（转帖）长沙伢子驾驭宗申摩托穿越欧亚大陆 只身追梦三万公里（11楼开始陆续更新）

草蜢

在告别了阿里一家后，又继续出发了，这一天将要结束在乌兹别克斯坦的旅程，进入哈萨克斯坦，按照现在的行程，离哈萨克斯坦签证到期还剩下3天时间，平均每天要骑行450公里左右。
从昆格勒小镇一直到哈萨克斯坦的别伊涅乌（Beyneu）小城，恰好450KM路程，其中有400公里是无人区，路边全是一望无际的沙漠。在咨询了当地司机后得知，乌兹别克斯坦境内的路况还算不错。到了乌兹别克斯坦的边境口岸，在一个小商店买水发生一件有趣的事，本来只打算买一瓶水，给了2000苏姆，想想后，决定多准备一瓶，结果卖水的小孩告诉我，一瓶水2000，两瓶水就要5000苏姆。在和他们争辩了一番，发现完全鸡同鸭讲后，无奈掏钱，也许是在沙漠地区，水也是限购的吧。
出乌兹别克斯坦国境时，又碰到了和入境时一样的状况，不准摄像，要求我把头盔上的GOPRO摘除才放我进入海关内，然后就是填表，盖章，然后又一次拆卸所有行李，进行检查，在耗费了1个多小时后，总算从乌兹别克斯坦海关出来。
过了50米的缓冲区后，就进入了哈萨克斯坦的海关，进来的第一感觉，就是这路实在是太烂了，就连海关内部的路，都是坑坑洼洼的，看来从这里到别伊涅乌的90公里不太好走了。哈萨克斯坦的手续异常的简单，只是海关人员在翻看我的签证后，提醒了我必须在2天后出境，不然签证就过期了，不过10来分钟的时间，我就办完所有的手续，继续出发了。
到别伊涅乌的90KM的路，全是非常烂的弹坑路，这也许是我到现在为止，唯一可以和吉尔吉斯斯坦那条坑人小路相媲美的烂路了。到后来，我觉得这已经算不上是弹坑路了，这简直就是陨石坑路，再加上大风把两侧沙漠的细砂都吹倒了路上，有很多路段，不得不下车先试探过后才敢骑车经过。

草蜢

一段全是细砂的路，只能先下车试探沙的深浅，然后再慢慢骑车通过
路上还是出现了一些小状况，在骑行时，突然后轮发生异响，赶紧停车检查，发现后挡泥板因为长期行驶烂路的原因，颠断了，索性直接丢掉了已经变形的挡泥板继续上路，这算是RX3第一次出现状况，到现在为止，车子还没出现其他问题。
90KM路，从当地时间6点，一直骑到10点半才结束，精疲力竭的感觉第一次出现，这也许是整个中亚行最让我印象深刻的记忆点了。
因为赶时间，没有来得及兑换哈萨克斯坦的当地货币坚戈，到别伊涅乌找到了宾馆，和老板各种打手势交涉半天后，总算同意让我先入住，第二天补缴房费，只是需要多交1000坚戈的费用。我也没精力和他纠结了，必须要早点睡觉，因为还剩下2天，我必须要接着赶路。

海阔天高

狂顶老乡～～～～
话说车子太重，250或许好过点

草蜢

逃离中亚—— 宗申RX3欧亚游记（十）
别伊涅乌——阿特劳（Atyrau）——阿斯特拉罕（俄罗斯）（休整一天）
里程表：11460KM——11937KM——12346KM
总里程：11046KM
早早跑到银行去换当地货币，发现银联卡在这边总算是可以用了，因为时间匆忙，几天时间已经使用了3个国家的货币，从索姆，到苏姆，再到现在的坚戈，本就对钱不太清楚的我，现在都已经晕头转向，基本到了别人说多少，我就给多少的状况了，已经来不及反应换算成人民币的价格了。
我的小三在喝了5天的SP80的汽油后，在哈萨克斯坦也总算能加到新鲜的SP92汽油了，幸亏这段时间发动机没出现什么问题，我还能继续我的旅程，行驶到现在，总里程已经超过了10000公里，人和车同时保持健康，是我最大的愿望。
在吃完中午，加满油之后，就开始了今天的路程，从别伊涅乌到哈萨克斯坦的西部重镇阿特劳。道路状况非常好，虽然只有双向两车道，所有的车在路上都保持在100km/h的时速。在哈萨克斯坦境内，即使是在白天行车，也必须要保持大灯打开，我也是骑行在半路在发现这条规定。
哈萨克斯坦的天气仍然非常炎热，幸好这边不再像之前的无人区几百公里都没有人，至少饮水的补充已经不存在问题。路边依然是无聊的戈壁滩，偶尔在GOOGLE地图上能看见的湖泊，现在也都已经成了盐碱滩，在这种地方，无比的盼望有绿色的森林和清澈的湖泊。公路旁总是不停的出现各种动物，其中以骆驼为主，它们时不时还会跑到公路上来凑热闹。

草蜢

阿特劳是哈萨克斯坦最大的港口城市，最大的炼油基地，全国的第三大城市，欧洲和亚洲的界河乌拉尔河从这里流入里海。在寻找酒店的路上，我来回穿梭了乌拉尔河4次，相当于往返了两次欧亚。

