复古的拳击手--试驾BMW R nine T

大家好

朋友预定了台新车，问他是什么，他说是BMW R nine T ，当时就匪夷所思了，不知道此乃何物。上网一查才知道，是BMW 最新出的R系列复古街车，平时自以为对水车还是比较了解，这个型号真是闻所未闻。也是，这回这车应该是大贸和水车同步发售了，难怪不知道。
等了半年，到了，第一时间开去上海运回。
顺便发张店里的图片
先说说这个车子，从外观上来说，典型的R系列宝马的元素，首先就是映入眼帘的肯定是硕大的对置风油冷双缸，然后就是BMW样式的轴传动单摇臂。最后就是个小的可怜的车坐垫。细节方面，BMW喜欢用名牌，前面一对鲍鱼卡钳，后刹用的是BMW自己产的卡钳，估计是为了稍微降低成本。前叉是一对普通不可调校的倒减，样式应该和S1000RR基本相同。没有用宝马专利的那种前减（个人不喜欢那种前叉，大力刹车时不容易感觉轮胎的抓地力，被小鬼子毒害太久了{:soso_e113:})后减预载可以手调，还有一个一字调节螺丝，看说明书上说是调坐高的。不是调压缩或者回弹的，）排气管直接就是天蝎，这点比较厚道，而且出气口大小可以调节
这车刚出来，现在也买不到保险杆，就在店里弄了两个引擎罩子，宝马车么，当然是宝马价格。两个铝盖子两千多大洋搞定 。
此车副车架可以拆除，直接拆成单座车子，但是我不知道，拆了以后，尾灯和转向灯没了咋办？钢丝轮圈，复古味十足。可是，非真空胎，扎了胎那你就麻烦大了，首先当场气漏光，当你费尽心机把车拖到有扒胎机的地方扒开补好后，你会发现ABS报警啦。咋办？弄回宝马店拿电脑消码呗，这钱不给宝马赚都不行啊。当然，蜡烛大湿这种自己能消码的人物不怕这个，我等草民就没办法了。
宝马好吗？好，车子上点烟器插头都给你装好了，方便你借电源。当你要去插的时候发现，我靠，宝马做了个非标准的点烟器口子，比小手指粗不了多少，不买BMW牌子的配件你还想插上去用？这德国人比鬼子还黑，奶奶的。 走近这个车，你会发现，这车真的很小，至少我是头一次见这么小的BMW，还是R系列的。整车的体积，跟烂大街的CB400差不多大。还是比较适合市区里通勤使用

市区里试驾，打开点火开关，启动后，R系列特有的抖动来了，晃来晃去的，有那么点意思，一加油，好了，一点也不抖了。给油出去，低扭平顺，大给油的话，力道还是不错的，毕竟差不多1200CC，该有的力道他就该有。很线性，也很平稳。但是这颗引擎，除了外观嚣张以外，我觉得没什么可取之处了，其他形式的气缸结构，体积重量都可以做的比他小一半，扭力和马力都可以超越他。这颗引擎估计就像宝马汽车的家族式前脸一样，必须保留下去。

马力，扭力 ，跟以前开的R1100RS R1200RT之类的，我感觉不出什么区别。R系列的好处就是左右两边有两个气缸给你当防摔胶用。缺点就是这防摔胶有点小贵。操控起来比较灵活，可能因为轴距的关系，比以前开的RT那是灵活多了，但是跟小鬼子的比，我觉得还是笨重了一点，R系列主打的应该不是操控和马力。但是极速应该可以超过200，新车没敢拉，过段时间试试急速看看。
这台车给我最大的惊喜就是制动力非常强。怎么个强法？通俗点讲就是强的一塌糊涂。完胜隼 R1 10R Z1000的对6卡钳的新款跑车直推上泵+直栓卡钳的组合。他还不是直推上泵，有这么强的制动力，而且手感回馈真是好的一塌糊涂，让你在刹车的时候也有爽的感觉。大直径前叉虽然不可调校，但是大力刹车还是非常稳健，走街是足够你用了，再大点力，ABS启动了，给你来个震动按摩。  今天气温超过37度，太阳暴晒的路面肯定在40度以上，我们一行5人又出动了，两个黄龙，一个CBR1000，一个CB400（鄙人的，别笑）。很高兴，现在队伍里，正规车数量已经开始增加了。当然，对黄龙这车，我还是持保留意见。
跑进山一看，悲剧了，下雨把道路冲坏了，硬着头皮往里面开，准备开到头以后找另外的路线出去（后来到头以后发现另外的路线也完了）。一路弯是没什么办法压了，当越野开。这R NINET的离地间隙还是很不错的，我CB400能过的，他一样可以过，只是担心万一脚下一滑翻在乱石堆里，那损失就大了。新款车配件怕都没现货呀



