凯旋摩托车电喷原理及日常维护

标锅-0.37kW

        先声明，本人也是半罐水响叮当，经常遇到同样骑凯旋的机友面对车子的小毛病焦头烂额，所以写这个帖子，阐述下自己入坑凯旋三年多的一些理解和认识，抛砖引玉~~~若有不足希望大神不惜指教！！感激不尽！

        开始瞎掰：凯旋这个摩托车，我三年多以前买了就一直骑到现在，两万多公里了。从最初的门外汉，到后来自己修修搞搞，慢慢了解了部分这个车的原理。由于自己是买的电喷版，所以这个帖子就讨论电喷凯旋双缸这个平台的车吧。化油器车在天朝存在几十年了，高人多得是，就不献丑了！
        凯旋电喷不知道是真的技术实力有限还是厂家偷懒，当年开发电喷的时候，直接用一般家用汽车百分之八十都在用的OBD电喷系统简化来的。作为一款电喷车，它没有怠速马达，有风门，能手动调怠速······确实是电喷车中的奇葩！
       但是也正因为他们当年这一“偷懒”，给大家留下个大福利！跟其他电喷摩托车不同，凯旋这个OBD是个开源系统，车上有个接口，车座下面，跟家里电脑的USB接口一个道理，插上去连着电脑或手机就能做其他电喷摩托车只能花高价到专卖店里上专业电脑相同的事情！！！是不是很爽！！！？
       这里我也很奇怪，明明现在电喷车这么方便了，很多人遇到故障还是喜欢“猜”跟“拆”······就好像明明有“X光”可以拍，你非要让医生只号脉！何必呢·······

好了，废话不多说，首先介绍下各个传感器的位置及名称吧：
第一张是楼主手绘的凯旋电喷原理。 下面是实车上所载位置

各传感器的位置及名称

各传感器的位置及名

各传感器的位置及名

各传感器的位置及名

各传感器的位置及名

氧传感若是中毒了，可以通过清洗拯救，但是中毒太深的没办法，氧传感中毒最主要就是乱用硅胶密封发动机造成！

各传感器的位置及名

节气门部分

节气门部分

很多车友反映经常坏的油位探头

这个油位探头淘宝有替代件，几十块钱。

油泵组

油泵老化是会造成冷车掉怠速问题的！
       接下来先图文介绍连接方法：OBD这个接头，一定要买带开关的（除非你愿意随时拆坐垫插拔这个接头）。因为这个OBD接头，亲测耗电很厉害，关了电门钥匙也是在耗电的，本人就因为之前买的不带开关的，一直开着这个，电池两三天就没电了。
首先拆下坐垫，在坐垫下找到OBD接口。
        图上是我新买的，关闭电门半小时自动休眠，但是楼主为了以防万一，还是另买了根OBD延长线带开关的。平时不用的时候一定要关掉！

obd蓝牙接头

下面图片是OBD接头在车上的位置。

obd接口在车上的位置

obd接口在车上的位置

obd接口排线

        然后把延长线引到你想安装的位置（最好是不影响美观，有能方便观察到接头指示灯是否在亮的位置，还是开关也要藏好，免得难看。我是放在油箱下面的。）
        接头连接好了，就是在电脑上找到这个蓝牙接头，跟电脑安装蓝牙耳机一个步骤，这里就不详细说了。然后接下来安装软件。安卓和苹果系统手机也有对应的APP可以安装。我是直接安装的ScanMaster-ELM这个软件，网上能搜到。另外有个tuneECU软件，据说能修改数据，由于本人还是半罐水，不敢乱调。就没安装这个软件。下面的截图详细描述了各数据的含义。
       实时详细数据里面就有各个传感器的数据以及ECU根据数据做出的喷油数据。关于闭合回路和开环路，这里还是解释一下。通俗来理解就是，闭合回路就是指ECU现在主要依据氧传感测出的实时燃烧情况控制喷油脉冲，以此达到最佳燃烧效果，这个时候是怠速情况。一般给油了，就自动切换到“开环路”这个模式，这个时候，氧传感之类的传感器数据就作为一个辅助修正参数，ECU还是按照一个既定的喷油图谱，根据你不同的节气门开度来给你喷油。
        载荷值这个东西，我也是最近有点明白了。电喷摩托车，它的喷油量还会参照计算出的载荷来调整。这个载荷通俗来讲，可以理解为你车上载了几个人。载荷的不同，发动机的负荷就不同。举个栗子，你一个人骑车，油门给到20%能跑到40公里速度。这时候你后面拉一个白富美，身材苗条到不行的白富美，也有80～90斤吧～～～这个重量加上去，同样的油门开度，发动机负荷肯定加大，速度可能就只有30公里了。这时，ECU根据速度计算出你的载荷变大，也会调整喷油量。（进气量是死的，所以ECU调整发动机的工况，就都是通过调整喷油的脉冲来完成。

电脑上读取的数值及含义

短时燃油修正值是一个比较应该经常关注的数值，因为它对喷油量的影响最直观和明显！这个数据是ECU根据氧传感器测得的尾气数据来随时调整的每个喷油嘴的喷油量。如果你的车子混合比稀了，短时燃油修正值就会是正数，最高能修正到25%，如果这个时候你的车子还是混合比稀，那ECU也没办法了，调整到极限了。这个时候肯定是车子油路有问题，不燃不会混合比这么稀的。负值就是说混合比浓了。最完美的情况就是在正负2%~3%左右变化。但是只要不超过ECU的极限调整值，ECU都能通过短时燃油修正来保持黄金混合比。这个就是电喷车的优势了！
   
       进气歧管压力，其实还应该有个大气压力，不知道为什么这个软件没有给出它的数据。进气压力就是通过负压计测出的进气歧管内的负压，得出节气门通过的空气流量，然后作为喷油量的一个参考数据，正常情况是34～38KPA，这里还要跟大家说下，进气歧管压力的算法设定上，两个传感器数据是不一样的，大家不要以为这个是故障。大气压力传感器对于喜欢摩旅的机友就很重要了，上高原什么的，这个东西作用巨大！进气歧管压力计和大气压力计在凯旋这个车上是一个型号的，可以互换，所以大家也可以三个传感器互换排除传感器损坏的可能。
      转速和点火提前角就不解释了·····
      节气门位置，是通过节气门位置传感器测得的开度，也是ECU喷油的一个重要依据。默认位置是0～～这个位置传感器尽量不要动它，如果位置变动了，会造成车子发图和死火等现象。因为ECU是通过这个传感器给的油门开度数据来给出相应的喷油量。如果它本来设定为怠速时（节气门开度为0.0%），每秒钟喷30下。但是你动了这个传感器，造成怠速时默认开度不是零了（比如开度2.0%），ECU就当你在给油了，不是怠速状态。就给你喷节气门开到2.0%时的油。可实际上你还是怠速的节气门开度和进气量，于是混合比就过于浓了。车子就发吐。还要特别注意，归零时不要归过头了，造成你轻轻给油后，节气门位置传感器没反应，还认为你在怠速~~不给你补油···混合比就会严重便宜，也很发吐甚至熄火！        氧传感器的数据，就是直接反映燃烧状况了，这个数据是在随时变化的，如果你测得你的数据在十五秒内都没变化，那么恭喜你，你中毒了～～～～～换或者洗，依据中毒类型不同，度娘有答案～～～   

软件选项

手机APP安装后显示的页面

手机安装OBD软件后读取的

     
  这个视频描述了从开环路到闭环路的过程。


        最后这张图，是楼主蛋疼的修车生活剪影！！
欢迎各位凯旋机友加如凯旋机友群探讨交流！QQ群号 凯旋机车交流 297528450；微信群请搜索“biaoguo"微信号，再由本人拉入。请留言”凯旋机友“

