计调教可以发挥更大马力，加装圈速计。


增加了油冷器以加强散热，准备多套齿轮用作针对赛道的调教，加装防侧漏底兜，这个主要是应赛例要求（主要是防止大强度操作发动机的时候爆缸爆油封爆曲轴导致机油流到赛道路面导致重大事故保护车手安全）


更换更硬材质的玻璃钢驼峰座椅，让屁股更好的感受避震车架轮胎路面的震动。轻量化电池，车架稍微补强来改善原来的晃动情况。


升级6档齿轮，换取更密度更高的减速比。发动机并没升级性能更高的改装部件，原装的稍微加大一点压缩比调教一下耐用点也不错。



赛车注重的是整体的综合性能，重点所在就是调教恰当。当然不是任何好的贵的零件装上去就能搞达到很好的效果。基本完工后要进行简单的路试，要记得找个荒无人烟的地方哦。。调教，测试，调教，测试。。。。不断重复。

基本准备就绪，是时候参与到比赛之中了{:1_122:}，赛道才是最好的测试地点。赛道有专业的救援团队，正规的装备，没有对头车，才能更好的享受追求极限的乐趣。 呼吁大家尽量不要在街道开太快，不安全也影响他人。{:1_121:}

这个由于时间原因没做喷漆。



先跟大家分享到这里，希望大家喜欢这个不同风格的复古风。
感谢关注：西久利车队
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knightroy

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机跟路超哥

高手就是不一样

GT40

网站为什么老是出毛病，不是帖子打不开，就是图片没法看，这么好的帖子，就是图片看不了。摩托吧是怎么了？难道要关门吗？………………

西久利肥肥肥

GT40 发表于 2016-11-9 23:09
网站为什么老是出毛病，不是帖子打不开，就是图片没法看，这么好的帖子，就是图片看不了。摩托吧是怎么了？ ...

不知道啊，我很多年没上摩托吧啦。但这个摩托吧有一点好奇怪，用手机看论坛图片都是蒙蒙的。

硬汉1008

肥哥，我是棍帮里的，想问下你那个前轮的尺寸，顺便帮顶下

CG狂人

大爱这个驼峰，请问下出处

森板能

厉害{:1_132:}

西久利肥肥肥

CG狂人 发表于 2016-11-10 19:57
大爱这个驼峰，请问下出处

听说不生产了，买了两个备用，现在还有一个。

西久利肥肥肥

硬汉1008 发表于 2016-11-10 15:31
肥哥，我是棍帮里的，想问下你那个前轮的尺寸，顺便帮顶下

MT3.0 110 70 17  MT4.0 150 60 17

西久利肥肥肥

硬汉1008 发表于 2016-11-10 15:31
肥哥，我是棍帮里的，想问下你那个前轮的尺寸，顺便帮顶下

MT3.0 110 70 17  MT4.0 150 60 17

文古子

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疯狂的风

牛人。。就是与众不同