十年维修经验结晶，说说磨轴和配瓦，看懂了你就是师傅，做到了你也变大神

叨叨叨 · 发表于 2014-10-1 23:58

狂顶顶，，，实干的技术背后透漏着一种激情，这是要洗刷“中国制造”的节奏呀

不死战神 · 发表于 2014-10-4 14:07

受益匪浅的帖子，谢谢。。。。

二极管短路 · 发表于 2014-10-4 16:32

其实师父的精密度是重点其实就是检测设备与方法了

kuangzhiw · 发表于 2014-10-5 22:20

顶...........学习一下

1档爆缸 · 发表于 2014-10-11 23:43

顶顶吧哎也不知道29进展如何了

三万英尺 · 发表于 2014-10-14 17:35

看看啥意思

达开移民 · 发表于 2014-10-14 20:59

不错不错，‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘

191西南狼 · 发表于 2014-10-16 07:13

顶！高手在民间！

cheche200 · 发表于 2014-10-16 15:44

yqjatqq 发表于 2014-6-4 17:24
评论，我正好是学机械的，毕业后到的全国最大的重型发动机公司。
不知道这个曲轴是怎么加工的，表面热处 ...

摩托车发动机轴瓦配合精度比小汽车发动机高约十倍。更不说别的发动机了

cheche200 · 发表于 2014-10-16 17:14

说起修理就和中国的医疗一样的问题，修理的零件与医疗的药品都成利润的主要来源，真正应该付钱的是技术，不管修理技术还是诊疗技术，在发达国家，修理的费用高而零件却不贵，所以欧美有点小毛病的摩托车被抛弃为洋垃圾，才会来到中国成为宝贝！支持崔师傅及各位真正的技术高人。感谢为广大车友服务！

夏邑小强 · 发表于 2014-10-25 11:30

。技术不错。工具也不赖。还是进口货。

stone37170 · 发表于 2014-10-28 09:47

技术含量比较高的帖子。

fdwfdw · 发表于 2014-10-31 09:10

本帖最后由 fdwfdw 于 2014-10-31 09:15 编辑

大师，最近有个问题必须要请教你，对于四缸发动机某缸中度磨损的症状个人理解，排除了气门漏气，老四缸车，某缸磨损后，导致冷车启动时排气管温度低于其他三根排气管，这是否由于压缩比低了，燃烧不良造成的，这个缸的喉管负压值会低与其它三缸，吸入混合气的量会很小，冷车怠速时不足以正常燃烧，某冲程缺缸不点火，所以造成排气管突突声不均匀？最近在琢磨一件事情，在不拆缸维修的情况下，大师，是否能把这个缸的混合气浓度调浓些来弥补？主要是想怠速排气声音均匀些！

丑丑. · 发表于 2014-11-22 00:50

围观围观

水手在等待 · 发表于 2014-11-22 12:54

磨曲轴的师傅，应该不是你

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