作者折腾中····

标锅-0.37kW

        平时养护，除开传统的换机油机滤空滤这些。这里再讲讲平时比较重要的，调整双缸平衡。各人不建议拿平衡仪来校。其实很简单，电喷车都有氧传感器，通过它反馈的数据得到的短时燃油修正就是我们调双缸平衡的依据。因为进气压力是固定的（通过同一个空滤盒出来的），所以看短时燃油修正，看哪个缸在多补油（短时燃油修正值偏大）就把对应那个缸的节气门调闭合一点点。因为那个缸在补油，就证明进气多了！就这么简单。调到两个缸比较平衡了，比如都是±3~8%。这个时候就好了。调好了要观察一会儿，因为每次调整了，氧传感反馈给ECU，ecu再调整，都有一个过程，取一分钟内的平均值就好。（楼主傻逼了，最近才搞明白，不能只看短时燃油修正调双缸平衡，还是传统缸压计来调吧，各位！！）
       然后平时遇到故障灯亮了，直接打开电脑或手机APP，读取故障码，然后对照故障码表，找出哪里出问题，再维修更换，就和简单了！！偶发故障不用换件，首先遇到故障码，先查出故障名称，然后直接清除故障码，完了之后若是没有再出现，就是只是偶发故障，平时多加注意就是。如果反复出现相同故障码，则必须排除更换了！

标锅-0.37kW

OBD－II标准故障码表：

P0000 没有故障（FORD）
   P0010 'A' Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
   P0011 'A' Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
   P0012 'A' Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)
   P0013 'B' Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 1)
   P0014 'B' Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
   P0015 'B' Camshaft Position -Timing Over-Retarded (Bank 1)
   P0020 'A' Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)
   P0021 'A' Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)
   P0022 'A' Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2)
   P0023 'B' Camshaft Position - Actuator Circuit (Bank 2)
   P0024 'B' Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)
   P0025 'B' Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2)
   P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
   P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
   P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
   P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit
   P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
   P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High
   P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
   P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
   P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
   P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)
   P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)
   P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)
   P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
   P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
   P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)
   P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
   P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)
   P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)
   P0062 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 3)
   P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
   P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
   P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance
   P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low
   P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High
   P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
   P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance
   P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low Input
   P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input
   P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent
   P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
   P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
   P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
   P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
   P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
   P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
   P0081 Intake valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
   P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
   P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
   P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
   P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
   P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
   P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit
P0100 空气流量计线路不良
P0101 空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 空气流量计线路输入电压太低
P0103 空气流量计线路输入电压太高
P0104 空气流量计线路间歇故障
P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 空气压力传器系统输入电压太低
P0108 空气压力传器系统输入电压太高
P0109 进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 进气温度传感器线路间歇故障
P0115 水温传感器线路不良
P0116 水温传感器线路（讯号错误）
P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 水温传感器电压太低
P0118 水温传感器电压太高
P0119 水温传感器电压线路间歇故障
P0120 节汽门传感器线路不良
P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器线路不良
P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配合(CHRYSER)
P0122 节汽门传感器讯号电压太低
P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 节汽门传感器线路电压太高
P0123 节汽门传感器电压太高
P0124 节汽门传感器线路间歇故障
P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 水温传感器电压值不稳定
P0130 含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确  (BANK1,STESOR 2)
P0137 含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 含氧传感器电压太高  (BANK1,STESOR 3)
P0145 含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 混合比太稀 (BANK 1)
P0172 混合比太浓(BANK 1)
P0173 燃料修正失效(BANK 2)
P0174 混合比太稀 (BANK 2)
P0175 混合比太浓 (BANK 2)
P0176 燃料含水量传感器线路失效
P0177 燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 B组燃料温度传感器线路失效
P0186 B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 引擎机油温度传感器线路失效
P0196 引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 喷油咀控制线路失效
P0201 第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 喷射正时控制线路失效
P0217 引擎处于过热状态
P0218 变速箱处于过热状态
P0219 引擎转速超过电脑设定值
P0220 辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 汽油泵主线路失效
P0231 汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 汽油泵副线路电压太低
P0232 汽油泵回归电压太高
P0232 汽油泵副线路电压太高
P0233 汽油泵副线路间歇故障
P0235 滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 第9缸运转不良
P0288 第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 第10缸运转不良
P0291 第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 第11缸运转不良
P0294 第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 第12缸运转不良
P0297 进气压力传感器讯号一直变化(FORD)

P0300 引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 第1缸曾经失火
P0302 第2缸曾经失火
P0303 第3缸曾经失火
P0304 第4缸曾经失火
P0305 第5缸曾经失火
P0306 第6缸曾经失火
P0307 第7缸曾经失火
P0308 第8缸曾经失火
P0309 第9缸曾经失火
P0310 第10缸曾经失火
P0311 第11缸曾经失火
P0312 第12缸曾经失火
P0320 分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0324 爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 爆震传感器线路失效(BANK 2)
P0330 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）
P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）
P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）
P0333 爆震传感器电压太高 （BANK 2）
P0334 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2）
P0335 曲轴传感器A组线路失效
P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低 （ACURA/HONDA)
P0336 曲轴传器A电压值不正确
P0336 加热式含氧传感器线路失效
P0337 曲轴传器A组线路电压太低
P0338 曲轴传器A组线路电压太高
P0339 曲轴传器A组线路间歇故障
P0340 凸轮轴传感器线路失效
P0341 凸轮轴传感器线路电压值不正确
P0342 凸轮轴传感器线路电压太低
P0343 凸轮轴传感器线路电压太高
P0344 凸轮轴传感器线路间歇故障
P0350 点火线圈一次/二次线路失效
P0351 点火线圈A组一次/二次线路失效
P0352 点火线圈B组一次/二次线路失效
P0353 点火线圈C组一次/二次线路失效
P0354   点火线圈D组一次/二次线路失效
P0355 点火线圈E组一次/二次线路失效
P0356 点火线圈F组一次/二次线路失效
P0357 点火线圈G组一次/二次线路失效
P0358 点火线圈H组一次/二次线路失效
P0359 点火线圈I组一次/二次线路失效
P0360 点火线圈J组一次/二次线路失效
P0361 点火线圈K组一次/二次线路失效
P0362 点火线圈L组一次/二次线路失效
P0370 点火正时高解析参考线路A组失效
P0371 点火正时参考线路A组高转速时接收太多脉冲(受到干扰)
P0372 点火正时参考线路A组高转速曾收到太少的脉冲,曾收到中断脉冲(GM)
P0373 点火正时参考线路A组高转速时讯号间歇性不稳定
P0374 点火正时参考线路A组高转速时没有讯号
P0375 点火正时高解析参考线路B组失效
P0376 点火正时参考线路B组高转速时曾收太多讯号
P0377 点火正时参考线路B组高转速曾收到太少讯号
P0378 点火正时参考线路B组高转速时讯号间歇性不稳定
P0379 点火正时参考线路B组高转速时没有讯号
P0380 预热塞加热线路失效，火花增加线路不良
P0381 预热塞指示灯线路失效
P0385 曲轴传感器B组线路失效
P0386 曲轴传感器B组线路电压值不正确
P0387 曲轴传感器B组线路电压太低
P0388 曲轴传感器B组线路电压太高
P0389 曲轴传感器B组线路间歇故障
P0390 正时皮带打滑或跳齿（FORD）
P0391 第1组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0392 第2组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0393 第3组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0394 第4组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0395 第5组高压线圈低压线路不良（FORD）
P0396 第6组高压线圈低压线路不良（FORD）

