越野后减震维修（此方法大部分越野通用）

鞍山我最快 · 发表于 2014-10-27 19:24

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本帖最后由鞍山我最快于 2014-10-27 19:40 编辑

首先发两张我之前改那台车的照片，省得说我贴子应该发到维修区。或者干脆给我删了。打这些字也不容易，不给精华就是版主的错，删了更是版主的不对呦！

最近好多外地车友加我QQ，无非就是问修减震的事，我也不是商家，更不是专业做这一行的，也完全不收费，每个人都一一解释一遍我是真心解释不清，没图片也说不明白。正好昨天义务帮朋友修了一条KLX250后减震，全程拍照记录，就以此为例给大家做一个借鉴吧，如果感觉对你有用说得正确呢你就留着以备不时之需，如果说错了感觉我是废话全当没看见就是了。文明社会不许骂人。哪位高手如果有更好更快的方法最好也多提意见！大家都在不断学习中成长。
此次修这条后减震完全就是为了解决漏油问题，因为不需要做任何保养所以阻尼垫片部分完全用不着分解，保持原貌就好也省了好多时间。
1.分解之前

2.拆掉弹簧，并放掉气瓶里的氮气

3.如果有放油孔，这一步先放油（注意气瓶放气之后油腔内部气压仍然很高会蹦满身油）

4.减震油虽然不用了，不过最好回收

5.我的习惯喜欢从下面拆，这样不会破坏上面卯死的螺帽和螺纹(但是这里原装都打有螺纹胶，自己想招，有动手能力的人都懂)

6.全部分解后的阻尼配件

7.这个就是扣开后取出来的油封（心细的车友这步完全可以无损拆解，笨的我见过，基本给弄废了）

8.新的油封装里面时内外都摸一圈甘油，旧的可以扔了（如果油封装反了和没修一样，有笨的，真见过装反的人）

9.修好之后的组件，按原样卯死基本看不出来，老外都是把这个东西整个换掉，我们为了省钱所以只换油封

10.这一步安装时注意，螺纹会损坏你刚刚换好油封的“油唇”所以我套上一个塑料薄膜（仔细看能看到那层薄膜）

11.全部按照相反步骤恢复即可（之后加入新买的减震油，东北用粘度低一点的，南方车友你随便）

12.最后的两步也是最重要的，第一充气（氮气最好，没有条件普通压缩空气也行）第二调整后减震弹簧空载行程（我个人喜欢一般空载20mm行程）至于最后这两步，套用地道战的那句话“各庄有各庄的高招”我不发表意见

THE END!

幽灵猫猫 · 发表于 2014-10-27 19:43

沙发吗？
运气真好.
躺着看.顶LZ!

天才摩人 · 发表于 2014-10-27 19:56

好贴，帮顶，希望可以继续发扬。

杜汉 · 发表于 2014-10-27 20:02

不错，很实用的帖子，继续发扬，版主不给你射精。我给你{:soso_e120:}

芜牁取玳 · 发表于 2014-10-27 20:03

好贴楼主高人啊

红烧大排M. · 发表于 2014-10-27 20:04

高手，学习了以后备用。

鲁A影子 · 发表于 2014-10-27 20:08

xuexile学习了就看见可

阿修罗骑士 · 发表于 2014-10-27 20:17

相当的不错，简单明了大方。嘿嘿{:soso_e179:}

liy0ng520 · 发表于 2014-10-27 20:34

这样的好帖子强烈支持，版主还是射精撒！！

盖世穷疯 · 发表于 2014-10-27 20:43

不错，很实用的帖子这样的好帖子强烈支持

mt125 · 发表于 2014-10-27 20:56

只能用牛x来形容了

大个子电杀手 · 发表于 2014-10-27 21:01

哎哟不错哦，不知道NC后减油封那有，再有氮气去那加，加多少

农夫要疯狂 · 发表于 2014-10-27 21:13

明天准备自己动手换油封，正赶上，谢了楼主。

任我行， · 发表于 2014-10-27 21:27

你的贴都顶了。。。。。。。。

日照东港 · 发表于 2014-10-27 23:11

废机油写错了、

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