你了解攀爬摩托吗？

橡皮

你了解攀爬摩托吗？来自：MotoTrial攀爬骑士

    攀爬摩托运动的英文名称为”TRIAL”，也就是“尝试”的意思。20世纪60年代，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶，像陡坡、土路、台阶、沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”。后来 ，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。这是一项由车手的技巧和稳定性决定比赛结果的赛事，称之为攀爬摩托赛，国内俗称技巧摩托或慢爬摩托(也常被自行车攀爬爱好者们称为机攀)。

（图为蒙特莎2015款300RR,四冲攀爬机车）
  攀爬摩托赛又叫障碍摩托赛、技巧摩托赛，与公路、越野并称国际摩托三项。由于攀爬摩托技术性更高、动作变化更多、观赏性更强而越来越受到欢迎。
    攀爬摩托比赛通常分为人工障碍赛和天然障碍赛，天然障碍赛通常比赛地点在室外，在野外利用自然地形作为障碍，比如岩石、河坡等。人工障碍赛通常比赛地点在室内，在体育场馆内人工设置多元化障碍的情况下进行竞赛，比如各种形状的高台障碍道具、圆木、水泥管等，相对而言人工障碍赛更具观赏性。
  http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=c0313y4kaqn&auto=0
这是人工障碍速度赛，近几年兴的，就好像越野车直道比赛一样。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=z0313hm22y7&auto=0
这是天然障碍赛，也分很多等级
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=a0313ozswre&auto=0
这是人工和自然障碍的赛道，其观赏性很强！现场互动也很好！
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=p03130czed1&auto=0
2016年的奥地利站世界比赛 冠军就是西班牙人TONI BOU,很多玩攀爬人的偶像。目前也是世界排名第一，过段时间公众号会推出他的教学视频！
    攀爬摩托车实力最强的是斗牛王国西班牙，西班牙不仅坐拥全世界最优秀的职业车手，同时也拥有垄断全世界市场的攀爬摩托车品牌。据了解，在西班牙，光职业车手就接近万人。在整个欧美世界，玩攀爬摩托车的共有两个群体：一是专门以攀爬障碍为乐事的年轻人，一是将攀爬摩托车作为爬山工具的中老年人，当然，也有针对儿童的特制攀爬车。
   在亚洲，最早接触攀爬摩托车的是日本，目前日本有自己本土的攀爬摩托车赛事，同时一些大的汽车制造商也与西班牙品牌合作开发自己的摩托车产品。

    1998年，一些意识较为先进的车队购进了第一批攀爬摩托车，不过由于这些车队接触不到专业的技术，再加上车手多数是从业余转行而来，攀爬摩托车在中国大陆地区的发展十分缓慢。有利条件是，耿杰等中国首批攀爬摩托车手有机会与信息较为灵通的香港选手接触，学来一些欧洲、日本先进技术，目前在中国，攀爬摩托还是一个新鲜事物，只有寥寥数人练习。

    请关注我们TrialsChina，我们将为您带来更多精神的内容！

近期的训练营的大片放出，请注意……

摩托牛仔

橡皮不出招，一出招就是大招！这帖子看着舒服。

希望更多的年轻人能够喜欢攀爬。

越野摩托车发展到今天，靠的是当年的白菜跟赛事，攀爬是不是能够得到群众基础，很关键。西班牙的成功就是应该有群众基础吧？

黑索小炸弹

有雷东多盘带的优雅咩？

yb52pp

一直想玩攀爬  无奈国内价钱太高  配件也是个问题  目前只能用越野来练习稳车 点上和撞上 其实身边 乃至全国有很大一批爱好者  但是一大部分人只能满足生活上的供给  何来精神上的充实   简单来说就是条件限制了发展

爱上两冲

国产攀爬马上上市了、现在在测试阶段

越野部落2

国产能出攀爬！！！！

阿修罗骑士

国内就不能高仿出攀爬车吗。供普通喜欢这项运动的车友，来入门和练习用，就太好了。市场肯定比越野摩托车要好很多。因为轻巧，入门快，方便储存，很有利于极限路行驶。一入门，一上瘾，经济好了，也就上进口车，升级了。

阿修罗骑士

爱上两冲 发表于 2016-7-13 20:12
国产攀爬马上上市了、现在在测试阶段

是真的吗？有图片能看看吗。还有价格

yb52pp

不要像ccw那种哦 看起都不敢玩

橡皮

摩托牛仔 发表于 2016-7-13 11:55
橡皮不出招，一出招就是大招！这帖子看着舒服。

希望更多的年轻人能够喜欢攀爬。

我玩了这两年的攀爬车，说实在的，入门有点高，但后期成本不算高，主要是可玩性比较高，现在这个公众号有一帮老攀爬们支持，慢慢来发展吧！

橡皮

yb52pp 发表于 2016-7-13 20:05
一直想玩攀爬  无奈国内价钱太高  配件也是个问题  目前只能用越野来练习稳车 点上和撞上 其实身边 乃至全 ...

目前来讲，在国内市场的攀爬有点高，因为圈太小，所以车辆流通性不高，价格就一直高高在上，至于配件问题，其实攀爬没那么容易坏的，我之前玩过的一台06年的GAS300,10年了，离合器片还是当年原车的。一对轮胎也玩到不知什么年头…………

橡皮

阿修罗骑士 发表于 2016-7-13 22:14
国内就不能高仿出攀爬车吗。供普通喜欢这项运动的车友，来入门和练习用，就太好了。市场肯定比越野摩托车要 ...

攀爬入门快，但升级难呀

阿修罗骑士

橡皮 发表于 2016-7-15 09:35
攀爬入门快，但升级难呀

入门了，自然就会痴迷的爱上，好好赚钱的动力就有了。升级自然的事情了。主要在发展和选择性。现在全新的大贸车，和水车。越野新车7.8万的逐步增多。被发烧友所拥有。说多了太深。实话就是国产赶紧高仿出攀爬吧。大众拥有了，自然专业性和被认知性，都会有了。

橡皮

阿修罗骑士 发表于 2016-7-15 18:55
入门了，自然就会痴迷的爱上，好好赚钱的动力就有了。升级自然的事情了。主要在发展和选择性。现在全新的 ...

攀爬运动是一项相对孤单的运动，比方说练车，从初级开始，定车，直到现在，上次采访耿杰，他说每天有空的话，还要练练定车、颠车这一类的基本功。
攀爬这项运动还真大众不了，真正接触后，你会发现挺难挑战的，往往就输给了自己
不服来试！

阿修罗骑士

我微信里有耿杰。没事的时候也聊聊。我10年前玩过本田的老攀爬。现在欧美的越野场地障碍玩法，好多都是从攀爬技巧上过度越野车上的。也是现在必须要面对和新的玩法。如果国产能高仿出攀爬车，喜欢这个运动的人自然能顺利的接受些。也能更好的推进这个运动的发展。有机会你可以多关注下越野绅士，发的视频。会理解我说的话了。耿杰也在他的培训基地努力的做着付出和发展。