P0400 EGR阀系统流量控制失效
P0401 EGR阀系统流量控制不正确或太低（阻塞）
P0401 引擎达工作温度，车速80KM以上行驶3～5分钟，但EGR温度信号低于40℃
P0402 EGR阀系统流量控制太大（泄漏）
P0403 EGR阀流量电磁伐控制线路不良
P0404   EGR阀流量电磁伐控制线路电太值不正确
P0405 EGR阀流量传感器线路A组电压太低
P0406 EGR阀流量传感器线路A组电压太高
P0407 EGR阀流量传感器线路B组电压太低
P0408 EGR阀流量传感器线路B组电压太高
P0410 二次空气导入系统失效
P0411 二次空气导入系统流量值不正确
P0412 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路失效
P0413 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路断路
P0414 二次空气导入系统流量电磁阀A组线路短路
P0415 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路失效
P0416 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路断路
P0416 EGR温度传感器讯号不良（FORD）
P0417 二次空气导入系统流量电磁阀B组线路短路
P0417       EGR温度传感器讯号电压太低
P0418 EGR温度传感器讯号电压太高（FORD）
P0420 触媒系统净化效能太低 （BANK 1）
P0421 未达工作温度以前触媒系统净化效能太低（BANK 1）
P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）
P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）
P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）
P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）
P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低 （BANK 2）
P0432 主触媒转换器净化效能太低 （BANK 2）
P0433 触媒转换器热效能太低 （BANK 2）
P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）
P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏
P0440 燃油蒸发控制系统线路失效
P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动
P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏
P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效
P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低
P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高
P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）
P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）
P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）
P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）
P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良
P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确
P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低
P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高
P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障
P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏
P0460 燃油高度传感器线路失效
P0461 燃油高度传器线路电压值不正确
P0462 燃油高度传器线路电压太低
P0463 燃油高度传器线路电压太高
P0464 燃油高度传器线路间歇故障
P0465 碳罐流量传感器线路失效
P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确
P0467 碳罐流量传感器线路电压太高
P0468 碳罐流量传感器线路电压太低
P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障
P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效
P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确
P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低
P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高
P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障
P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效
P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确
P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低
P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高
P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障
P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）
P0499 P/N开关信号不良(FORD)

P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)
P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)
P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)
P0502 车速传感器电压太低
P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高
P0505 怠速控制系统失效
P0506 引擎怠速太低
P0507 引擎怠速太高
P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效
P0530 A/C冷媒压力传感器失效
P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)
P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低
P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高
P0534 冷气系统有冷媒泄漏
P0550 动力转向油压传感器线路失效
P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确
P0552 动力转向油压传感器线路电压太低
P0553 动力转向油压传感器线路电压太高
P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障
P0560 电瓶电压太高或太低
P0561 电瓶电压不稳定
P0562 电瓶电压太低
P0563 电瓶电压太高
P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良
P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良
P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良
P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良
P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良
P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良
P0571 定速控制系统刹车开关线路A组失效
P0572 定速控制系统刹车开关线路A组电压太低
P0573 定速控制系统刹车开关线路A组电压太高
P0574 定速控制系统RESUME线路失效
P0575 定速控制系统SET线路失效
P0576 定速控制系统COAST线路失效
P0577 定速控制系统ACCLE线路失效
P0578 定速控制系统刹车开关线路失效
P0579 定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580 定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600 ECM电脑序列资料传输失效
P0600 ECM电脑故障(ACURA/HONDA)
P0601 电脑内部计算值失效或ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)
P0601 ECM电脑记忆体失效或EPROM不良(FORD)
P0602 ECM电脑控制模组程式错误
P0602 ECM电脑记忆体程式未设定(GM)
P0603 ECM电脑非挥发性记忆体(NON-VOLATILE RAM)失效(SATURN)
P0603 ECM电脑活性存取记忆体(KAM)失效
P0604 ECM电脑RAM(随机存取记忆体)失效(SATURN)
P0605 ECM电脑唯读记忆 (RUM)失效
P0605 ECM电脑EEPROM失效(SATURN)
P0605 ECM电脑内部控制不良(主电脑不良)(FORD)(VOLVO)
P0606 ECM电脑电子IOC失效(SATURN)
P0606 ECM电脑内部印刷线路接点断路
P0606 ECM电脑程式处理错误或微处理器不良

