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本帖最后由 高大威 于 2016-8-31 00:31 编辑
2016年5月20日，更新最新开发的折叠运输箱，希望兄弟们给些建议。 目前很多车友都并不是有那么充足的时间完成全程来回的摩托旅行，来回路上花费的时间不如用来走更多的精华路，用有限的时间走更加远的路，这就是高大威装备开发运输箱子的初衷。
节约时间方式如下：人在A点，精华路段是B点到C点，爱车用运输箱子提前一周物流到B点，人再坐飞机到B点，取车，运输架留在物流园，再骑车到C点，绕一圈再回来B点，爱车重新装车到运输架，发物流回来，人坐飞机回来，节约一半时间。 最节约时间方式如下：人在A点，精华路段是B点到C点，爱车用运输箱子物流到B点，人再坐飞机到B点，取车，接着再把运输架折叠后物流到C点，自己从B点骑车到C点，就走精华路段，到了C点后，用运输架装车，发物流从C点回来A点，人在C点坐飞机回来A点。
以广东车友为例，想去西藏，全程来回需要一个月的，不是一般人有这么多时间，精华路段是G318，可以先把爱车装入运输箱，很容易固定，建议用专业拉带，应该是必须用，带金属绞盘转齿收紧功能的，车头前三星位置左右拉紧，车尾左右拉紧，中间左右拉紧，这车就雷打不动了，叉车操作上物流车，提前一周左右找物流先把车发到成都，人坐飞机到成都再出发，第一种方式：从成都到拉萨一周左右，再从拉萨走青藏线或者滇藏回到成都，一周左右，合计两周可以完成进藏两个经典路线，第二种方式，自己只有一周左右的时间，也真太可怜了，但是又太想完成心愿，最节约的方式如下：爱车物流到成都，取车，再把箱子接着物流到拉萨，跟着叉车操作转发另一个点，只骑318这一段，人车到了拉萨，再把车发回广东，人从拉萨飞机回来，这种方式是最节约时间了。 至于大美新疆就更加不用说了，广东过去全程来回骑要两个月，爱车物流到乌鲁木齐再走一大圈回来也就两周时间足够，省下多少时间更加不用说了。
有些老鸟经常跑的，有经济能力，又没有那么多时间耗的，来回的很多路段又反复跑过了，就用这种物流加飞机的方式吧。
折叠运输架，可以折叠存放不占地方，还可以完美叠两层运输，因为顶部钢管可以和上面运输箱的底部刚好可以套入，加强的顶部有粗钢丝网面，套上帆布套后上面放其他杂物完全可以。 为何选用帆布套，因为防雨，也耐磨，不容易破。
平时存放，可以竖起来靠墙，就不怎么占地方了
感激很多车友给了好建议，在后面第四页上新图，版本升级， 2015年8月18日，机车箱子升级了几个地方，添加轮胎固定件，每个框架交叉部位添加了固定环，轮子升级比原来的更加结实，面板添加加强筋。细节在后面添加。
2015年9月30日，活动机车屋折腾出来了，今天上的视频
有很多车友平时忙于工作，经过多年的打拼，拥有了心仪的机车，想去自己梦想的地方骑行，却不能全程来回骑行，这种人群平时都很忙的，有可能时间不够，大半时间会浪费在来回的路上，开始有车友打箱子发物流，一个木头箱子弄好也要八百左右，来回打箱子都要一千多，一次性消费，拆装麻烦，还浪费。
如果爱车用一个好用的，可以反复使用的机车铁箱子发物流，人就飞机来回，省下时间和精力留给精彩旅途，这样的旅途就轻松多了。
下面这个铁箱子拆装方便， 用料扎实，主要框架用4cmX4cm的方钢，135公斤。
总觉得不够完美， 还有些实用性的细节需要车友多多指教啊。
变形成下面的模样发物流最可靠，硬朗的边框在外面，面板分类包装在里面。
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发表于 2015-7-6 00:39