  跑到后程，路况好了，车主说好像压不下去，我与他交换座驾驾驶。有幸在弯路上试乘这台新车。以前有骑宝马机会的时候，都是在笔直的大路上，山路上还是首次呢，当然必须小心，不能太作。摔了我等屌丝就要花点血本修理了。大油门出去，车速很快就可以突破80公里，看见弯口，点了下刹车，车速立刻狂降，这制动实在太强了，看来我两个手指还是多余，用一个就够了。点完刹车以后开始过弯，很稳定，不像日本车那样轻盈，又不像DUCATI那样灵活过了头，对于压弯稳健派来说，那正好。充沛的扭矩，也不怎么需要太频繁换挡，直接给油出弯.还是比较轻松的，给人的感觉就是，这车并不需要做大倾角就可以顺利过弯，可能跟轴距短有关系。然后因为硕大的机器，对置双缸的惯性，车确实有点过于稳定的意思，但是过弯又非常顺利，我靠打字不知道如何描述这个感觉。反正还不错。连续跑了段路后发现，要激进驾驶的话，最好过弯的时候，尽量向后坐一点，车会比原来灵活很多，但是因为路况问题，没怎么停车。这回也没有几张照片可以看了。
看这个照片就能看出车的大小了 鄙人身高173，车体大小各位可以参考下，喜欢的朋友不用担心坐高，这台宝马不是以前的高头大马，小块头即可轻松驾驶

宝马开累了来体验体验平民街车，神B400 哈哈

现在宝马的价格跟日系大贸其实差不多了，买宝马的好处有一个，到哪都是焦点
吃顿饭的工夫，已经有无数人合影了，可怜的07CBR1000，看都没人看一眼。早知道他们今天这么爱合影，就把压路机一起叫过来了
选车，在宝马和日系车大贸价格差不多的情况下，让我选的话。我还是会选日系，因为BMW的后勤不是普通修理店有法完成的，没有宝马电脑，你就是如来佛你都没用。

写了不少，也没写出个主题，因为今天路况不行，外加价格原因。没敢激烈驾驶，过几天，去条路况好的地方再试试，今天就写到这里了 88哦，忘了，在此也感谢我的各位车友，经常将自己的爱车交给我试驾，让我有机会体验各式机车。再次感谢

完美主义

坐沙发 看车评！！！

完美主义

注册日期比你迟了整一年

完美主义

楼主  你的头像要换换啦@  都好几年了吧

大家好

完美主义 发表于 2014-7-20 16:43
注册日期比你迟了整一年

哈哈，我以前的ID丢了，不然比你早2年

miaozhan

大家好 发表于 2014-7-20 17:07
哈哈，我以前的ID丢了，不然比你早2年

要好好顶一下

完美主义

大家好 发表于 2014-7-20 17:07
哈哈，我以前的ID丢了，不然比你早2年

我的老ID还不是丢了！要不然我也许比你早呢！就是有一次大改版的时候丢的，那时候网速很慢的

修不好的摩托

写得不错噢，宝马也开始搞复古了

急速太子

{:soso_e102:}

目标不变

好东西哦(⊙o⊙)哦

citysafari

哥们你写得不错，有点身临其境的意思。

名草勿主——

{:soso_e179:}

瑞士

R32是他的老祖宗

瑞士

但是感觉复古的还不够！改装潜力还可以

laoka

给个赞吧。 宝马的这个车我也很喜欢 。就是价格太贵了。哈哈。 希望国产大排量摩托日新月异啊。