P0700 变速箱电脑控制系统失效
P0701 变速箱电脑控制系统电压值不正确
P0701 换档迟延电磁阀正在作动当中
P0702 变速箱电脑控制系统电压控制系统失效
P0703 扭力变换接合器TCC输入线路不良(GM)
P0703 扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效
P0704 扭力变换接合器TCC开关线路不良
P0704 离合器开关线路失效
P0704 空档开关线路失效（FORD）
P0705 档位传感器线路失效
P0706 档位传感器线路电压值不正确
P0707 档位传感器线路电压太低
P0708 档位传感器线路电压太高
P0709 档位传感器线路间歇故障
P0710 变速箱油温传感器线路失效
P0711 变速箱油温传感器线路电压值不正确
P0712 变速箱油温传感器线路电压太低
P0713 变速箱油温传感器线路电压太高
P0714 变速箱油温传感器线路间歇故障
P0715 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路失效
P0716 扭力变换接合器输入轴转速传感器线路电压值不正确
P0717 扭力变换接合器转速传感器没有讯号输出
P0718 扭力变换接合器转速传感器间歇故障
P0719 扭力变换接合器刹车开关线路电压太低
P0720 输出轴转速传感器线路失效
P0721 输出轴转速传感器线路电压值不正确
P0722 输出轴转速传感器线路没有讯号输出
P0723 输出轴转速传感器线路间歇故障
P0724 扭力变换接合器刹车开关线路电压太高
P0725 引擎转速传感器线路失效
P0726 引擎转速传感器线路电压值不正确
P0727 引擎转速传感器线路没有讯号输出
P0728 引擎转速传感器线路间歇故障
P0730 齿轮比或档不正确
P0731 1档齿轮比不正确
P0732 2档齿轮比不正确
P0733 3档齿轮比不正确
P0734 4档齿轮比不正确
P0735 5档齿轮比不正确
P0736 倒档齿轮比不正确
P0740 引擎负荷与燃料控制无法配合（BNEZ）
P0740 扭力变换接合器线路失效
P0740 扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741 引擎负荷与节汽门开度无法配合
P0741   扭力变换接合器电磁线圈未通电
P0741 扭力变换接合器线路电压值不正确
P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置
P0742 扭力变换接合器电磁线圈一直通电
P0742 扭力变换接合器电磁阀控制线路粘着或卡在全开位置
P0743 扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744 扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745 压力控制电磁阀失效
P0746 压力控制电磁阀电压值不正确或不通电（卡在全开位置）
P0747 压力控制电磁阀一直通电（卡在全开位置）
P0748 输出轴压力电磁阀故障
P0748 压力控制电磁阀短路或断路
P0749 压力控制电磁阀间晚故障
P0750 换档电磁阀A组失效
P0751 电磁电压太低（BNEZ）
P0751 输出轴压力电磁阀一直通电（GM）
P0752 换档电磁阀A组电压值不正确或不通电（卡在全开位置）
P0753 换档电磁阀A组一直通电（卡在全开位置）
P0754 换档电磁阀A组间歇故障
P0755 换档电磁阀B组失效
P0756 换档电磁阀B组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0757 换档电磁阀B组一直通电（卡在全开位置）
P0758 输出轴控制电磁阀线路失效（GM）
P0758 换档电磁阀B组短路或断路
P0759 换档电磁阀B组间歇故障
P0760 换档电磁阀C组失效
P0761 换档电磁阀C组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0762 换档电磁阀C组一直通电（卡在全开位置）
P0763 换档电磁阀C组短路或断路
P0764 换档电磁阀C组间歇故障
P0765 换档电磁阀D组失效
P0766 换档电磁阀D组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0767 换档电磁阀D组一直通电（卡在全开位置）
P0768 换档电磁阀D组短路或断路
P0769 换档电磁阀D组间歇故障
P0770 换档电磁阀E组失效
P0770 扭力变换接合器TCC电磁阀线路不良（TOYOTA）
P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）
P0772 换档电磁阀E组一直通电（卡在全开位置）
P0773 换档电磁阀E组短路或断路
P0773 扭力变换接合器TCC电阀线路断路或短路（TOYOTA）
P0774 换档电磁伐E组间歇故障
P0780 无法换档
P0781 1→2档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0782 2→3档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0783 3→4档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0784 4→5档无法换档（换档电磁阀短路或断路）
P0785 换档延迟控制电磁阀换效
P0786 换档延迟控制电磁阀电压值不正确
P0787 换档这控制电磁阀电压太低
P0788 换档这控制电磁阀电压太高
P0789 换档这控制电磁阀间歇故障
P0790 经济/跑车档切换开关线路失效
   P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor Circuit
   P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor Circuit Range/Performance
   P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor Circuit No Signal
   P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor Circuit Intermittent
   P0795 Pressure Control Solenoid 'C'
   P0796 Pressure Control Solenoid 'C' Performance or Stuck off
   P0797 Pressure Control Solenoid 'C' Stuck On
   P0798 Pressure Control Solenoid 'C' Electrical
   P0799 Pressure Control Solenoid 'C' Intermittent
   P0801 Reverse Inhibit Control Circuit
   P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit
   P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit
   P0805 Clutch Position Sensor Circuit
   P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance
   P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low
   P0808 Clutch Position Sensor Circuit High
   P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent
   P0810 Clutch Position Control Error
   P0811 Excessive Clutch Slippage
   P0812 Reverse Input Circuit
   P0813 Reverse Output Circuit
   P0814 Transmission Range Display Circuit
   P0815 Upshift Switch Circuit
   P0816 Downshift Switch Circuit
   P0817 Starter Disable Circuit
   P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit
   P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit
   P0821 Gear Lever X Position Circuit
   P0822 Gear Lever Y Position Circuit
   P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent
   P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent
   P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)
   P0830 Clutch Pedal Switch 'A' Circuit
   P0831 Clutch Pedal Switch 'A' Circuit Low
   P0832 Clutch Pedal Switch 'A' Circuit High
   P0833 Clutch Pedal Switch 'B' Circuit
   P0834 Clutch Pedal Switch 'B' Circuit Low
   P0835 Clutch Pedal Switch 'B' Circuit High
   P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit
   P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance
   P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low
   P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High
   P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'A' Circuit
   P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'A' Circuit Range/Performance
   P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'A' Circuit Low
   P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'A' Circuit High
   P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'A' Circuit Intermittent
   P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'B' Circuit
   P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'B' Circuit Range/Performance
   P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'B' Circuit Low
   P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'B' Circuit High
   P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 'B' Circuit Intermittent  
P0000；没有故障
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）
P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低
P0179；燃料含水量感知器线路电压太高
P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低
P0183；燃料温度感知器A线路电压太高
P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障
P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低
P0188；燃料温度感知器B线路电压太高
P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障
P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良
P0221；节气门感知器或节气门开关B故障
P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低
P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高
P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障
P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效
P0226；节气门感知器或节气门开关C故障
P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低
P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高
P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障
P0230；汽油泵初级线路电压太低
P0231；汽油泵次数线路电压太低
P0232；汽油泵次数线路电压太高
P0233；汽油泵次数线路间歇故障
P0234；引擎增压系统故障
P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效
P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障
P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低
P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高
P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效
P0240；涡轮增压器压力感知器B故障
P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低
P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高
P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效
P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障
P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低
P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高
P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效
P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障
P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低
P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高
P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效
P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效
P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低
P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高
P0263；第1缸运转时动力不平衡
P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低
P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高
P0266；第2缸运转时动力不平衡
P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低
P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高
P0269；第3缸运转时动力不平衡
P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低
P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高
P0272；第4缸运转时动力不平衡
P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低
