鑫源X6改前后减，FCR化油器，细节小改。

潇洒师爷 · 发表于 2016-8-3 20:25

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X6入手几个月了，各方面还是不错，唯一看好的就是车架巴适，配件便宜，耐摔。原厂36化油器低扭一般高转很好，我用途就是林道。最近也没事所以折腾折腾。在这里感谢丽江飞跃，周平越野罗工，南海，一哮而过，车友兄弟董哥，提供配件和技术指导，摩托车配件水很深记得买正品买大厂件，我就差点因为一个前轮毂撑套毁了一对前减震。
配件，前减是crf450r的，后减crf的49厘米的下孔开12。化油器fcr37的主量孔140油针上提只剩一格，不能用大拧油，化油器越靠近发动机越好。后牙盘定制49齿，脚蹬下面垫个铁块，不锈钢辐条必须扩孔7。9的就可以。DID前圈，新款caken轮毂。还有些小东西改完很满意。

总有刁民要害朕 · 发表于 2016-8-4 00:14

改完后有什么感想吗！顺便分享下啊

溜达溜达-大尧 · 发表于 2016-8-4 13:45

总有刁民要害朕发表于 2016-8-4 00:14
改完后有什么感想吗！顺便分享下啊

花钱有点多吧！！！！

潇洒师爷 · 发表于 2016-8-4 17:10

最满意的是低扭强了很多很多，后减很不错，整体轻了几斤。唯一遗憾的是边撑该用正林的。

幽灵猫猫 · 发表于 2016-8-4 18:55

LZ这减震改法估计遇到问题了吧.前减震CRF那后面是不是用不了本田的CNC鼓芯?
主要问题是因为后刹车盘?本田240而X6仿KTM是220.加上后刹车支架两车安装方法
完全不一样.自然后鼓芯只能用原车而用不了本田的CNC鼓芯了.
类似的问题我遇到过.后来我直接搞了套KTM的CNC轮组.啥问题都解决了.
如果非得装本田的也不是不行.只是要自己做个支架换个卡钳搞定!

潇洒师爷 · 发表于 2016-8-4 22:35

前面换整套crf系列的，后面只换后减震，和轮毂又没有关系。鑫源的后刹车，轮毂真心不错，记得用进口轴承，撑套车床弄个铁的。

玩转SRZ · 发表于 2016-8-6 09:09

非常不错，哎折腾，但是楼主你用CRF的减震玩林道，是不是太硬了，！

严肃 · 发表于 2016-8-6 12:03

改车不如直接换车来.

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