草蜢

第二天早上11点钟左右从阿特劳出发，因为要赶路在他们下班前去往口岸，所以中途也没做停留，在哈萨克斯坦时间6点30左右抵达了口岸。和入关一样，非常简单的手续，10分钟之内就盖完了出关章，准备出去时，一个士兵过来示意说要检查行李，在我震惊并且痛苦了2秒钟之后，他又笑着摆手说不用了，可以走了，我真是苦笑不得，没想到这种事也可以开玩笑。

草蜢

至此，我顺利地但是很无趣地完成了中亚三国的旅程，万幸的是，赶在签证到期前完成了。
在过了一座桥后，就进入了俄罗斯联邦的领地，在桥头的俄罗斯的哨岗检查了护照和领取完出入境卡后，又骑行了10公里左右才正式到达俄罗斯的海关口岸。和中亚大部分口岸一样，仍然就几座破破烂烂的小屋子，就是这么一个泱泱大国的入境处了，有时候觉得，像我们国家一样，门脸弄的好看点，也挺好的

草蜢

本以为俄罗斯的入境检查会非常严格，我都做好了要拆行李检查的准备了，哪知道20分钟左右的时间就通过了海关的检验。和海关警察交换了两支烟，就顺利出关了。

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在经过一个小镇时，找到一个银行去了10000的卢布（大概折人民币1200元左右），幸亏提前取了钱，因为后来要经过一座浮桥时，需要交纳50卢布的过桥费。

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俄罗斯用的是莫斯科时间，和北京的时差是5个小时，和哈萨克斯坦的时差是3个小时，所以在进入俄罗斯后，时间又往回走了一点，大概是在下午的5点左右，为了在天黑前能够赶到今天的目的地阿斯特拉罕，一路不停一直骑行。
阿斯特拉罕（astrakhan）,伏尔加河流经的最后一个大城市，从进入这个城市开始，就有了完全不一样的感觉，干净，湿润的空气，色彩丰富，交通非常有秩序，路上几乎见不到脏的车子，因为听说俄罗斯的警察非常的严格，所以一路小心翼翼地骑到了在网上查到的一个青年旅社，和年轻的女老板用翻译软件沟通了半天，总算是入住了。

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因为需要给车辆做保养，然后办理俄罗斯的手机卡，顺便把堆积了几天的衣服都清洗一番，所以很早就计划在这座城市多停留一天。
第二天出去，找到了办理手机卡的地方，为了方便，办理了两张手机卡，一张是上网包月卡，一张用来拨打电话，这边的手机卡往国内打电话5卢布一分钟，折人民币大概6毛钱左右，比起国内卡便宜了太多，到了国外才知道，电话通信真的不需要花什么钱。

草蜢

因为不熟悉这个城市，索性决定自己给车子做保养，在花了500卢布洗干净车后，自己在青旅的院子里，花了2个多小时时间，更换机油，换空滤（懒得洗原来的），更换燃油滤芯，紧全车螺丝等等，等到全部弄完，一天又过完了，不过明天可以放心的骑行了。

草蜢

在青旅里认识了一个来自克里米亚（原属乌克兰，现属俄罗斯）的流浪艺术家，和他聊了挺多关于世界各地的旅行见闻，虽然他现在生活挺落魄，但是能看出来，他挺喜欢这样的生活，到处走走，给人画画，就这么简单。

草蜢

之后又认识了来自德国慕尼黑的朋友，和他咨询了一些格鲁吉亚的路线和安全问题，最后放弃了原本前往俄罗斯索契的计划，因为无法从那边进入格鲁吉亚，只能走弗拉迪沃奥克兹翻过高加索山脉去往第比利斯了。
虽然俄罗斯的签证时间足够使用，但是为了留更多的时间在莫斯科和圣彼得堡，再加上俄罗斯实在是太大了，所以没办法，后面还是有挺多的路要赶的，但至少，我顺利地逃离了中亚了。

草蜢

（补619-620）迷茫的丝路 疯狂的赶路 宗申RX3欧亚游记（十一）
Angren——布哈拉——希瓦
里程表：9532KM——10200KM——10690KM
总里程：9390KM
乌兹别克斯坦、本来是我本次旅程中非常重要的部分，在最初的计划中，在其中比较重要的几个城市，比如撒马尔罕、布哈拉、希瓦等都至少做一天停留，用来参观这些城市。但是计划永远只能是计划，因为出境时晚于预定时间，导致之后的哈萨克斯坦签证被严重压缩，所以我需要在6月22日出境乌兹别克斯坦，然后在6月24日出境哈萨克斯坦，总共6天时间，将近2800公里的里程，这段旅程已经无法称之为旅行，只能说是疯狂的赶路。
在写这篇稿子之前，有看到在牛摩网也在写游记的两个法国摩友。他们也到了乌兹别克斯坦，但是他们签证没有任何问题，所以有足够的时间欣赏这个国家的特有的建筑和文化，让我万分羡慕。在他们的游记中有比较详细的关于这个国家几座重要城市的风景图片，大家可以去找找看看，这些内容，你们是没办法在我这里看到了，我也只能抱着遗憾，留给下一次了。
从Angren小城出发前，找了同住一家酒店的中国老乡兑换了一些乌兹别克斯坦苏姆，方便加油和路上吃饭买水之类。从这边开始一直往西，加油站都不再有SP91的汽油，几乎全部都是SP80，这对摩托车的发动机多少会有点影响，但是没办法，有总比没有强，好在油价非常便宜，折合人民币大概在3元多升。