P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高
P0275；第5缸运转时动力不平衡
P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低
P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高
P0278；第6缸运转时动力不平衡
P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低
P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高
P0281；第7缸运转时动力不平衡
P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低
P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高
P0284；第8缸运转时动力不平衡
P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低
P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高
P0287；第9缸运转时动力不平衡
P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低
P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高
P0290；第10缸运转时动力不平衡
P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低
P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高
P0293；第11缸运转时动力不平衡
P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低
P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高
P0296；第12缸运转时动力不平衡
P0297；进气温度信号一直没有变化
P0300；引擎曾经有多缸失火现象
P0301；第1缸曾经失火
P0302；第2缸曾经失火
P0303；第3缸曾经失火
P0304；第4缸曾经失火
P0305；第5缸曾经失火
P0306；第6缸曾经失火
P0307；第7缸曾经失火
P0308；第8缸曾经失火
P0309；第9缸曾经失火
P0310；第10缸曾经失火
P0311；第11缸曾经失火
P0312；第12缸曾经失火
P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）
P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）
P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）
P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）
P0325；1号爆震感知器线路
P0326；1号爆震感知器故障
P0327；1号爆震感知器信号电压太低
P0328；1号爆震感知器信号电压太高
P0329；1号爆震感知器线路间歇故障
P0330；2号爆震感知器线路失效
P0331；2号爆震感知器电压值不正确
P0332；2号爆震感知器电压太低
P0333；2号爆震感知器电压太高
P0334；2号爆震感知器间歇故障
P0335；曲轴位置感知器A线路失效
P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确
P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低
P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高
P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障
P0340；凸轮轴位置感知器线路失效
P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确
P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低
P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障
P0350；点火线圈一次/二次线路失效
P0351；点火线圈A一次/二次线路失效
P0352；点火线圈B一次/二次线路失效
P0353；点火线圈C一次/二次线路失效
P0354；点火线圈D一次/二次线路失效
P0355；点火线圈E一次/二次线路失效
P0356；点火线圈F一次/二次线路失效
P0357；点火线圈G一次/二次线路失效
P0358；点火线圈H一次/二次线路失效
P0359；点火线圈I一次/二次线路失效
P0360；点火线圈J一次/二次线路失效
P0361；点火线圈K一次/二次线路失效
P0362；点火线圈L一次/二次线路失效
P0370；点火正时高参考信号A失效
P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲
P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲
P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定
P0374；点火正时高参考信号A信号中断
P0375；点火正时高参考信号B失效
P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲
P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲
P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定
P0379；点火正时高参考信号B信号中断
P0380；预热塞A线路失效
P0381；预热塞指示灯线路失效
P0382；EGR废气再循环系统故障
P0385；曲轴位置感知器B线路失效
P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确
P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低
P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高
P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障
P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象
P0391；第1组高压线圈低压线路不良
P0392；第2组高压线圈线路不良
P0393；第3组高压线圈线路不良
P0394；第4组高压线圈线路不良
P0395；第5组高压线圈线路不良
P0396；第6组高压线圈线路不良
P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效
P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）
P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）
P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良
P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确
P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低
P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高
P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低
P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高
P0410；二次空气喷射系统失效
P0411；二次空气喷射系统流量值不正确
P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效
P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路
P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路
P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效
P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路
P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低
P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障
P0419；二次空气喷射继电器B线路故障
P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）
P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）
P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）
P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）
P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）
P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）
P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）
P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）
P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）
P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）
P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏
P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动
P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏
P0443；碳罐控制电磁阀线路失效
P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路
P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路
P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路
P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路
P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良
P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确
P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低
P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高
P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障
P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏
P0460；燃油油量感知器线路故障
P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确
P0462；燃油油量感知器线路电压太低
P0463；燃油油量感知器线路电压太高
P0464；燃油油量感知器线路间歇故障
P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效
P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确
P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低
P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高
P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障
P0470；排气压力感知器线路故障
P0471；排气压力感知器电压值不正确
P0472；排气压力感知器电压太低
P0473；排气压力感知器电压太高
P0474；排气压力感知器间歇故障
P0475；排气压力控制阀失效
P0476；排气压力控制阀电压值不正确
P0477；排气压力控制阀电压太低
P0478；扰气压力控制阀电压太高
P0479；排气压力控制阀间歇故障
P0480；1号冷却风扇控制线路故障
P0481；2号冷却风扇控制线路故障
P0482；2号冷却风扇控制线路故障
P0483；冷却风扇控制自检故障
P0484；冷却风扇工作电流过大
P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障
P0498；动力转向压力开关信号不良
P0499；P/N开关信号不良
P0500；车速感知器线路失效
P0501；车速感知器线路电压值不正确
P0502；车速感知器电压太低
P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高
P0505；怠速控制系统故障
P0506；引擎怠速低于设定值
P0507；引擎怠速高于设定值
P0510；节气门感知器怠速开关线路失效
P0520；引擎机油压力/开关线路故障
P0521；引擎机油压力/开关故障
P0522；引擎机油压力/开关信号过低
P0523；引擎机油压力/开关信号过高
P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效
P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足
P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低
P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高
P0534；冷气系统有冷媒泄漏
P0550；动力转向油压感知器线路失效
P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确
P0552；动力转向油压感知器线路电压太低
P0553；动力转向油压感知器线路电压太高
P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障
P0560；电瓶电压太高或太低
P0561；电瓶电压不稳定
P0562；电瓶电压太低
P0563；电瓶电压太高
P0565；定速控制系统作用信号不良
P0566；定速控制系统取消信号不良
P0567；定速控制系统恢复作用信号不良
P0568；定速控制系统设定信号不良
P0569；定速控制系统滑行信号不良
P0570；定速控制系统加速信号不良
P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障
P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低
P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高
P0574；定速控制系统线路失效
P0575；定速控制系统线路失效
P0576；定速控制系统线路失效
P0577；定速控制系统线路失效
P0578；定速控制系统刹车开关线路失效
P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600；PCM电脑序列资料传输失效
P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良
P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定
P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）
P0604；ECM电脑RAM失效
P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效
P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良
P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障
P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障
P0620；发电机控制线路故障
P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障
P0622；发电机磁场控制线路故障
P0650；故障指示灯控制线路故障
P0654；引擎转速输出信号线路故障
P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障
P0656；燃油油量信号输出线路故障
P0700；变速箱控制系统故障
P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确
