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阿波罗新款?

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发表于 2009-12-9 20:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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撰文︰亞諾   試車︰文啟德   攝影︰Adam
車輛提供︰Sachs Hong Kong Ltd.

    據本港代理表示,Apollo是一家新興的中國電單車製造商,成立於零三年,而今天大家見到的兩部分別
為Orion AM 250 和RX 250,就是現時Apollo的最新主打產品。談到新車,不得不向讀者介紹一下Apollo這
間公司,可能在很多人心目中,中國的電單車離原創這個詞還是很遙遠,但是我可告訢大家,Apollo這間公
司,有別於過去的中國電單車生產商。

    因為在以前,大部份中國電單車生產商都是裝崁為主,所有部件都是先從國外製作好,才運到中國進行
裝崁,為的就是節省成本和保證生產水準,但Apollo卻並非是一個純粹流水作業式的工廠,而是有自己的開
發研究部門,會自行聘請外國專家和工程師到中國大陸參與開發工作,除研發外,當然還包括生產和銷售這
兩個部門。而且Apollo並不是專門生產內銷為主,他們的視野是朝向世界電單車的大舞台。
    要將公司產品搞響世界大門,品質是外國人最關心的重要課題,所以Apollo在正式生產主打車系之前,確
實做了很工作,首先就是要求在品質上無可挑剔,然後將所生產的產品送到國外不同的公證機構進行考查,得
到世界權威機構的考查之後才正式造車。現時,Apollo所生產的電單車產品,已獲得十項國家專利,國家3G強
制性產品認證、美國EAP、歐盟CE、EEC...等認證。

    為了積極托展市場業務,Apollo於06年更在美國設立分公司,並以國際商標Orion為名,推出新型電單車
產品,同時在中國、英國、法國、德國、意大利...等十多個國家註冊,目前Orion車系,已遠銷全世界,口碑
也相當不俗,正因為售價廉宜,在市場競爭力優勢之下,直接衝擊不少強悍對手。最終,中國這條生產電單車
巨龍能否從沉睡之中醒起來,然後騰飛天際呢?那關鍵就是產品的質素了。

(其他有關詳情請參閱勁車誌213期內文.....)
規格表
2009 Apollo Orion AM 250(RX 250)規格表:
全長:2,300mm
全闊:880mm
全高:1,235mm
軸距:1,540mm(1,430mm)
車低離地距:280mm
座高:940mm(880/930mm)
濕重:134kg(108kg)
引擎:風冷四衝程單汽缸(水冷四衝程單汽缸)
缸徑 x 衝程:67 x 65mm(67 x 65mm)
壓縮比:10.5:1
容積:250c.c.
油缸容量:6L(8L)
最大馬力:17.43ps/7,500rpm(無顯示)
最大扭力:1.89kg-m/5,500 rpm(無顯示)
車架:半雙搖籃高拉力鋼管(雙搖籃高拉力鋼管)
離合器:濕式多片
變速:五段
傳動:鏈條
供油:化油器
前懸掛系統:倒立前叉
後懸掛系統︰單筒油壓彈簧
前掣動系統:單碟配雙活塞卡鉗(單碟配雙活塞卡鉗)
後掣動系統︰單碟配雙活塞卡鉗(單碟配雙活塞卡鉗)
前輪胎:90/90-21或2.75-17(80/100-21或110/100-18)
後輪胎︰140/80-18或2.75-17(100/70-17或130/70-17)
发表于 2009-12-9 20:31 | 显示全部楼层
沙发!!!
发表于 2009-12-9 20:49 | 显示全部楼层
{:1_121:}后面的围板不好看
发表于 2009-12-9 21:00 | 显示全部楼层
{:1_113:}{:1_113:}顶顶。。
 楼主| 发表于 2009-12-9 21:03 | 显示全部楼层
就是看起来太单薄了。没有X2瓷实
发表于 2009-12-9 21:07 | 显示全部楼层
国产的已经不错了
发表于 2009-12-9 21:17 | 显示全部楼层
新  产品```````!!!!
发表于 2009-12-9 21:18 | 显示全部楼层
看上去还不错,那有售
发表于 2009-12-9 21:19 | 显示全部楼层
{:1_121:}{:1_121:}
发表于 2009-12-9 21:31 | 显示全部楼层
不错。。。。。。
发表于 2009-12-9 22:04 | 显示全部楼层
不知道现在能不能上牌了?????????????????????
发表于 2009-12-9 22:08 | 显示全部楼层
期待试车报告
,,,,,,
发表于 2009-12-9 22:22 | 显示全部楼层
没看见在国内卖过···
发表于 2009-12-9 22:22 | 显示全部楼层
不知道实际质量这些怎么样···
发表于 2009-12-9 23:02 | 显示全部楼层
支持国产{:3_89:}
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