P0702；变速箱控制系统电路故障
P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效
P0704；空档开关线路失效
P0705；变速箱档位感知器线路失效
P0706；变速箱档位感知器电压值不正确
P0707；变速箱档位感知器线路电压太低
P0708；变速箱档位感知器线路电压太高
P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障
P0710；变速箱油温感知器线路失效
P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确
P0712；变速箱油温感知器线路电压太低
P0713；变速箱油温感知器线路电压太高
P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障
P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障
P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确
P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断
P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障
P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低
P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效
P0721；变速箱输出轴转速感知器故障
P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断
P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障
P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高
P0725；引擎转速感知器线路失效
P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确
P0727；引擎转速感知器没有讯号输出
P0728；引擎转速感知器线路间歇故障
P0730；变速箱齿轮比或档位不正确
P0731；变速箱1档齿轮比不正确
P0732；变速箱2档齿轮比不正确
P0733；变速箱3档齿轮比不正确
P0734；变速箱4档齿轮比不正确
P0735；变速箱5档齿轮比不正确
P0736；变速箱倒档齿轮比不正确
P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置
P0742；扭力变换离合器卡住接合位置
P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745；变速箱压力控制电磁阀失效
P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置
P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置
P0748；变速箱压力电磁阀线路故障
P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障
P0750；换档电磁阀A失效
P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置
P0752；换档电磁阀A卡在全开位置
P0753；换档电磁阀A短路或断路
P0754；换档电磁阀A间歇故障
P0755；换档电磁阀B失效
P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置
P0757；换档电磁阀B卡在全开位置
P0758；换档电磁阀B短路或断路
P0759；换档电磁阀B间歇故障
P0760；换档电磁阀C失效
P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置
P0762；换档电磁阀C卡在全开位置
P0763；换档电磁阀C短路或断路
P0764；换档电磁阀C间歇故障
P0765；换档电磁阀D失效
P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置
P0767；换档电磁阀D卡在全开位置
P0768；换档电磁阀D短路或断路
P0769；换档电磁阀D间歇故障
P0770；换档电磁阀E失效
P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置
P0772；换档电磁阀E卡在全开位置
P0773；换档电磁阀E短路或断路
P0774；换档电磁阀E间歇故障
P0780；变速箱无法换档
P0781；1-2档无法换档
P0782；2-3档无法换档
P0783；3-4档无法换档
P0784；4-5档无法换档
P0785；换档正时控制电磁阀失效
P0786；换档正时控制电磁阀工作不良
P0787；换档正时控制电磁阀电压太低
P0788；换档正时控制电磁阀电压太高
P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障
P0790；档位切换开关线路失效
P0801；倒档抑制控制线路故障
P0803；1档升4档电磁阀失效
P0804；1档升4档指示灯控制线路故障
P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接
P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低
P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高
P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1039；车速信号错误
P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1051；刹车开关信号错误
P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1100；空气流量感知器信号间歇性不良
P1100；大气压力感知器线路不良
P1101；空气流量感知器信号值超过范围
P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良
P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体
P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效
P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效
P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）
P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压
P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压
P1108；大气压力感知器讯号线电压太高
P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）
P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）
P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压
P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压
P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良
P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良
P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）
P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压
P1124；节气门位置感知器信号测试错误
P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）
P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用
P1128；加热式含氧感知器信号交换
P1129；加热式含氧感知器信号交换
P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）
P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）
P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确
P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）
P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）
P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）
P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）
P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1162；主含氧感知线路不良
P1163；主含氧感知器电压变化过慢
P1164；主含氧感知器不良
P1165；主含氧感知器不良
P1167；主含氧感知器加热不良
P1168；主含氧感知器LABEL输入过低
P1169；主含氧感知器LABEL输入过高
P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）
P1171；加速增浓时混合比太稀
P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀
P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓
P1187；机油温度感知器线路电压太低
P1188；机油温度感知器线路电压太高
P1195；大气压力感知器线路不良（信号从EGR感知器传出）
P1196；起动开关线路不良
P1200；喷油泵浦继电器线路不良
P1200；喷油嘴控制线路不良
P1201；1缸不跳火
P1202；2缸不跳火
P1203；3缸不跳火
P1204；4缸不跳火
P1205；5缸不跳火
P1206；6缸不跳火（HONDA）或二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低
P1207；二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高
P1211；IAC阀电脑控制讯号电压太低
P1212；IAC阀电脑控制讯号电压太高
P1214；空气喷射泵正时不对
P1216；喷油嘴电磁阀动作反映时间太短
P1217；喷油嘴电磁阀动作反映太长
P1218；空气喷射泵正时修正过少
P1220；引擎控制电脑不良（NISSAN）或节气门感知器线路失效（FORD）
P1222；喷油嘴控制线路受到干扰
P1224；辅助节气门感知器线路电压超过设定值
P1230；汽油泵控制线路断路
P1231；高速汽油泵继电器动作中
P1232；低速汽油泵继电器主线路失效
P1233；汽油泵驱动模组控制
P1234；汽油泵驱动模组控制
P1235；汽油泵控制线路电压值超出范围
P1236；汽油泵控制线路电压值超出范围（FORD）循迹控制系统外侧节气门控线路电压太低
P1250；早期燃料蒸发控制装置控制线路电压过低
P1253；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1259；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1297；电器负载探测器电压信号过低
P1298；电器负载探测器电压信号过高
P1300；点火系统发生失火（点火系统）
P1301；第一缸发生失火
P1302；第二缸发生失火
P1303；第三缸发生失火
P1304；第四缸发生失火
P1305；第五缸发生失火
P1306；第六缸发生失火
P1310；1缸以上不点火及触媒不良
P1316；左侧引擎火星塞电路不良
P1317；右侧引擎火星塞电路不良
P1318；左侧引擎点火闭角线路不良
P1319；右侧引擎点火闭角线路不良
P1320；点火系统低压线路不良（NISSAN）或点火线路4X参考信号不良（GM）
P1322；无法取得引擎转速信号
P1323；点火线路24X参考信号不良
P1326；ECM电脑故障导致点火无法延迟爆震控制线路或电脑不良（VOLVO）
P1329；爆震控制线路或主电脑不良
P1335；引擎在1000RPM以上未收到曲轴感知器信号（TOYOTA）或引擎RPM信号短路或断路（BENZ）曲轴感知器线路不良（NISSAN）
P1336；曲轴位置感知器间歇性故障或曲轴感知器信号不良
P1337；曲轴位置感知器信号输出故障
P1341；可变气门正时电磁阀
P1342；可变气门正时电磁阀
P1345；曲轴/凸轴感知器不良
P1350；点火系统控制线路不良
P1351；点火系统控制线路电压太高（GM）或点火系统自诊线路失效（FORD）
P1352；A组点火圈低压线路失效（第1缸和第6缸）
P1353；B组点火圈低压线路失效（第3缸和第5缸）
P1354；C组点火圈低压线路失效（第4缸和第7缸）
P1355；组点D火圈低压线路失效（第2缸和第8缸）
P1356；点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线
P1358；点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值
P1359；火花输出控制线路失效（FORD）或曲轴位置/上死点感知器接头脱落
P1361；点火系统控制线路没有触发信号或电压太低（GM/FORD）或上死点感知器间歇性故障（HONDA）
P1362；上死点感知器无信号
P1364；点火高压线圈低压线路失效
P1370；4X参考信号不良
P1371；分电盘点火线路不良
P1374；3X参考信号线路不良
P1375；24X参考电压过高
P1376；点火系统搭铁线路不良
P1377；凸轮信号4X参考信号不良
P1380；刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料
P1381；CYP感知器间歇性故障（CYP：汽缸位置）
P1382；第一组CYP感知器无信号输出
P1386；第二组CYP感知器间歇性故障
P1387；第一组CYP感知器无信号输出
P1390；辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值（FORD）或正时皮带跳齿（CHRYSLER）
P1391；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号间歇性中断或刹车开关线路不良
P1398；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号电压不正确或引擎失火次数已起过电脑计数器设定值
P1400；EGR电磁阀线路电压太低（BENZ/NISSAN/FORD）或辅助节气门位置感知器线路不良节气门开关VTA2大于9V或小于1V
P1401；ECM未收到起动信号（TOYOTA）或EGR温度感知器不良（NISSAN）或EGR压力差回馈控制感知器控制线路电压太高（FORD）水温线路或主电脑不良（VOLVO）
P1402；EGR阀位置感知器不良
P1403；电脑盒内温度线路或主电脑不良（VLOVO）EGR电磁阀线路电压太低（FORD）
P1404；EGR频率电磁阀线路电压太高
P1405；EGR温度警示灯线路不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1406；EGR位置感知器不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1407；EGR阀阻塞，无法侦测到气体流量
P1408；EGR流量太大，超出电脑设定值
P1409；电脑真空调节器控制线路失效
P1410；油箱压力控制系统不良
P1411；油箱压力控制系统不良
P1413；二次空气供给系统控制线路电压太低
P1414；二次空气供给系统控制线路电压太高
P1415；第一组空气系统不良
P1416；第二组空气系统不良
P1416；EGR温度感知器线路不良
P1417；EGR温度感知器信号太低
P1418；EGR温度感知器信号太高
P1441；碳罐真空控制阀不良（NISSAN）或燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制（GM）
P1442；燃油蒸发系统真空开关线路（GM）或二次空气供给系统控制线路电压高（FORD）
P1443；碳罐电磁阀线路
P1444；碳罐电磁阀线路
P1445；EEC系统碳罐流量感在器电压值太高
P1447；碳罐气体流量不正确（太小/太大）
P1449；EEC系统碳罐控制阀线路短路或断路
P1450；油箱通气管无法透气（FORD）或大气压力感知器线路不良（GM）或引擎控制系统A/C继电器控制线路电压低
P1451；引擎控制系统A/C继电器控制线路电压或大气压力感知器线路不良（GM）或防盗系统作用，以致引擎无法启动（FORD）
P1452；EEC系统油箱通气管无法透气
P1455；废气蒸气控制系统阻塞或大量漏气
P1456；油箱废气控制系统
P1457；活性碳罐泄漏
P1459；EVAP电磁阀故障
P1460；水箱风扇线路不良（GM）或在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大（FORD）
P1461；空气压力感知器信号过低
P1462；空气压力感知器信号过高
P1463；空气压力感知器电压值不正确
P1464；在自我测试时，从ACCS到PCM线路电压值过高
P1469；A/C运转周期过低
P1473；二次风扇控制线路断路
P1474；低速风扇控制线路断路
P1479；高速风扇控制线路断路
P1480；辅助风扇转速过低，低速时运转良好
P1481；辅助风扇转速过低，高速时运转良好
P1483；冷却风扇电源电压太大，高于一般值
P1484；负荷控制模组1号脚断路
P1485；EGR真空控制电磁线圈不良
P1486；EGR油气控制电磁线圈不良（FORD）或EVAP系统有泄漏（CHRYSLER）
P1487；冷却风扇高速继电器线路失效或EGR增压检查电磁线圈不良（FORD）
P1489；冷支风扇高速继电器线路断路或短路
P1490；冷却风扇低速继电器线路断路或短路
P1491；冷却风扇继电器控制线路不良
P1492；电瓶温度感知器线路电压太高
P1493；电瓶温度感知器线路电压太低
P1494；EVAP系统压力开关泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀不良
P1495；EVAP系统控制电磁阀泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀线路不良
P1496；5V输出电压太低
P1498；冷却风扇高速继电器失效（CHRYSLER）或EGR阀感知器电压过高（HONDA）
P1500；超动系统控制线路不良（GM）或无法取得起动ST信号（TOYOTA）或车速感知器线路间歇故障（FORD）或电瓶电压不正确
P1501；车速感知器线路间歇故障故障造成里程表和引擎转速表总成故障
P1504；进气控制线路失效
P1505；怠速须要调整（FORD）IAC控制开启信号太低（VOLVO）
P1506；IAC控制开启信号太高（FORD）或怠速控制超出标准太高FORD
P1507；怠速控制超出标冷太高，FORD或IAC控制关闭信号太低VOLVO
P1508；怠速马达关闭讯号电压太高FORD/VOLVO或引擎怠速太低GM或IAC阀线路不良HONDA
P1509；IAC阀线路不良HONDA或引擎怠速太高GM
P1510；备用电源供给不良GM或刹车增压泵压力挖掘阀线路失效TOYOTA
P1512；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1513；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1516；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1517；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1518；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1519；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1520；P/N开关线路不良
P1521；可变共振系统电磁阀NO1失效
P1522；可变共振系统电磁阀NO2失效
P1523；高速空气喷射电磁阀失效
P1524；节气门感知器用动不良
P1526；节气门感知器怠速学习程序未完成
P1530；冷媒高压开关线路不良GM或点火正时调整线路不良GM或冷媒压力开关回路不良FORD
P1531；冷媒量不足
P1532；冷气蒸发器温度感测线路不良
P1533；冷媒低压测温度感测线路不良
P1535；冷媒高压侧温度感测线路不良
P1536；冷气运作时水温感知器测得水温太高
P1537；冷气线路控制电压太低GM或可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭
P1538；可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭或冷气线路控制电压太高GM
P1539；冷气压缩机电磁离合器电源电压太大，超出平常的电压值
P1540；冷媒系统压力太高
P1542；冷媒系统温度和压力都太高
P1543；冷媒系统作动不良
P1545；冷气电磁离合器控制线路不良
P1546；冷气电磁离合器控制线路电压太低
P1550；定速系统控制步进马达线路不良或动力转向压力感知器电压超过设定值
P1554；定速系统线路不良
P1558；定速系统SPS信号过低
P1560；定速系统中变速箱未换入D档GM或循迹控制系统线路电压太低
P1561；循迹控制系统线路电压太高或定速系统通风电磁阀不良GM
P1562；定速系统真空电磁阀不良
P1564；定速系统加速时节气门开启角度太大
P1565；定速系统伺服活塞感知器不良
P1566；定速系统控制当中引擎转速太高
P1567；定速系统开关不良
P1568；定速系统SPS信号进高
P1570；定速系统ON循迹控制系统开始作动
P1571；循迹控制系统线路不良GM
P1572；循迹控制系统线路长期电压太低或PCM主电脑线路不良
P1573；引擎故障灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1575；EBTCM系统刹车灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1576；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太高
P1577；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太低
P1578；刹车增压泵真空感知器控制线路真空值太高
P1579；节气门大开时将排档杆由P或N排入D或R
P1599；引擎失速或接近失速状态或定速系统电磁阀圈不良
P1600；PCM电脑电压不足GM或PCM主电脑和循迹控制电脑之间连接不良GM
P1601；PCM主电脑和循迹控制电脑之间连线不良FORD或PCM主电脑串列资料无法传送GM或引擎控制电脑ECM和变速箱控制电脑TCM无法连线FORD或引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高
P1602；引擎控制系统汽油泵继电脑控制线路电压太低或ABS主电脑串列资料无法传送SATURN（GM）或EBTCM主电脑串列资料无法传关GM
P1603；SDM主电脑串列资料无法传送
P1604；IPC主电脑串列资料无法传送
P1605；变速箱控制电脑资料传关无法连线（NISSAN）或主电脑控制爆震回路不良（TOYOTA/LEXUS）或ECM电脑活性记忆体（KAM）失效（FORD）或HAVC主电脑串到资料无法传送GM
P1607；ECM内部线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）
P1609；ECM内部线路故障（FORD）
P1610；PZM主电脑串连资料无法传送GM
P1611；CVRTD主电脑串到资料无法传送GM
P1617；ECM B26与TCM B15连线信号太低VOLVO， AW50-42变速箱要保养维修指示线路信号太低FORD
P1618；AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高FORD
P1619；保养灯线路不良GM
P1621；PCM主电脑记忆体不良GM或A/C继电器控制线路电压太高
P1622；A/C继电器控制线路电压太低
P1623；PROM不良（FORD/GM）
P1625；记忆体不良（SATURN）或车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应FORD
P1626；防盗断油系统在发动后作用FORD
P1627；类比/数位转换线路不良GM
P1628；冷车水温感知器加热线路不良GM或电脑电源电压值不正确
P1629；防盗继油系统在打马达时作用
P1630；系统电压太低FORD
P1630；防盗系统故障或PCM主电脑在学习状态或电瓶电压异常GM
P1631；防盗密码输入错误GM
P1631；防盗系统保险丝不良GM
P1633；点火线路辅助线路电压太低GM
P1634；点火线路#1辅助助线路电压太低GM
P1635；5V参考电压线路不良SATURN
P1637；发电机充电指示灯线路不良GM
P1638；发电机磁场线圈线路不良GM
P1639；5V参考电压线路不良GM
P1640；引擎故障线路不良GM
P1640；QDM1回路不良QDM是引擎搭铁控制回路）FORD
P1640；电脑搭铁控制线路QDM-1不良GM
P1641；水箱风扇1号继电器线路不良GM
P1642；车速感知器线路不良GM
P1642；水箱风扇2号、3号继电器控制线路GM
P1643；汽油泵电源控制线路不良GM
P1643；引擎转速讯号控制线路不良GM
P1644；扭力控制输出线路不良GM
P1645；刹车增压器控制线路不良GM
P1645；碳罐电磁阀控制线路不良GM
P1650；电脑搭铁控制线路QDM-2不良GM/FORD
P1650；动力转向压力开关电压值不正确FORD
P1651；电脑中记忆体不良FORD
P1651；1号风扇继电器不良GM
P1652；电脑中唯读记忆体不良FORD
P1652；2号风扇继电器不良GM
P1652；车速感知器线路不良GM
P1653；机油高度指示灯控制线路不良GM
P1653；EGR阀控制线路不良GM
P1654；冷气继电器控制线路不良GM
P1654；循迹控制系统线路不良GM
P1655；碳罐控制线路不良GM
P1655；EGR阀控制线路不良GM
P1655；TMA/TMB信号线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）、
P1656；EEL系统油气控制线路不良GM
P1660；变速箱电脑不良SATURN（GM）A/T F1资料线不良（ACURA/HONDA/ROVER）QDM 3回路不良FORD
P1661；MIL故障灯线路不良GM
P1662；定速系统线路不良GM
P1663；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良
P1665；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良
P1667；倒档电磁阀控制线路不良GM
P1670；电脑搭铁控制QDM-4线路不良GM/FORD
P1672；机油液面太低GM
P1675；燃油蒸气控制系统线路不良GM
P1681；A/T F1信号A输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1682；A/T F1信号A输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1686；A/T F1信号B输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1687；A/T F1信号B输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1690；TCSTB线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）
P1696；TCFC输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1697；TCFC输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1698；变速箱电脑接收不到CCD讯号（CHRYSLER）
P1700；车速感知器输出信号不良（电脑控制A/T）TOYOTA/LEXUS）
P1700；变速箱超负荷保护开关BNEZ
P1701；变速箱超负荷保护开关BNEZ或倒档接合错误FORD
P1703；刹车切换开关电压值不正确FORD
P1705；手排车档位感知器电压值不正确FORD或变速箱NC2车速信号不良TOYOTA/LEXUS
P1706；自动变速箱故障码（ACURA/HONDA/ROVER）
P1709；P/N开关电压值不正确或节气门位置感知器故障FORD
P1711；变速箱油温感知器电压值不正确FORd或变速箱超负荷保护开关BNEZ
P1715；变速箱油压控制电磁阀不良CHRYSLER
P1720；车速感知器故障（在仪表板总成内FORD）
P1728；变速箱失效FORD
P1729；4*4低速开关失效FORD
P1731；1-2换档不良FORD
P1732；2-3换档不良FORD
P1733；3-4换档不良FORD
P1740；变速箱超负荷保护开关BNEZ
P1741；变速箱超负荷保护开关BNEZ或扭力变换器控制离合器失效FORD
P1742；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD
P1743；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD
P1744；扭力变换器离合器卡在OFF位置FORD
P1746；变速箱油管压力控制电磁阀断路FORD
P1747；变速箱油管压力控制电磁阀短路FORD
P1749；变速箱油管压力控制电磁阀信号低FORD
P1750；冷却风扇控制线路不良（NISSAN/INFITI）系统电源电压不良（BNEZ）或变速箱换档电磁阀不良（CHRYLSER）
P1751；第1换档轴电磁阀失效FORD
P1753；自动变速箱锁定电磁阀A故障
P1754；滑动离合器电磁阀断路FORD
P1756；第2换档轴电磁阀失效FORD
P1758；自动变速箱锁定电磁阀B故障
P1761；第3换档轴电磁阀失效FORD
P1765；3-2档定时电磁阀失效FORD或变速箱油管压力控制电磁阀故障TOYOTA
P1768；变速箱主压力控制电磁阀故障
P1775；变速箱扭力降低讯号（1号）FORD
P1776；变速箱扭力降低讯号（2号）FORD
P1777；变速箱扭力降低讯号
P1780；变速箱控制开关线路电压值不正确（FORD）P/N档位开关信号不良TOYOTA/LEXUS）
P1781；4*4低速开关线路电压值不正确（FORD）
P1783；变速箱油温过高FORD
P1784；变速箱失效FORD
P1785；变速箱失效FORD
P1786；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）
P1787；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）
P1788；检查变速箱电子操作部份FORD
P1789；检查变速箱电子操作部份FORD
P1790；节气门感知器不良（MAZDA）FORD
P1791；大气压力感知器不良（MAZDA）FORD
P1792；怠速开关失效FORD
P1794；电瓶电压损耗太大FORD
P1795；EGR增压力感知器故障FORD或节气门感知器怠速接点不良MAZDA
P1797；离合器踏板位置开关或空档开关FORD
P1811；换档时间过常GM
P1812；扭力转换器压力过大GM
P1814；扭力变换器GM
P1835；强迫降档开关一直作用着ACURA
P1850；制动速控制作用不良ACURA
P1860；自动变速箱TCC脉冲油压电磁阀线路不良ACURA
P1860；TCC电源电磁不良GM
P1864；TCC电磁阀不良GM
P1870；自动变速箱机械部份打滑ACURA
P1870；换档控制电磁阀线路不良
P1873；高低速控制电磁阀PH-L线路不良
P1879；超动离合器油压电磁阀线路不良
P1882；抑制电磁阀线路不良（正常电磁阀电阻值为11-7~21欧姆）
P1885；主轴转速感知器信号或线路不良
P1886；副轴转速感知器信号或线路不良
P1887；扭力变换离合器信号释放开关线路不良GM
P1890；换档控制错误
P1891；超动离合器控制不良
P1899；P/N开关失效CHRYLSER
P1900；冷却风机控制不良
U1021；PCM和可变控制联系失效FORD
U1073；PCM和可变控制联系失效FORD
U1131；PCM和可变控制联系失效FORD
U1039；网路联系模组失效FORD
U1135；网路联系模组失效FORD
U1451；网路联系模组失效FORD
C1012；右前ABS电磁阀
C1013；右前ABS电磁阀
C1026；左前ABS电磁阀
C1027；左前ABS电磁阀
C1028；左前ABS电磁阀
C1056；右后ABS电磁阀
C1057；右后ABS电磁阀
C1058；右后ABS电磁阀
C1071；左后ABS电磁阀
C1072；左后ABS电磁阀
C1073；左后ABS电磁阀
C1081；电源供应不良
C1082；电源供应不良
C1083；电源供应不良
C1084；参考电压过高或过低
C1085；电源供应不良
C1090；后轴车速感知器
C1095；泵浦马达
C1101；参考电压过高或过低
C1110；参考电压过高或过低
C1120；参考电压过高或过低
C1137；电源线路中断
C1138；控制程式错误
C1146；右前车速感知器‘
C1147；右前车速感知器
C1148；右前车速感知器
C1149；右前车速感知器
C1150；右前车速感知器
C1151；右前车速感知器
C1152；右前车速感知器
C1153；右前车速感知器
C1156；左前车速感知器
C1157；左前车速感知器
C1158；左前车速感知器
C1159；左前车速感知器
C1160；左前车速感知器
C1162；左前车速感知器
C1163；左前车速感知器
C1166；右后车速感知器
C1167；右后车速感知器
C1168；右后车速感知器
C1169；右后车速感知器
C1170；右后车速感知器
C1171；右后车速感知器
C1172；右后车速感知器
C1173；右后车速感知器
C1176；左后车速感知器
C1177；左后车速感知器
C1178；左后车速感知器
C1179；左后车速感知器
C1180；左后车速感知器
C1181；左后车速感知器
C1182；左后车速感知器
C1183；左后车速感知器
C1401；右前TCS电磁阀
C1402；右前TCS电磁阀
C1403；右前TCS电磁阀
C1411；右前TCS电磁阀
C1412；右前TCS电磁阀
C1413；右前TCS电磁阀
C1414；ABS/TCS控制模组
C1491；循迹控制马达TCS
C1492；循迹控制马达TCS
C1493；循迹控制马达TCS
C1495；TCS节气门位置感知器

荒野狼

这么专业的技术帖，厉害！
对于凯旋车主应该很有用。

扬帆起航打七仔

哈哈，怎么感觉是久病成医呢。。

标锅-0.37kW

荒野狼 发表于 2016-9-27 10:10
这么专业的技术帖，厉害！
对于凯旋车主应该很有用。

{:1_117:}

标锅-0.37kW

扬帆起航打七仔 发表于 2016-9-27 18:33
哈哈，怎么感觉是久病成医呢。。

确实是久病成医！！{:1_128:}

晃晃碰碰

精品技术贴，高手，赞一个~~~~~~~~~~~~~

月影传说

高手，技术贴。楼主的动手能力很强。问一下什么车都能 APP 吗？什么 APP，怎么 链接手机的？

月影传说

早些年  都骑四缸车的时候 这个动平衡 很多人认为电喷车不用调自己 自动 的。。哈哈电喷的一样 10000公里就 一检查。就是 因为这个，我换的 车  全部都是单缸车。

标锅-0.37kW

晃晃碰碰 发表于 2016-9-28 08:39
精品技术贴，高手，赞一个~~~~~~~~~~~~~

上面机友说得好····久病成医呀~~~发这帖子，希望帮助各位凯旋爱好者少走弯路。{:1_117:}

标锅-0.37kW

月影传说 发表于 2016-9-28 13:06
高手，技术贴。楼主的动手能力很强。问一下什么车都能 APP 吗？什么 APP，怎么 链接手机的？

暂时发现就只有凯旋这个牌子的车用的OBD系统·····其他机车都是博士呀德尔福之类的·····非要专业电脑才能读取数据。

标锅-0.37kW

月影传说 发表于 2016-9-28 13:09
早些年  都骑四缸车的时候 这个动平衡 很多人认为电喷车不用调自己 自动 的。。哈哈电喷的一样 10000公里就 ...

其实天朝很多玩车的机友，都相信“车不要随便动，都是修坏的···”·····其实这些机友只是让一个车子将就能骑走就行。这样是不对的~~正常的保养调试是让爱车更长久陪在自己身边，并且不把自己丢路上的关键！

晃晃碰碰

是这样的，不管什么样的机车，都要按时按量的保养、调整、维修，不然就会有各种问题存在。
欧洲车和日本车的保养不尽相同，有些差异要掌握。
杜卡迪、KTM之类的意大利、欧洲车，保养维护的要求很严格
要求一定的公里数要检查全车螺丝紧固情况、调整气门间隙、更换气门垫片、活塞环、轴承、皮带、离合片、轴瓦等等之类的东西
所以拆缸头、缸体、开箱就是很普通的问题
但是日本车的维护保养就不要这么严格，按时换机油、调气门间隙就可以了
所以根据车厂、车型的不同要求去养护车子，才能更好、更安全的玩耍，哈哈~~~~~~

Ω欧米迦Ω

谢谢标哥半夜发贴，认真学习了。